2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
Μέσα α κασκόλ είναι ένα σύνολο σωλήνων. Αυτοί οι σωλήνες είναι διάτρητοι και έχουν σχεδιαστεί για να αντανακλούν τα ηχητικά κύματα που παράγονται από τον κινητήρα για να ελαχιστοποιούν τον θόρυβο που τελικά αφήνει το όχημά σας (ενώ λειτουργούν και ως τρόπος αφαίρεσης εξάτμιση αέρια από τον κινητήρα).
Στη συνέχεια, μπορεί κανείς επίσης να ρωτήσει, πώς ένας σιγαστήρας επηρεάζει την απόδοση;
Σιγαστήρες ' Επίδραση σε Εκτέλεση Ένας κινητήρας είναι σε θέση να παράγει περισσότερη ισχύ, γρηγορότερα εάν είναι σε θέση να απαλλαγεί από όλα τα εξάτμιση αέρια που παράγει γρήγορα. Από τη φύση τους, σιγαστήρες περιορίζω εξάτμιση ροή ή δημιουργία αντίθλιψης, η οποία επιβραδύνει ελαφρώς τον κινητήρα σας.
Επίσης, χρειάζεστε σιγαστήρα; Τα περισσότερα αυτοκίνητα κάνω δεν χρειάζομαι ένα δεύτερο σύστημα εξάτμισης, επομένως, όχι χρειάζομαι για ένα δευτερόλεπτο κασκόλ Το Οι διπλές εξατμίσεις έχουν δύο σιγαστήρες και χρησιμοποιούνται συνήθως για αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων. ο κασκόλ είναι ένα σημαντικό μέρος του συστήματος εξάτμισης. Διατηρεί το όχημά σας ήσυχο ενώ απομακρύνει τα καυσαέρια από την καμπίνα του αυτοκινήτου.
Εδώ, τι υπάρχει μέσα σε έναν σιγαστήρα εξάτμισης;
Βρίσκεται μέσα ο κασκόλ είναι ένα σύνολο σωλήνων. Ρίξτε μια ματιά στο μέσα από αυτό κασκόλ : Ο εξάτμιση αέρια και τα ηχητικά κύματα εισέρχονται από τον κεντρικό σωλήνα. Αναπηδούν από τον πίσω τοίχο του κασκόλ και αντανακλώνται μέσω μιας οπής στο κύριο σώμα του κασκόλ.
Πόση HP προσθέτει το σιγαστήρα διαγραφής;
Έτσι για τα περισσότερα αυτοκίνητα, το σιγαστή διαγραφή δεν θα Προσθήκη οποιαδήποτε δύναμη. Ορισμένα αυτοκίνητα θα αποκτήσουν κάποια ισχύ, αλλά γενικά δεν είναι πολύ , συνήθως κάτω από 5 ιπποδύναμη Το Ωστόσο, εάν έχετε ένα αυτοκίνητο τροποποιημένο για περισσότερη ισχύ και εξακολουθείτε να έχετε τους σιγαστήρες, τότε θα έχετε περισσότερα κέρδη.
Συνιστάται:
Οι σιγαστήρες βοηθούν στις εκπομπές ρύπων;
Καταρχάς, καταλάβετε ότι τα περισσότερα από τα καυσαέρια σας είναι απλά σχεδιασμένα για να μεταφέρουν τα καυσαέρια από το ένα σημείο (τον κινητήρα) στο άλλο (το σιγαστήρα). Η πολλαπλή εξάτμισης, ο κάτω σωλήνας, ο σωλήνας Α, ο σωλήνας Β και ο σιγαστήρας δεν έχουν καμία σχέση με τη μείωση των εκπομπών. Η μόνη δουλειά του σιγαστήρα είναι να μειώσει τον ήχο της εξάτμισης
Μπορείτε να περάσετε την αιθαλομίχλη χωρίς σιγαστήρες;
Απάντηση: Το τεστ αιθαλομίχλης δεν δοκιμάζει το σιγαστήρα. Ωστόσο, δεν συνιστώ να πάρετε το όχημα για δοκιμή χωρίς αυτό. Μπορεί να προκαλέσει πρόβλημα στον τεχνικό αιθαλομίχλης με την εισαγωγή του αισθητήρα εκπομπών
Οι άκρες της εξάτμισης αλλάζουν τον ήχο της εξάτμισης;
Το σχήμα και το πλάτος του άκρου της εξάτμισης μπορούν να αλλάξουν ελαφρώς τον ήχο ώστε να είναι είτε πιο λαρυγγικός (μεγαλύτερες άκρες) είτε ραγισμένος (μικρότερες άκρες). Από μόνες τους, όμως, οι άκρες του σιγαστήρα θα έχουν ελάχιστη επίδραση στον ήχο της εξάτμισης
Μπορούν οι άκρες εξάτμισης να κάνουν το αυτοκίνητό σας να ακούγεται πιο δυνατά;
Το μέγεθος της άκρης έχει πραγματικά πολύ λίγη σχέση με τον ήχο, εκτός αν πάτε σε πολύ μεγαλύτερη ή μικρότερη διάμετρο. Ο σωλήνας μικρότερης διαμέτρου θα περιορίσει τον κινητήρα, επιβραδύνοντας το ρεύμα εξάτμισης και μειώνοντας τον θόρυβο του κινητήρα και ένα άκρο μεγαλύτερης διαμέτρου θα κάνει τον κινητήρα δυνατότερο μόνο εάν το αρχικό άκρο ήταν περιορισμός
Οι άκρες της εξάτμισης κάνουν τη διαφορά;
Συμβουλές εξάτμισης και ήχος εξάτμισης Το σχήμα και το πλάτος του άκρου της εξάτμισης μπορεί να αλλάξει ελαφρώς τον ήχο είτε σε πιο λυγερό (μεγαλύτερες άκρες) είτε σε τραχύ (μικρότερες άκρες). Οι μύτες του σιγαστήρα διπλού τοιχώματος τείνουν να προσθέτουν ήχο με πλήρες σώμα. Από μόνες τους, όμως, οι άκρες του σιγαστήρα θα έχουν ελάχιστη επίδραση στον ήχο της εξάτμισης