Είναι το Ford Pintos επικίνδυνο;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

Πέρασμα παραμελήθηκε να προσθέσει ενισχύσεις για να προστατεύσει το ρεζερβουάρ καυσίμου που σπάει εύκολα, θέτοντας σε κίνδυνο τους οδηγούς ενώ κερδίζει στο Pinto τη φήμη ότι πιάνει φωτιά που παραμένει μέχρι σήμερα. Και αναμφισβήτητα το πιο επικίνδυνος Η δεξαμενή καυσίμου όλων των εποχών ήταν το πίσω τοποθετημένο σκάφος που εγκαταστάθηκε από το 1971 έως το 1976 Πέρασμα Στικτός.

Επιπλέον, το Ford Pintos εκρήγνυται;

Με βάση ιστορικά έγγραφα, Πέρασμα πραγματοποίησε για πρώτη φορά δοκιμή σύγκρουσης στο πίσω μέρος στο Στικτός τον Δεκέμβριο του 1970, μήνες μετά την παραγωγή του. Στην αρχή, πραγματοποιήθηκαν συνολικά 11 ατυχήματα και σε 8 περιπτώσεις, οι δεξαμενές αερίου έσπασαν και ξέσπασαν στις φλόγες.

Εκτός από τα παραπάνω, πόσοι άνθρωποι πέθαναν εξαιτίας του Ford Pinto; 2,2 εκατομμύρια οχήματα, έξι άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στις πυρκαγιές Pinto μετά από πρόσκρουση στο πίσω μέρος.

γιατί το Ford Pinto ήταν τόσο κακό;

Το 1971 Ford Pinto εισήχθη εσπευσμένα στην παραγωγή για την καταπολέμηση των εισαγόμενων sub-compact αυτοκινήτων. ο Φτωχός σχεδιασμός του Του Πίντο το ρεζερβουάρ καυσίμου και το πίσω άκρο το καθιστούσαν ευάλωτο σε ατυχήματα, ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, κατά τις οποίες το ρεζερβουάρ καυσίμου θα υπέστη ακραίες ζημιές και θα πάρει φωτιά, εγκλωβίζοντας συχνά τους επιβαίνοντες του αυτοκινήτου μέσα.

Η Ford γνώριζε για το Pinto;

Τα εσωτερικά έγγραφα της εταιρείας το έδειξαν Πέρασμα κρυφά δοκιμή πρόσκρουσης του Στικτός περισσότερες από σαράντα φορές πριν βγει στην αγορά και ότι το Του Πίντο η δεξαμενή καυσίμου έσπαγε σε κάθε δοκιμή που πραγματοποιούνταν με ταχύτητες άνω των 25 μιλίων την ώρα. Αυτή η ρήξη δημιούργησε κίνδυνο πυρκαγιάς.