Πίνακας περιεχομένων:

Τι συμβαίνει όταν ο αισθητήρας o2 είναι κακός;
Τι συμβαίνει όταν ο αισθητήρας o2 είναι κακός;

Βίντεο: Τι συμβαίνει όταν ο αισθητήρας o2 είναι κακός;

Βίντεο: Τι συμβαίνει όταν ο αισθητήρας o2 είναι κακός;
Βίντεο: ΠΩΣ να ελέγξεις ΜΟΝΟΣ σου ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ λ, ΘΕΡΜΟΣΤΑΤΗ, κλπ,κλπ + ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ 2024, Απρίλιος
Anonim

Όταν έχετε ένα κακός αισθητήρας οξυγόνου , το όχημά σας θα λειτουργεί λιγότερο αποτελεσματικά, μπορεί μερικές φορές να έχει ένα Φτωχός ρελαντί, ακανόνιστα τράνταγμα με σταθερό γκάζι, προβλήματα εκκίνησης με δυσκολία, προκαλούν το φως ελέγχου κινητήρα να ανάψει και προκαλεί υψηλή κατανάλωση καυσίμου.

Στη συνέχεια, μπορεί κανείς να ρωτήσει, μπορείτε να οδηγήσετε το αυτοκίνητό σας με κακό αισθητήρα o2;

Αισθητήρας Ο2 δεν έχει τίποτα να κάνει κάνω με λάδι. Μπορείς να οδηγήσεις είναι μια χαρά με ο σπασμένος αισθητήρα ; σημαίνει απλά το όχημα μπορεί δεν παρακολουθεί και προσαρμόζει σωστά ο μίγμα καυσίμου/αέρα σωστά. Το θα πρέπει να διορθωθούν πριν μπορείς πάρτε ένα καθαρό πάσο εκπομπών, αλλά μπορείς ακόμη οδηγώ αυτό μέσα ο Εντομεταξύ.

Μπορεί επίσης να ρωτήσει κανείς, τι προκαλεί την αποτυχία ενός αισθητήρα οξυγόνου; Αισθητήρες O2 που αποτυγχάνουν τείνουν να διαβάζουν αδύνατη, η οποία αιτίες το σύστημα καυσίμων να λειτουργεί υπερβολικά πλούσιο για να αντισταθμίσει. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένες εκπομπές ρύπων και κατανάλωση καυσίμου. Το ίδιο ισχύει για οποιαδήποτε Αισθητήρας Ο2 που έχει κακό κύκλωμα εσωτερικού θερμαντήρα. Αισθητήρας Ο2 αποτυχίες μπορεί να είναι προκαλούνται από διάφορους ρύπους που εισέρχονται στην εξάτμιση.

ποια είναι τα συμπτώματα ενός κακού αισθητήρα οξυγόνου;

Συμπτώματα κακού ή αποτυχημένου αισθητήρα οξυγόνου

  • Ελέγξτε το φως κινητήρα ανάβει. Η πρώτη γραμμή άμυνας είναι το Check Engine Light.
  • Κακή απόσταση σε μίλια αερίου. Εάν ο αισθητήρας οξυγόνου πάει άσχημα, τα συστήματα παροχής καυσίμου και καύσης θα πέσουν.
  • Τραχύς κινητήρας σε αδράνεια και λανθασμένες βλάβες.

Τι συμβαίνει εάν ο αισθητήρας o2 δεν αντικατασταθεί;

Αν ένα αισθητήρας οξυγόνου αποτύχει, ο υπολογιστής του κινητήρα δεν θα είναι σε θέση να ρυθμίσει σωστά την αναλογία αέρα-καυσίμου, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε χαμηλότερη οικονομία καυσίμου, υψηλότερες εκπομπές και ζημιά σε άλλα εξαρτήματα, όπως υπερθερμασμένο καταλυτικό μετατροπέα.

Συνιστάται: