Πίνακας περιεχομένων:

Πώς αφαιρείτε τα καλώδια μπουζί από το πώμα διανομής;
Πώς αφαιρείτε τα καλώδια μπουζί από το πώμα διανομής;

Βίντεο: Πώς αφαιρείτε τα καλώδια μπουζί από το πώμα διανομής;

Βίντεο: Πώς αφαιρείτε τα καλώδια μπουζί από το πώμα διανομής;
Βίντεο: REMOVE EXCESS MOTOR OIL. EASY. FAST. CLEAN. Αφαιρέστε το υπερβολικό λάδι κινητήρα 2024, Νοέμβριος
Anonim

Πότε αφαίρεση καλωδίων από το μπουζί ή καπάκι διανομέα , στρίψτε ή περιστρέψτε το μποτάκι για να το χαλαρώσετε από το βύσμα Το Μην σπρώχνετε και μην τραβάτε το σύρματα ή μπορεί να διακόψετε τη σύνδεση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τραβήξει μόνο τη μπότα. μην τραβήξετε το καλώδιο εαυτό.

Κατά συνέπεια, πώς συνδέετε ένα καλώδιο μπουζί σε ένα πώμα διανομής;

Συνδέω-συωδεομαι ένα σύρμα μπουζί από τον κύλινδρο νούμερο ένα και τον αριθμό ένα διανομέας τερματικό. Θυμηθείτε εάν ο ρότορας σας μετακινείται προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά και συνδέω-συωδεομαι το άλλο βύσματα καλωδίων , ένα κάθε φορά, ακολουθώντας τη σειρά πυροδότησης που βρίσκεται στο εγχειρίδιο.

Επίσης, ποια είναι τα συμπτώματα ενός κακού καπακιού διανομέα; Συνήθως, ένας ελαττωματικός ρότορας και καπάκι του διανομέα θα προκαλέσει μερικά συμπτώματα που ειδοποιούν τον οδηγό ότι μπορεί να απαιτείται σέρβις.

  • Λάθος βλάβη στον κινητήρα. Οι αστοχίες του κινητήρα μπορεί να προκύψουν για διάφορους λόγους.
  • Το αυτοκίνητο δεν ξεκινά.
  • Ελέγξτε το φως κινητήρα ανάβει.
  • Υπερβολικοί ή ασυνήθιστοι θόρυβοι του κινητήρα.

Εξάλλου, πώς βγάζεις ένα καπάκι διανομέα;

Τυπικά το διανομέας συγκρατείται στη θέση του με δύο ή τρία μπουλόνια ή μερικά κλιπ στην πλευρά του καπάκι Το Εντοπίστε αυτά τα μπουλόνια ή τα κλιπ και αφαιρέστε τα με μια πρίζα, επέκταση και καστάνια. Τότε αφαιρέστε τα ένα ένα τη φορά παίρνω το παλιό κλείσιμο του καπακιού του διανομέα ο διανομέας.

Πού είναι το #1 στο καπάκι του διανομέα;

Βρίσκοντας τον αριθμό ένα

  1. Κοιτάξτε το καπάκι του διανομέα. Ορισμένοι κατασκευαστές επισημαίνουν το νούμερο ένα τερματικό.
  2. Ακολουθήστε το καλώδιο από τον κύλινδρο νούμερο ένα στο καπάκι διανομής.
  3. Μπορείτε επίσης να βρείτε τον νούμερο ένα τερματικό περιστρέφοντας τον κινητήρα χειροκίνητα μέχρι να ευθυγραμμιστούν τα σημάδια χρονισμού στον εκκεντροφόρο και τον στροφαλοφόρο.

Συνιστάται: