Πίνακας περιεχομένων:

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο Cub Cadet;
Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο Cub Cadet;

Βίντεο: Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο Cub Cadet;

Βίντεο: Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο Cub Cadet;
Βίντεο: Cub Cadet снегоуборщик 2024, Νοέμβριος
Anonim

να ελέγξω ο σπείρα αφαιρέστε το καλώδιο πρίζας. απαγκιστρώστε τα καλώδια στις πλευρές + & -. συνδέστε ένα ωμ μετρητή στις πλευρές + & - του σπείρα , πρέπει να είναι 5 ωμ. Θα εκπλαγώ αν είναι σπείρα.

Αντίστοιχα, πώς δοκιμάζεις ένα πηνίο ανάφλεξης Kawasaki;

Τοποθετήστε το πηνίο ανάφλεξης σε μια επιφάνεια εργασίας. Ρυθμίστε τον επιλογέα σε ένα ωμόμετρο ή πολύμετρο στα 20k ohms. Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο στο ωμόμετρο στην τελική πρίζα ή το μεταλλικό στεφάνι στο καλώδιο του μπουζί. Βάλτε το αρνητικό προβάδισμα του δοκιμαστής πάνω στο μεταλλικό τμήμα οπλισμού του πηνίο ανάφλεξης.

Ομοίως, πώς ελέγχετε ένα πηνίο; Συνδέστε το πολύμετρό σας με το θετικό τερματικό ή τον ακροδέκτη σας σπείρα , και στον ακροδέκτη υψηλής απόδοσης που πηγαίνει στο μπουζί. Η περισσότερη ανάφλεξη πηνία θα πρέπει να έχει δευτερεύουσα αντίσταση που πέφτει κάπου μεταξύ 6, 000 και 10, 000 ohms · ωστόσο, ανατρέξτε στις προδιαγραφές του κατασκευαστή για τη σωστή γκάμα.

Κατά συνέπεια, πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν ένα πηνίο ανάφλεξης είναι κακό;

Εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά συμπτώματα κακής σπείρας ανάφλεξης

  1. Νο 1 – Επιστροφή.
  2. #2 - Κακή οικονομία καυσίμου.
  3. #3 - Λάθος κινητήρα.
  4. #4 - Καθυστέρηση οχήματος.
  5. #5 - Τρέξιμο κινητήρα, τραχύ ρελαντί, κακή ισχύς.
  6. #6 – Ελέγξτε το φως κινητήρα αναμμένο / τον κωδικό DTC.
  7. #7 – Δύσκολη εκκίνηση κινητήρα.
  8. Τύπος πηνίου CNP.

Πώς δοκιμάζετε έναν συμπυκνωτή;

Πώς να δοκιμάσετε έναν συμπυκνωτή σε έναν μικρό κινητήρα

  1. Αφαιρέστε τον συμπυκνωτή από τον κινητήρα.
  2. Αλλάξτε το βολτόμετρο στη θέση ωμ.
  3. Αγγίξτε το κόκκινο καλώδιο στη θερμή υποδοχή του συμπυκνωτή.
  4. Αφαιρέστε τους αγωγούς και αντιστρέψτε την τοποθέτηση στον συμπυκνωτή.
  5. Η κίνηση από τη βελόνα του μετρητή δείχνει ότι ο συμπυκνωτής είναι καλός.

Συνιστάται:

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ATV;

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ATV;

Πώς να δοκιμάσετε τα πηνία παραλαβής ανάφλεξης ATV Συνδέστε το μαύρο (αρνητικό) καλώδιο του πολύμετρου στον εξωτερικό, αρνητικό ακροδέκτη του πηνίου ανάφλεξης. Συνδέστε το κόκκινο (θετικό) καλώδιο του πολύμετρου στον εξωτερικό, θετικό ακροδέκτη του πηνίου ανάφλεξης. Γυρίστε τον επιλογέα ανάγνωσης στο πολύμετρο στα ohms για να μετρήσετε την αντίσταση του πρωτεύοντος πηνίου λήψης

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ανάφλεξης χλοοκοπτικού;

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ανάφλεξης χλοοκοπτικού;

ΒΙΝΤΕΟ Ομοίως, μπορείτε να ρωτήσετε, πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ανάφλεξης Kawasaki; Τοποθετήστε το πηνίο ανάφλεξης σε μια επιφάνεια εργασίας. Ρυθμίστε τον επιλογέα σε ένα ωμόμετρο ή πολύμετρο στα 20k ohms. Τοποθετήστε το θετικό καλώδιο στο ωμόμετρο στην τελική πρίζα ή το μεταλλικό στεφάνι στο καλώδιο του μπουζί.

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο σε ένα μουλάρι Kawasaki;

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο σε ένα μουλάρι Kawasaki;

Συνδέστε το θετικό (κόκκινο) καλώδιο του πολύμετρου στον εξωτερικό, θετικό ακροδέκτη του πηνίου ανάφλεξης. Αγγίξτε το αρνητικό (μαύρο) καλώδιο του πολύμετρου στον εξωτερικό, αρνητικό ακροδέκτη του πολλαπλασιαστή. Η ένδειξη αντίστασης στην οθόνη είναι για το κύριο πηνίο

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ανάφλεξης Chevy;

Πώς δοκιμάζετε ένα πηνίο ανάφλεξης Chevy;

Πώς να δοκιμάσετε έναν πολλαπλασιαστή GM Αφαιρέστε τα καλώδια από τους θετικούς και αρνητικούς ακροδέκτες του πηνίου χρησιμοποιώντας ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τα παξιμάδια από τα μπουλόνια. Τοποθετήστε ένα καλώδιο δοκιμής από το μετρητή ωμ στην αρνητική στήλη και ένα στη θετική θέση του πηνίου

Πώς δοκιμάζετε το πηνίο ανάφλεξης;

Πώς δοκιμάζετε το πηνίο ανάφλεξης;

Για να ελέγξετε το πηνίο ανάφλεξης συνδέστε τους δύο αγωγούς δοκιμής του ωμόμετρου στους κύριους ακροδέκτες των πηνίων (+ και -). Τα περισσότερα πηνία θα πρέπει να διαβάζουν μεταξύ 0,4 και 2 ohms. Η μηδενική αντίσταση υποδηλώνει βραχυκυκλωμένο πηνίο ενώ μια ένδειξη υψηλής αντίστασης υποδηλώνει ένα ανοιχτό πηνίο