Πώς λιπαίνετε έναν τοίχο κυλίνδρου;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

ο κυλινδρικά τοιχώματα και τα ρουλεμάν εμβόλου είναι λιπαίνεται με πεταχτό πετρέλαιο διασκορπισμένο από τον περιστρεφόμενο στροφαλοφόρο άξονα. Η περίσσεια αποξέεται από τον κάτω δακτύλιο στο έμβολο. Μια εξαέρωση ή παραπόταμος από την κύρια δίοδο τροφοδοσίας τροφοδοτεί κάθε ρουλεμάν εκκεντροφόρου.

Επίσης το ερώτημα είναι, τι παρέχει το φιλμ λίπανσης μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου;

Ένας δακτύλιος συμπίεσης με όψη κάννης είναι α έμβολο δαχτυλίδι που έχει κυρτή επιφάνεια προς τα προμηθεύω σταθερός λάδωμα απο έμβολο δαχτυλίδι και κυλινδρικό τοίχωμα Το Αυτό επίσης παρέχει ένα εφέ σφήνας για τη βελτιστοποίηση της κατανομής λαδιού σε όλη την πλήρη διαδρομή του έμβολο.

Επίσης να ξέρετε, πόσος χρόνος χρειάζεται για να κυκλοφορήσει το λάδι σε έναν κινητήρα; Είναι τα πρώτα 30 δευτερόλεπτα έως 2 λεπτά της μηχανή λειτουργία που είναι η πιο σκληρή για φθορά στην οπή του εμβόλου και οδηγούς βαλβίδων.

Επιπλέον, μπαίνει λάδι στον κύλινδρο;

Ο στροφαλοφόρος άξονας έχει αφιερωμένες τρύπες (όπως οι φλέβες μας), ο κινητήρας λάδι ρέει διά μέσου Εσωτερική οπή του στροφαλοφόρου άξονα και φτάνει στο ρουλεμάν μεγάλου άκρου του εμβόλου. Από μεγάλο ρουλεμάν φτάνει στη μπιέλα. Από τη μπιέλα φτάνει στο έμβολο από το τοίχωμα του εμβόλου που φτάνει κυλίνδρους.

Πού πηγαίνει το λάδι σε έναν κινητήρα;

Πρώτον, το λάδι χύνετε στην κορυφή του φεύγει ο κινητήρας μέσα από πολλά μονοπάτια που τελικά φτάνουν στο βυθό λάδι τηγάνι, συχνά αποκαλούμενο κάρτερ, όπου βρίσκεται το πώμα αποστράγγισης. ο πάει λάδι μέσα από πολλά διαφορετικά μονοπάτια που επιστρέφουν στον πυθμένα - αλλά μόνο ένα μονοπάτι, υπό πίεση, προς κάνω τη δουλειά του.