Πίνακας περιεχομένων:
2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
ΕΝΑ μπουζί που είναι κατεστραμμένο, φθαρμένο ή έχει ακατάλληλα ρυθμισμένο διάκενο μεταξύ τους του ηλεκτρόδια δημιουργεί ένα αδύναμη σπίθα. Οπως και ένα αποτέλεσμα, ο το καύσιμο μπορεί να μην αναφλεγεί ο κύλινδρο, αλλά μπορεί να αναφλεγεί όταν φτάσει ο ζεστός σιγαστήρας εξάτμισης. ο αποτέλεσμα είναι ένα μεγαλόφωνος πρόωρος ανάφλεξη Το Κακή σπίθα έχει επίσης ως αποτέλεσμα ένα χλοοκοπτικό που τρέχει αναξιόπιστα.
Επίσης, ξέρετε, πώς διορθώνετε ένα μηχάνημα κοπής γκαζόν;
Πιθανές επιδιορθώσεις για το backfiring:
- Μειώστε αργά τις στροφές του κινητήρα.
- Ακολουθήστε τις συστάσεις καυσίμου για μικρό κινητήρα ή/και μεταβείτε σε μάρκες με χαμηλή ή καθόλου αλκοόλη.
- Ρυθμίστε το καρμπυρατέρ για βέλτιστη απόδοση.
- Επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή του εξοπλισμού σχετικά με την αύξηση του όγκου του αέρα για τη μείωση της θερμοκρασίας του κινητήρα.
Ομοίως, γιατί το χλοοκοπτικό μου αντιστρέφεται κατά την εκκίνηση; Τα χλοοκοπτικά δεν πρέπει πρόωρος ανάφλεξη όταν προσπαθείς να ξεκινήσω τους. Αυτό είναι συχνά ένα σημάδι ότι το χλοοκοπτικό είναι κατεστραμμένο με κάποιο τρόπο. για παράδειγμα, μπορεί να έχετε περάσει από έναν μεγάλο βράχο ή άλλο εμπόδιο. Όταν σπάσει ένας σφόνδυλος, το δικό σας ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ μπορεί να τραυλίζει ή πρόωρος ανάφλεξη όταν προσπαθείς να ξεκινήσω αλλά δεν θα εμπλακεί πλήρως.
Επίσης να ξέρετε, τι προκαλεί αντίστροφο;
ΕΝΑ πρόωρος ανάφλεξη είναι προκαλούνται από καύση ή έκρηξη που συμβαίνει όταν αναφλέγεται άκαυστο καύσιμο στο σύστημα εξάτμισης, ακόμη και αν δεν υπάρχει φλόγα στον ίδιο τον σωλήνα εξάτμισης. Αυτό το άκαυστο καύσιμο μπορεί να είναι προκαλούνται από μια ποικιλία μηχανικών προβλημάτων, και εδώ είναι μερικά από τα πιο κοινά αιτιολογικό για ένα πρόωρος ανάφλεξη : Τρέξιμο πολύ πλούσιο.
Γιατί σκάει ο κινητήρας μου για το χλοοκοπτικό;
Ένα μπουζί που είναι κατεστραμμένο, φθαρμένο ή έχει ένα ακατάλληλα ρυθμισμένο κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων του δημιουργεί έναν ασθενή σπινθήρα. Σαν άποτέλεσμα, ο το καύσιμο μπορεί να μην αναφλεγεί μέσα ο κύλινδρο, αλλά μπορεί να αναφλεγεί όταν φτάσει ο ζεστός σιγαστήρας εξάτμισης. ο το αποτέλεσμα είναι δυνατό πρόωρος ανάφλεξη Το Κακή σπίθα έχει επίσης ως αποτέλεσμα α ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ που τρέχει αναξιόπιστα.
Συνιστάται:
Τι σημαίνει όταν το αυτοκίνητό σας σταματά ενώ σταματά;
Εάν το αυτοκίνητό σας ακινητοποιηθεί όταν σταματήσει, μπορεί να σχετίζεται με τον αέρα, το καύσιμο ή την ανάφλεξη. Οι λανθασμένες μετρήσεις αέρα θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ακινητοποίηση του αυτοκινήτου σας. Συνήθως θα πυροδοτήσει αμέσως αντίθετα όμως. Εάν δεν υπάρχει αρκετή πίεση καυσίμου από την αντλία καυσίμου ή από ένα μπλοκαρισμένο φίλτρο καυσίμου, το αυτοκίνητό σας μπορεί να σταματήσει στο ρελαντί
Τι σημαίνει όταν τα φλας σας δεν λειτουργούν;
Η συνήθης αιτία των φλας που δεν λειτουργούν είναι μια ελαττωματική λάμπα ή μονάδα φλας. Πριν κάνετε εκτενή διάγνωση, ελέγξτε τις ασφάλειες του οχήματος για να βεβαιωθείτε ότι δεν έχουν καεί. Εάν τα φλας δεν λειτουργούν και προς τις δύο κατευθύνσεις, μια ελαττωματική μονάδα φλας ή καμένη ασφάλεια είναι η συνήθης αιτία
Τι σημαίνει όταν το αυτοκίνητο κάνει κλικ και δεν ξεκινά;
Ο ήχος κλικ και η αδυναμία εκκίνησης συνήθως προκαλούνται από τη χαμηλή ισχύ που παρέχεται στη μίζα του αυτοκινήτου σας. Or χρησιμοποιήστε καλώδια βραχυκυκλωτήρα μπαταρίας για να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο. Εάν η μπαταρία είναι φορτισμένη και η τάση της μπαταρίας είναι επαρκής, το πρόβλημα ενδέχεται να βρίσκεται στην εκκίνηση
Τι σημαίνει όταν κάνει κλικ στην αρχή;
Εάν ο Μίζας σας κάνει κλικ, οι συνήθεις αιτίες είναι: Χαλαρά, κατεστραμμένα ή διαβρωμένα καλώδια μπαταρίας. Ελαττωματική ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή ρελέ. Κακή μίζα. Πολύ μεγάλη αντίσταση στο έδαφος
Τι σημαίνει όταν προσπαθώ να βάλω σε λειτουργία το φορτηγό μου και απλώς κάνει κλικ;
Συχνά είναι η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης, αλλά σε ορισμένα αυτοκίνητα είναι ενσωματωμένη στον κινητήρα εκκίνησης. Αν ακούσετε γρήγορο κλικ, συνήθως πρόκειται για εξαντλημένη ή νεκρή μπαταρία. Αν ακούσετε ένα δυνατό κλικ, για οποιονδήποτε λόγο η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ή η μίζα δεν ενεργοποιεί τον κινητήρα