Πόσο καιρό λειτουργεί η δευτερεύουσα αντλία αέρα;
Πόσο καιρό λειτουργεί η δευτερεύουσα αντλία αέρα;

Βίντεο: Πόσο καιρό λειτουργεί η δευτερεύουσα αντλία αέρα;

Βίντεο: Πόσο καιρό λειτουργεί η δευτερεύουσα αντλία αέρα;
Βίντεο: КАК ЖЕ ТАК?! МИНУС БУТОНЫ! Наши обманутые ожидания. 2024, Ενδέχεται
Anonim

Η δευτερεύουσα αντλία αέρα πρέπει να λειτουργεί για περίπου 90 – 120 δευτερόλεπτα μετά από μια κρύα εκκίνηση του κινητήρα.

Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, πώς λειτουργεί η δευτερεύουσα αντλία αέρα;

Δευτερεύων αέρας συστήματα έγχυσης αντλία εξω απο αέρας στο ρεύμα εξάτμισης, ώστε να καίγεται το άκαυστο καύσιμο. Τα νεότερα συστήματα αναρρόφησης χρησιμοποιούν το κενό που δημιουργείται από έναν παλμό εξάτμισης για να τραβήξουν αέρας στο σωλήνα. Τα πιο πρόσφατα συστήματα χρησιμοποιούν ηλεκτρικό κινητήρα για να άντληση αέρα Το Αυτά τα συστήματα είναι κρίσιμα για τη ζωή του καταλυτικού μετατροπέα.

Δεύτερον, πώς διορθώνετε μια δευτερεύουσα αντλία ψεκασμού αέρα; Για να απαλλαγείτε από αυτόν τον κωδικό σφάλματος, μπορείτε να κάνετε τα εξής:

  1. Αντικαταστήστε τόσο τις αντλίες αέρα όσο και τη μονόδρομη βαλβίδα ελέγχου.
  2. Δοκιμάστε και καθαρίστε την αντλία αέρα και δοκιμάστε την. Πρέπει επίσης να αντικατασταθεί η μονόδρομη βαλβίδα ελέγχου αέρα.
  3. Αντικαταστήστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής της αντλίας αέρα.
  4. Αντικαταστήστε την ασφάλεια της αντλίας αέρα (μπορείτε να τη βρείτε κάτω από το καπό)

Σχετικά με αυτό, είναι απαραίτητη η δευτερεύουσα αντλία αέρα;

ο αντλία αιθαλομίχλης έγχυσης αέρα ωθεί αέρας στο σύστημα εξάτμισης αμέσως μετά την πολλαπλή εξάτμισης, για να αναχαιτίσει και να κάψει αυτά τα άκαυστα καύσιμα. Το σύστημα είναι ζωτικής σημασίας για να βοηθήσει τα αυτοκίνητα να επιτύχουν τα κυβερνητικά πρότυπα εκπομπών. Λοιπόν, ο νόμος σας λέει χρειάζομαι ένα δευτερεύουσα ένεση αέρα Σύστημα.

Μπορείτε να οδηγήσετε με κακή αντλία αέρα;

Πολλά κράτη έχουν επίσης αυστηρούς κανονισμούς για τις εκπομπές ρύπων για τα οδικά οχήματά τους και τυχόν προβλήματα με το αντλία αέρα ή το αέρας σύστημα έγχυσης μπορώ όχι μόνο προκαλούν προβλήματα απόδοσης, αλλά προκαλούν και αποτυχία του οχήματος σε μια δοκιμή εκπομπών.

Συνιστάται: