Βίντεο: Είναι απαραίτητη η ενίσχυση των φρένων;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
"Όχι, είναι η σύντομη απάντηση. Ακόμα κι αν είναι μια δύναμη αρωγός σας δίνει μια καλή αίσθηση πεντάλ, τα χειροκίνητα δισκόφρενα λειτουργούν καλά ", εξήγησα αρωγός χρησιμοποιεί συνήθως πίεση κενού από τον κινητήρα ή αντλία κενού για να σας βοηθήσει να ασκήσετε πίεση στο φρένο πετάλι.
Ομοίως, μπορεί κανείς να ρωτήσει, μπορείτε να οδηγείτε χωρίς ενισχυτή φρένων;
Εάν το λεωφορείο σας είναι το DD σας εσείς ίσως είναι χωρίς ο αρωγός για μια εβδομάδα ή δύο ως το περισσότερο. Μετά οδήγηση για μια εβδομάδα χωρίς το εσύ θα χαίρω εσείς το ξαναχτίστηκε. Οδήγηση περίπου χωρίς τα δικα σου ενισχυτής φρένων η εργασία είναι παράνομη και εξαιρετικά ανεύθυνη.
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι πόσο σημαντικός είναι ο ενισχυτής φρένων; Σχεδιασμένο για τη βελτίωση της απόδοσης και της ασφάλειας του φρεναρίσματος, το ενισχυτής φρένων είναι ένα ουσιώδης συστατικό του συστήματος πέδησης που επιτρέπει την προσβασιμότητα σε οποιονδήποτε οδηγό ανεξάρτητα από τη δύναμη ή το μέγεθος, όλα χάρη στην ικανότητά του να χειρίζεται την υποπίεση του κινητήρα.
Εδώ, χρειάζεστε ενισχυτή φρένων;
Ναί χρειάζεσαι ενισχυτή φρένων Το Όταν εισήχθησαν τα μπροστινά δισκόφρενα το 1967, η υποβοήθηση κενού ήταν απαίτηση και όχι επιλογή. Ακούγεται ότι κάποιος μπορεί να έχει προσθέσει δισκόφρενα στο αυτοκίνητό σας αλλά δεν έχει αναβαθμίσει το υπόλοιπο σύστημα.
Όλα τα αυτοκίνητα έχουν ενισχυτή φρένων;
Στην εξουσία φρένο συστήματα, τα οποία βρίσκονται εικονικά όλα τα οχήματα , ο ενισχυτής φρένων είναι ένα συστατικό που πολλαπλασιάζει τη δύναμη που ασκεί ο οδηγός στο φρένο πετάλι. Αν το αρωγός αποτύχει, θα απαιτηθεί υπερβολική δύναμη στο πεντάλ για να επιτευχθεί επαρκής πέδηση. Οι περισσότεροι ενισχυτές φρένων λειτουργεί με κενό που παράγεται από τον κινητήρα.
Συνιστάται:
Ποιο είναι το νόμιμο όριο για τα τακάκια των φρένων;
Οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν να αλλάζετε τα τακάκια σας μόλις φτάσουν στα 3mm, ωστόσο το νόμιμο όριο στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι 1,5mm. Τα πιο σύγχρονα οχήματα είναι πιθανό να διαθέτουν αισθητήρα φρένου, ο οποίος θα σας ειδοποιεί μέσω μιας προειδοποιητικής λυχνίας στο ταμπλό σας εάν τα τακάκια φρένων τελειώνουν
Μπορεί το Low υγρό φρένων να προκαλέσει άλεσμα των φρένων;
Όχι, το υγρό φρένων δεν σταματά τον θόρυβο άλεσης! Το υγρό φρένων είναι το υδραυλικό υγρό για το υδραυλικό σύστημα των φρένων και δεν έχει καμία σχέση με το άλεσμα των φρένων σας. Ακόμα κι αν το υγρό φρένων σας είναι εξαιρετικά βρώμικο, δεν θα προκαλέσει θόρυβο άλεσης
Είναι απαραίτητη η εξοικονόμηση μνήμης;
Τα Vehicle Memory Savers χρησιμοποιούνται για τη διατήρηση των αποθηκευμένων ρυθμίσεων στον υπολογιστή ελέγχου κινητήρα του αυτοκινήτου σας, στο διαγνωστικό σύστημα, στους μηχανισμούς ρύθμισης καθίσματος και τιμονιού, προεπιλογές ραδιοφωνικών σταθμών και, πιθανώς το πιο σημαντικό για εσάς, του αντικλεπτικού κυκλώματος στο ραδιόφωνο του αυτοκινήτου σας
Είναι απαραίτητη η έκπλυση υγρού κιβωτίου ταχυτήτων;
Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, το ξέπλυμα ΔΕΝ είναι απαραίτητο στα 46.000 μίλια. Τα μαγαζιά βγάζουν λεφτά από έξαψη, γι 'αυτό τα προτείνουν. Τα περισσότερα κιβώτια ταχυτήτων είναι καλά για 100.000 μίλια πριν απαιτούν συντήρηση. Η συντήρηση συζητείται μεταξύ μιας έκπλυσης και μιας παροχής και πλήρωσης υγρού
Είναι πραγματικά απαραίτητη η ασφάλιση του ιδιοκτήτη;
Η ασφαλιστική κάλυψη τίτλου συνήθως εξαρτάται από το αν έχετε συμβόλαιο δανειστή ή ιδιοκτήτη. Γενικά, πρέπει να αγοράσετε ένα συμβόλαιο δανειστή εάν συνάψετε δάνειο από έναν δημόσιο ενυπόθηκο δανειστή. Η πολιτική ιδιοκτήτη εκδίδεται συχνά για το ποσό που πληρώσατε για το σπίτι