Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 3,73 και 4,10 σχέσεων;
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 3,73 και 4,10 σχέσεων;

Βίντεο: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 3,73 και 4,10 σχέσεων;

Βίντεο: Ποια είναι η διαφορά μεταξύ 3,73 και 4,10 σχέσεων;
Βίντεο: 💥 Ακόμα καλύτερα! ΣΟΥΠΕΡ ΔΗΜΟΦΙΛΙΚΟ ΣΑΛΤΕΡ ΜΕ ΑΚΙΝΕΣ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Αντίθετα, εάν το μηχανισμός ο λόγος είναι χαμηλότερος έχει χειρότερη επιτάχυνση αλλά υψηλότερη τελική ταχύτητα. Έτσι, αλλάζοντας το δικό σας μηχανισμός αναλογία, δεν αλλάζουν επίπεδα ισχύος, μόνο η ροπή.

ΟΙ ΟΠΟΙΕΣ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΣ Η ΑΝΑΛΟΓΗ ΕΙΝΑΙ ΓΙΑ ΕΣΑΣ;

3.73 ΑΝΑΛΟΓΙΑ 4.10 ΑΝΑΛΟΓΙΑ
Καλύτερα χιλιόμετρα αερίου Χειρότερα χιλιόμετρα αερίου
Υψηλότερη τελική ταχύτητα Χαμηλότερη τελική ταχύτητα

Επιπλέον, ποια είναι η διαφορά μεταξύ σχέσης μετάδοσης 3,73 και 4,10;

ο αναλογία είναι ο αριθμός των δοντιών που οδηγούνται μηχανισμός (δακτύλιος) διαιρούμενο με τον αριθμό των δοντιών στη μονάδα δίσκου μηχανισμός (μικρός οδοντωτός τροχός). Ετσι, για σχέση μετάδοσης του 3.73 , για κάθε στροφή του δακτυλίου μηχανισμός , το πινέλο θα γυρίσει 3.73 φορές και για σχέση μετάδοσης του 4.10 , για κάθε στροφή του δακτυλίου μηχανισμός , το πινιόν θα γυρίσει 4.10 φορές.

τι σημαίνει σχέση μετάδοσης 4,10; Όταν ακούτε τους ανθρώπους να αναφέρονται σε αριθμούς όπως 3.08, 3.73 ή 4.10 , μιλούν για αναλογία του δακτυλίου και του πινιόν γρανάζια στον οπίσθιο άξονα, επομένως, οι αριθμοί είναι πιο ακριβείς 3.08: 1, 3.73: 1 ή 4.10 :1. Αυτό επίσης που σημαίνει ότι για κάθε στροφή του δακτυλίου μηχανισμός , το πινέλο θα γυρίσει 4,11 φορές.

Επίσης ρωτήθηκε, είναι καλύτερο να έχουμε υψηλότερη ή χαμηλότερη σχέση μετάδοσης;

ο πιο χαμηλα ο αριθμός, τόσο πιο γρήγορα θα πάει το αυτοκίνητο με τον ίδιο αριθμό στροφών κινητήρα. ο πιο ψηλά ο αριθμός το καλύτερα το αυτοκίνητο θα επιταχύνει, αλλά σε βάρος του υψηλός ταχύτητα πλεύσης. Τώρα για το συγκεχυμένο μέρος της ιστορίας. ΕΝΑ υψηλός αριθμητικός σχέση μετάδοσης ονομάζεται α χαμηλό γρανάζι ή χαμηλός πίσω άκρο και αντίστροφα.

Κάνει διαφορά τα 3,73 γρανάζια;

Ένας αριθμητικά υψηλότερος λόγος αξόνων παρέχει ένα μηχανικό πλεονέκτημα για τη μεταφορά περισσότερης από τη διαθέσιμη ροπή του κινητήρα στα πίσω ελαστικά (και στα μπροστινά ελαστικά, σε ένα τετρακίνητο όχημα), αλλά πληρώνετε το τίμημα στην αντλία καυσίμου. Έτσι, ένα φορτηγό με προαιρετικό 3,73 ταχύτητες θα ρυμουλκήστε ένα βαρύτερο ρυμουλκούμενο από ένα με 3,55 ή 3,21.

Συνιστάται: