Γιατί οι πολλαπλές εισαγωγής είναι πλαστικές;
Γιατί οι πολλαπλές εισαγωγής είναι πλαστικές;
Anonim

Σημερινή πλαστικές πολλαπλές εισαγωγής είναι περισσότερα από απλά πλαστική ύλη Το Μεγαλύτερη αντοχή από μηχανικές ενώσεις αντιστέκεται σε ρωγμές υπό πίεση όπου χρειάζεται περισσότερο και μεγαλύτερη ελαστικότητα αποδίδει την ικανότητα να τεντώνεται και να ασφαλίζει προς τα πίσω - αποτρέποντας τη μόνιμη παραμόρφωση που προκαλεί διαρροές.

Λοιπόν, από τι είναι κατασκευασμένες οι πλαστικές πολλαπλές εισαγωγής;

Είναι δύσκολο να μην πιστέψω τον κινητήρα πολλαπλές εισαγωγής από πλαστικό τελικά θα αναλάβει κάτω από την κουκούλα. Οι υποστηρικτές υποστηρίζουν πειστικά ότι πλαστικές πολλαπλές - συνήθως νάιλον ενισχυμένο με γυαλί 6/6 - είναι σημαντικά ελαφρύτερα και λιγότερο ακριβά από αυτά φτιαγμένος από μέταλλα όπως το αλουμίνιο.

Επίσης, μπορεί να επισκευαστεί μια πλαστική πολλαπλή εισαγωγής; Ένα ραγισμένο πλαστικό δοχείο πολλαπλής εισαγωγής διορθωθεί με δύο τρόπους. Εσείς μπορώ αντικαταστήστε το πολλαπλούς (ή το τμήμα που διαρρέει), εσείς μπορώ σφραγίστε τη διαρροή με εποξειδική ή στεγανοποιητική σιλικόνη RTV, ή εσείς μπορεί να επισκευάσει η διαρροή με συγκόλληση του πλαστική ύλη με πιστόλι θερμότητας υψηλής θερμοκρασίας και συμβατή ράβδο του πλαστική ύλη υλικό πλήρωσης.

Έχοντας αυτό υπόψη, πόσο διαρκούν οι πολλαπλές εισαγωγής πλαστικών;

ο πολλαπλή εισαγωγής φλάντζα σε ένα αυτοκίνητο είναι υποτίθεται ότι τελευταίος περίπου 50, 000 έως 75, 000 μίλια. Σε ορισμένες περιπτώσεις, το παρέμβυσμα θα αποτύχει πριν από αυτή την ημερομηνία λόγω της φθοράς που υφίσταται σε καθημερινή βάση. Κάποια από τα πολλαπλή εισαγωγής παρεμβύσματα είναι από καουτσούκ, ενώ μερικά είναι κατασκευασμένο από πιο χοντρό υλικό φελλού.

Ποιος είναι ο σκοπός μιας πολλαπλής εισαγωγής;

Η πρωταρχική λειτουργία του πολλαπλή εισαγωγής είναι να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το μείγμα καύσης (ή απλώς ο αέρας σε κινητήρα άμεσου ψεκασμού) σε κάθε ένα εισαγωγή θύρα στην (τις) κυλινδροκεφαλή (ες). Μπορεί επίσης να χρησιμεύσει ως βάση για το καρμπυρατέρ, το σώμα του γκαζιού, τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου και άλλα εξαρτήματα του κινητήρα.

Συνιστάται:

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Ένα σύστημα εισαγωγής;

ΤΙ ΕΙΝΑΙ Ένα σύστημα εισαγωγής;

Ένα σύστημα εισαγωγής είναι ένα σύνολο εξαρτημάτων που ουσιαστικά επιτρέπει σε έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης να εισπνέει, με τον ίδιο τρόπο που το σύστημα εξάτμισης του επιτρέπει να εκπνέει. Τα πρώιμα συστήματα εισαγωγής αυτοκινήτων ήταν απλώς εισόδους που επέτρεπαν στον αέρα να περνά ανεμπόδιστα στο καρμπυρατέρ, αλλά τα σύγχρονα συστήματα είναι πολύ πιο πολύπλοκα

Πώς χρησιμοποιείτε πλαστικές ράμπες αυτοκινήτου;

Πώς χρησιμοποιείτε πλαστικές ράμπες αυτοκινήτου;

Χρήση ράμπων αυτοκινήτου Ελέγξτε ξανά την ευθυγράμμιση της ράμπας με κάθε τροχό. Θα πρέπει να είναι στο κέντρο όσο το δυνατόν περισσότερο με τις ράμπες. Ανεβείτε αργά τη ράμπα. Σταματήστε το αυτοκίνητο στην κορυφή των ράμπων. Ενεργοποιήστε το χειρόφρενο. Ελέγξτε ξανά τη θέση του οχήματος. Τοποθετήστε τα τσοκ τροχών πίσω από το αντίθετο σετ τροχών

Τι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής χρονισμού;

Τι είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εισαγωγής χρονισμού;

Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα VTC είναι μέρος του συστήματος ελέγχου ValveTiming, που βρίσκεται σε όλους τους κινητήρες GA16DE. Όταν η ECM ενεργοποιεί την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα, η πίεση λαδιού παρέχεται στον διανομέα τροχαλίας, αλλάζοντας τη θέση του διανομέα, προωθώντας έτσι το χρονισμό της βαλβίδας εισαγωγής

Τι είναι ένας δέκτης εισαγωγής;

Τι είναι ένας δέκτης εισαγωγής;

Ξεκίνησε το 1998, το IMPORT TUNER καλύπτει τα καλύτερα συντονισμένα ιαπωνικά αυτοκίνητα, τη σχετική τεχνολογία επιδόσεων και την κουλτούρα του αυτοκινήτου. Καλύπτοντας μια σειρά από προϋπολογισμούς σε ακραία, ειδικά κατασκευασμένα αγωνιστικά αυτοκίνητα, το IMPORT TUNER καταγράφει την ποικίλη γκάμα προσαρμογής και συντονισμού ιαπωνικών σπορ αυτοκινήτων

Πόσο διαρκούν οι πολλαπλές θαλάσσιων καυσαερίων;

Πόσο διαρκούν οι πολλαπλές θαλάσσιων καυσαερίων;

Έξι έως οκτώ χρόνια