Πρέπει το ψυγείο να γεμίσει από πάνω;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

Εάν το αυτοκίνητό σας έχει δοχείο διαστολής, αντικαταστήστε το ψυκτικό με το σωστό μείγμα, αλλά όχι γέμισμα το δοχείο διαστολής στο μπλουζα Το Με την σώμα καλοριφέρ κλείστε το καπάκι, θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα μέχρι το ψυκτικό υγρό στο σώμα καλοριφέρ ειναι ζεστο. Μπλουζα έως ότου το επίπεδο παραμείνει σταθερό. Επανατοποθετήστε το σώμα καλοριφέρ καπάκι.

Ομοίως, οι άνθρωποι ρωτούν, γεμίζετε το καλοριφέρ ή τη δεξαμενή;

ο δεξαμενή έχει ένα γέμισμα εύρος που σημειώνεται στο πλάι. Εάν ο κινητήρας σας είναι κρύος, το επίπεδο ψυκτικού πρέπει να είναι μέχρι το κρύο γέμισμα γραμμή. Χαλαρώστε το δεξαμενή καλύψτε λίγο και μετά κάντε πίσω όσο η πίεση εκτονώνεται. Εάν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, προσθέστε το σωστό ψυκτικό στο δεξαμενή (όχι το σώμα καλοριφέρ εαυτό).

Ομοίως, πώς συμπληρώνετε το υγρό του καλοριφέρ; Χρησιμοποιώντας ένα άδειο δοχείο, ρίξτε ένα μίγμα 50/50 ψυκτικό και αποσταγμένο νερό σε αυτό. Χρησιμοποιήστε αυτό το μείγμα για από πάνω το σύστημα. Βήμα 3: Κορυφή ο σώμα καλοριφέρ Το Εάν το όχημά σας έχει καπάκι στο σώμα καλοριφέρ και όχι ψυκτικό είναι ορατό στο σώμα καλοριφέρ , μπλουζα το μακριά από μέχρι να δεις ψυκτικό στο κάτω μέρος του λαιμού πλήρωσης.

Ομοίως, μπορεί κανείς να ρωτήσει, πότε πρέπει να συμπληρώσετε ψυκτικό υγρό κινητήρα;

Αν σας ψυκτικό το επίπεδο είναι πολύ χαμηλό (κάτω ή κοντά στο χαμηλότερο σημείο), μπλουζα το πάνω χρησιμοποιώντας ένα μείγμα 50/50 νερού και αντιψυκτικό (για κανονικές συνθήκες οδήγησης), ή ρίξτε προ-αναμεμιγμένο αντιψυκτικό κατευθείαν στη δεξαμενή. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε καθαρό νερό βρύσης σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, αλλά αντιψυκτικό πρέπει να προστεθεί το συντομότερο δυνατό.

Είναι δυνατόν να γεμίσετε υπερβολικά ένα ψυγείο;

Αυτό εξαρτάται από την κατάσταση. Αν εσύ υπερπλήρωση η δεξαμενή δεξαμενής μετά την πλήρωση του συστήματος ψύξης, η στάθμη του ψυκτικού θα επιστρέψει στο φυσιολογικό (ή κάτω) μετά από έναν ή περισσότερους κύκλους θερμότητας καθώς ο αέρας εξέρχεται από το σύστημα.