Κάθε αυτοκίνητο έχει εκκεντροφόρο άξονα;
Κάθε αυτοκίνητο έχει εκκεντροφόρο άξονα;

Βίντεο: Κάθε αυτοκίνητο έχει εκκεντροφόρο άξονα;

Βίντεο: Κάθε αυτοκίνητο έχει εκκεντροφόρο άξονα;
Βίντεο: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу #7 2024, Νοέμβριος
Anonim

Τα αυτοκίνητα έχουν είτε το ένα εκκεντροφόρος άξονας για όλους τους κυλίνδρους του κινητήρα, ή έναν για την εισαγωγή και έναν για τις βαλβίδες εξαγωγής. Βρίσκονται συνήθως κάτω από τους κυλίνδρους σας του οχήματος μηχανή. Στους κινητήρες τύπου «V», το εκκεντροφόρος άξονας είναι τοποθετημένο στη βάση, ενώ στους επίπεδους κινητήρες βρίσκονται μεταξύ των κυλίνδρων.

Έχοντας αυτό υπόψη, έχουν όλα τα αυτοκίνητα αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα;

Αυτά τα Αισθητήρες χρησιμοποιούνται εικονικά όλα κινητήρες που έχω συστήματα ανάφλεξης χωρίς διανομέα. Μερικοί οχήματα επίσης έχει εκκεντροφόρο άξονα θέση αισθητήρα που επιτρέπει στον υπολογιστή του κινητήρα να παρακολουθεί τη θέση των εκκεντροφόρων (ή εκκεντροφόρος άξονας ), που ανοίγουν και κλείνουν τις βαλβίδες, για πιο ακριβή διαχείριση καυσίμου και ανάφλεξης.

Πιο πάνω, πού βρίσκεται ο εκκεντροφόρος άξονας σε ένα αυτοκίνητο; ο Εκκεντροφόρος άξονας Ο αισθητήρας θέσης (CMP) είναι που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα στο πίσω μέρος του καλύμματος της βαλβίδας, κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής. ο Εκκεντροφόρος άξονας Ο αισθητήρας θέσης (CMP) είναι που βρίσκεται στη δεξιά πλευρά του χώρου του κινητήρα στο πίσω μέρος του καλύμματος της βαλβίδας, κοντά στην πολλαπλή εισαγωγής.

Ομοίως, μπορείτε να ρωτήσετε, πόσους εκκεντροφόρους έχει ένας κινητήρας;

Ένας κινητήρας i4 DOHC έχει δύο εκκεντροφόρους , ενώ ένας κινητήρας V6 ή V8 DOHC έχει τέσσερις εκκεντροφόρους άξονες. Οι κινητήρες με εκκεντροφόρα έχουν τρεις έως πέντε βαλβίδες ανά κύλινδρο, αλλά συνήθως δύο βαλβίδες εισαγωγής και δύο βαλβίδες εξαγωγής.

Τι είναι ένας εκκεντροφόρος άξονας σε ένα αυτοκίνητο;

ο εκκεντροφόρος άξονας είναι ένας περιστρεφόμενος άξονας (ή άξονες) σε έναν κινητήρα που ενεργοποιεί τις βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής για κάθε κύλινδρο. Καθώς ο άξονας περιστρέφεται, τα έκκεντρα σε όλο το μήκος του πιέζουν τις βαλβίδες με ελατήριο σε συγχρονισμό με την κίνηση των εμβόλων και την πυροδότηση των μπουζί.

Συνιστάται: