Λειτουργεί ο καθαρισμός αισθητήρα οξυγόνου;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

Αισθητήρας καθαρισμού O2 /Καταλυτικός μετατροπέας. Δεν υπάρχουν αλήθειες αισθητήρας οξυγόνου καθαριστικά που είναι ασφαλή να περάσουν στον κινητήρα σας. Ενώ μερικοί άνθρωποι επιλέγουν να τα αφαιρέσουν και χρησιμοποιούν συρμάτινη βούρτσα ή αεροζόλ καθαριστής για την αφαίρεση των καταθέσεων, εμείς κάνω δεν συνιστώ να προσπαθήσετε καθαρίστε τους αισθητήρες O2.

Στη συνέχεια, μπορείτε να καθαρίσετε έναν ακαθαρστό αισθητήρα o2;

Ένα βρώμικο αισθητήρας οξυγόνου μπορεί προκαλέσετε το φως «check engine» σας προς το έλα, και μπορώ Επίσης, το αυτοκίνητό σας καίγεται από επιπλέον βενζίνη. Αν εσείς υποψιαστείτε ότι είστε αισθητήρας οξυγόνου μπορεί να είναι βρώμικο, μπορείς να καθαρίσεις αφαιρώντας πρώτα το αισθητήρα από το περίβλημα του στο όχημα και στη συνέχεια εμποτίζοντας το αισθητήρα σε βενζίνη όλη τη νύχτα.

Επίσης γνωρίζετε, πώς λειτουργεί ο αισθητήρας οξυγόνου; ο Αισθητήρας Ο2 είναι τοποθετημένο στην πολλαπλή εξαγωγής για να παρακολουθεί πόσο άκαυστο οξυγόνο βρίσκεται στην εξάτμιση καθώς η εξάτμιση εξέρχεται από τον κινητήρα. Παρακολούθηση οξυγόνο τα επίπεδα στην εξάτμιση είναι ένας τρόπος μέτρησης του μείγματος καυσίμου. Λέει στον υπολογιστή εάν το μίγμα καυσίμου καίγεται πλούσιο (λιγότερο οξυγόνο ) ή άπαχο (περισσότερο οξυγόνο ).

Εδώ, μπορείτε να καθαρίσετε τον αισθητήρα αναλογίας καυσίμου αέρα;

Γενικά κινητήρας καθαριστής ψεκαστήρας θα κάνω το κόλπο του καθάρισμα ο αισθητήρας αναλογίας καυσίμου αέρα Το Αν εσείς θέλω να το περάσω, κάνω μόνο απαλά στο εξωτερικό. Και κάνω χρησιμοποιήστε μερικά συμπιεσμένα αέρας προς το ΚΑΘΑΡΗ τις τελευταίες σταγόνες του κινητήρα καθαριστής έξω μετά από αυτό.

Τι προκαλεί την αποτυχία ενός αισθητήρα οξυγόνου;

Αισθητήρας Ο2 αποτυχίες μπορεί να είναι προκαλούνται από διάφορους ρύπους που εισέρχονται στην εξάτμιση. Αυτά περιλαμβάνουν πυριτικά από εσωτερικές διαρροές ψυκτικού κινητήρα (λόγω διαρροής φλάντζας κεφαλής ή ρωγμή σε τοίχο κυλίνδρου ή θάλαμο καύσης) και φώσφορο από υπερβολική κατανάλωση λαδιού (λόγω φθαρμένων δακτυλίων ή οδηγών βαλβίδων).