Βίντεο: Τα μπλοκ κινητήρα είναι χυτά ή κατεργασμένα;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Παραγωγή του μπλοκ κινητήρα γίνονται κυρίως με άμμο χύσιμο , αν και πεθαίνουν χύσιμο επίσης χρησιμοποιείται πιο οικονομικά, καθώς η μήτρα φθείρεται εύκολα λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του τηγμένου μετάλλου. Το καστ μπλοκ κινητήρα είναι τότε κατεργασμένο για να πάρει το φινίρισμα της επιφάνειας και τα περάσματα ψυκτικού.
Επίσης, πρέπει να γνωρίζετε, ποιο είναι το καλύτερο υλικό μπλοκ κινητήρα;
Ένα συνηθισμένο κράμα για κινητήρες είναι το κράμα αλουμινίου A356 που είναι κράμα χύτευσης Al-Si. Έχει καλή ελαστικότητα, η οποία είναι σημαντική για σχήματα τόσο πολύπλοκα όσο τα μπλοκ κινητήρα και καλές μηχανικές ιδιότητες. Ωστόσο, οι κύλινδροι είναι συνήθως επενδεδυμένοι με χυτό σίδερο επενδύσεις για να παρέχουν αυξημένη αντοχή στη φθορά.
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, τι είναι καλύτερο μπλοκ από χυτοσίδηρο ή αλουμίνιο; Αλουμίνιο απορρίπτει πολύ περισσότερη θερμότητα από ένα μπλοκ σιδήρου ; άρα η θερμική απόδοση είναι μισθωτή. Θα δείτε πολλές χρήσεις των δρομέων χυτοσίδηρος κατευθύνεται σε έναν αλκιώδη κινητήρα μόνο για τη διατήρηση της θερμότητας. Σίγουρος χυτοσίδηρος σκουριάζει αλλά στην πραγματικότητα το καρυκεύει και το κάνει ισχυρότερη . Αλουμίνιο είναι ελαφρύτερο και έχει πολύ μικρότερη αντοχή σε εφελκυσμό.
Επιπλέον, γιατί χρησιμοποιείται ο χυτοσίδηρος στα μπλοκ κινητήρων;
Χυτοσίδηρος έχει μια σειρά από ιδιότητες που το καθιστούν ελκυστικό για μπλοκ κινητήρα : Πολύ υψηλή ακαμψία ως συνδυασμός ιδιοτήτων υλικού και το γεγονός ότι χύσιμο είναι πρακτικός τρόπος για να φτιάξετε άκαμπτα, καλά βελτιστοποιημένα σχήματα. Καλή απόσβεση κραδασμών. Υψηλή διαστατική και θερμική σταθερότητα.
Από τι υλικό είναι κατασκευασμένα τα μπλοκ κινητήρα;
Τα μπλοκ κινητήρα συνήθως χυτεύονται είτε από χυτό σίδερο ή ένα κράμα αλουμινίου Το ο αλουμίνιο το μπλοκ είναι πολύ ελαφρύτερο σε βάρος και έχει καλύτερη μεταφορά θερμότητας στο ψυκτικό, αλλά σίδερο τα μπλοκ διατηρούν ορισμένα πλεονεκτήματα και συνεχίζουν να χρησιμοποιούνται από ορισμένους κατασκευαστές.
Συνιστάται:
Πόσο κοστίζει η κατεργασία μπλοκ κινητήρα;
Block Work Bore V-8 Block (έως και 060) 120,00 $ Εγκατάσταση 5 καλύμματα 500,00 $ Μανίκι κυλίνδρων (Ea) 60,00 $ Εγκατάσταση ρουλεμάν έκκεντρου 30,00 $ Μηχάνημα / Ευθυγραμμίστε την οπή για Big Ford Cam Bearings 600,00 $
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ λαδιού κινητήρα 4 κύκλων και λαδιού κινητήρα;
Chico, η διαφορά μεταξύ των λαδιών που φέρουν την ένδειξη «Λάδι κινητήρα 4 κύκλων» για χρήση εξωτερικού εξοπλισμού ισχύος και των σύγχρονων PCMO (λάδια κινητήρων επιβατικών αυτοκινήτων) είναι (ως επί το πλείστον) η πρόσθετη συσκευασία. Οι τρέχοντες PCMO έχουν λιγότερο ψευδάργυρο και φώσφορο στη σύνθεσή τους για την προστασία των καταλυτικών μετατροπέων και τηρούν αυστηρότερα πρότυπα εκπομπών
Τι είναι ένα μπλοκ γείωσης;
Ένα ομοαξονικό μπλοκ γείωσης επιτρέπει στα στατικά φορτία να διαχέονται από τον κεντρικό αγωγό χωρίς να διακόπτεται το σήμα. Οι πιο περίτεχνες συσκευές γεμίζουν με αέριο το οποίο ιονίζεται από αιχμές υψηλής τάσης για να δημιουργήσει μια σύνδεση πολύ χαμηλής αντίστασης με το έδαφος
Τι είναι η δοκιμή μπλοκ για τη φλάντζα κεφαλής;
Για να ελέγξετε μια φλάντζα κεφαλής που έχει εμφυσηθεί μεταξύ του κυλίνδρου και μιας άλλης θύρας, κάντε μια δοκιμή διαρροής. Αυτή η αντλία μπαίνει στον κύλινδρο και μετρά πόσο χάνεται. Μπορείτε να ακούσετε και να αναζητήσετε την πηγή από όπου εξέρχεται ο αέρας. Για να ελέγξετε το σύστημα ψυκτικού, κάντε μια δοκιμή πίεσης συστήματος ψυκτικού
Πώς ξέρω αν έχω μπλοκ κινητήρα;
Ένα πρώτο σημάδι ενός ραγισμένου μπλοκ είναι αυτό το αίσθημα βύθισης στο λάκκο του στομάχου σας. Μπορείτε να πείτε ότι κάτι δεν πάει καλά, είτε λόγω υπερθέρμανσης, κατάψυξης, είτε λόγω ψυκτικού και λαδιού σε όλο το έδαφος. Τα φυσικά σημάδια ενός σπασμένου μπλοκ κινητήρα είναι μερικές φορές πολύ εμφανή και άλλες φορές σκοτεινά