Χρειάζεται να ασταρωθεί μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;
Χρειάζεται να ασταρωθεί μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;

Βίντεο: Χρειάζεται να ασταρωθεί μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;

Βίντεο: Χρειάζεται να ασταρωθεί μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;
Βίντεο: Πώς να ελέγξεις μια αντλία καυσίμου | Συμβουλές από το AUTODOC 2024, Νοέμβριος
Anonim

Για κανονική λειτουργία αυτοκινήτου, δεν θα το κάνετε χρειάζομαι προς το πρωταρχικό τα δικα σου ηλεκτρική αντλία καυσίμου Το Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πρωταρχικό αλλάξτε όταν ο κινητήρας σας μπορεί να φαίνεται να έχει αρχίσει να σβήνει ή όταν τα φίλτρα στο αυτοκίνητο φράζουν. Μερικά μοντέλα του ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου δεν πρέπει να προετοιμαστεί με το χέρι καθώς έχουν εαυτό έναυσμα ενσωματωμένο χαρακτηριστικό.

Εκτός από αυτό, τι σημαίνει να ασταρώσετε μια αντλία καυσίμου;

ο αντλία καυσίμου έχει μια βαλβίδα ελέγχου που είναι ενσωματωμένη σε αυτό είναι υποτίθεται ότι διατηρεί πίεση στην ένεση Σύστημα όταν κλείνετε και το όχημα κάθεται. Αν η πίεση πέσει τότε το αντλία έχει προς το πρωταρχικό ο Σύστημα να φέρει την πίεση αρκετά υψηλή για να ξεκινήσει και να λειτουργήσει ο κινητήρας.

Δεύτερον, οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου σπρώχνουν ή τραβούν; Αυτά τα γοβάκια μπορεί να τοποθετηθεί οπουδήποτε έξω από το καύσιμα κυψέλη ή δεξαμενή, αλλά συνιστούμε να διατηρήσετε το αντλία όσο το δυνατόν πιο κοντά στη δεξαμενή και όσο πιο χαμηλά γίνεται. Οι ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου ωθούνται καλύτερα από αυτούς Τραβήξτε , έτσι ελαχιστοποιώντας το τραβώντας που απαιτείται μπορεί να έχει μεγάλη επίδραση στην απόδοση.

Λοιπόν, πώς τροφοδοτείτε μια αντλία καυσίμου μετά την εξάντληση του βενζίνης;

Κάθε φορά ένα όχημα τελειώνει του καύσιμα κι αλλα καύσιμα προστίθεται, το κλειδί πρέπει να γυρίσει στη θέση "On" και στη συνέχεια πίσω στη θέση "Off" τρεις ή τέσσερις φορές για πρωταρχικό ο αντλία καυσίμου . Εναυσμα ο αντλία καυσίμου θα αφαιρέσει κάθε αέρα που μπορεί να έχει μπει στις γραμμές ως αποτέλεσμα του οχήματος εξαντλείται του καύσιμα.

Τι προκαλεί μια αντλία να χάσει την ακμή της;

Διαρροές στο γοβάκια γραμμή εισαγωγής καθώς και γύρω από το στεγανοποιητικό άξονα του αντλία η ίδια η στέγαση μπορεί αιτία τα δικα σου αντλία να χάσει την ακμή της Το Ένα μπλοκάρισμα στη γραμμή εισαγωγής μπορεί αιτία το νερό στο αντλία το περίβλημα υπερθερμαίνεται και κυριολεκτικά βράζει από το περίβλημα προκαλώντας ο αντλία για να χάσει την πλήρωση.

Συνιστάται: