Βίντεο: Ανάβει ένα μπουζί πριν από το TDC;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
ο Τα μπουζί ανάβουν πριν από το TDC (αυτό ονομάζεται σπίθα προώθηση ή σημείο ανάφλεξης) επειδή το μίγμα αέρα/καυσίμου χρειάζεται χρόνο για να καεί. Τυπικά, θέλετε η μέγιστη πίεση να εμφανιστεί περίπου 17 ° περίπου μετά TDC , έτσι ώστε η ράβδος να μπορεί να σπρώξει αποτελεσματικά τον στροφαλοφόρο άξονα είναι ένας τρόπος που μετατρέπει αποτελεσματικά την πίεση σε περιστροφή.
Έχοντας αυτό υπόψη, πώς το μπουζί ξέρει πότε πρέπει να ενεργοποιηθεί;
Μια πολύ υψηλή τάση DC στέλνεται στο μπουζί και στη συνέχεια «πηδά» το κενό του μπουζί , έτσι το βύσμα εαυτό κάνει δεν " ξέρω " πότε να σπίθα , τη στιγμή που δέχεται την υψηλή τάση προκαλεί σπινθήρα. Ο έλεγχος της αποστολής της υψηλής τάσης γίνεται είτε από διανομέα είτε από το ECU του κινητήρα.
Επίσης, πόσο συχνά πυροδοτείται ένα μπουζί; Λόγω του τρόπου λειτουργίας ενός τυπικού κινητήρα αυτοκινήτου, το καθένα πυρκαγιές μπουζί μία φορά ανά δύο περιστροφές κινητήρα. Αυτό σημαίνει το βύσματα πρέπει σπίθα 400 φορές ανά λεπτό, παρόλο που το αυτοκίνητό σας είναι μόλις στο ρελαντί στις 800 σ.α.λ.
Επιπλέον, είναι προχωρημένος χρονισμός πριν ή μετά το TDC;
" Προώθηση χρόνου " αναφέρεται στον αριθμό των βαθμών πριν πάνω νεκρό κέντρο (BTDC) ότι ο σπινθήρας θα ανάψει το μίγμα αέρα-καυσίμου στο θάλαμο καύσης κατά τη διάρκεια της διαδρομής συμπίεσης. Καθυστερημένος συγχρονισμός μπορεί να οριστεί ως αλλαγή του συγχρονισμός ώστε να συμβεί ανάφλεξη καυσίμου αργότερα από τον καθορισμένο χρόνο του κατασκευαστή.
Τι συμβαίνει εάν ο χρόνος ανάφλεξης είναι πολύ προχωρημένος;
Συμπτώματα λανθασμένου χρονισμός ανάφλεξης είναι η κακή οικονομία καυσίμου, η αργή επιτάχυνση, η σκληρή εκκίνηση, η αντίστροφη λειτουργία ή το "pinging" ή "spark knock". Πολύ μικρή σπίθα προκαταβολή θα προκαλέσει χαμηλή ισχύ, κακή χιλιομετρική απόσταση αερίου, ανατροπή και κακή απόδοση. Πολύ πολύ προκαταβολή θα προκαλέσει δύσκολη εκκίνηση και προ- ανάφλεξη.
Συνιστάται:
Πόσο ήταν τα αυτοκίνητα πριν από 100 χρόνια;
Το 1918, τα κορυφαία χρήματα που μπορούσες να βγάλεις για ένα Ford Model T ήταν 695 $, αν και μπορούσες να οδηγήσεις σπίτι με ένα για μόλις 325 $. Σήμερα, 100 χρόνια μετά, το μέσο κόστος ενός νέου αυτοκινήτου είναι περίπου 31.000 $. Φυσικά, τότε, ο καλοπληρωμένος μηχανικός αυτοκινήτων έβγαζε ογδόντα λεπτά την ώρα
Πώς παίρνετε ένα σπασμένο μπουζί από έναν κύλινδρο;
Για να αφαιρέσετε το βύσμα, μετακινήστε το έμβολο στο Bottom Dead Center και βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι κρύος, ακόμα κι αν πρέπει να περιμένετε να κρυώσει. Στη συνέχεια, εμποτίστε το σπασμένο κέλυφος του βύσματος με μια γενναιόδωρη ποσότητα διεισδυτικού λαδιού. Δώστε λίγα λεπτά για να λειτουργήσει και, στη συνέχεια, αγγίξτε ένα κατάλληλο μέγεθος, εύκολα έξω στο κενό κέλυφος (Εικόνα 3)
Ποιο είναι το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν μετακινήσετε ένα όχημα μακριά από το κράσπεδο;
Το τελευταίο πράγμα που πρέπει να κάνετε πριν μετακινήσετε ένα όχημα μακριά από το κράσπεδο είναι να αφήσετε το χειρόφρενο. Η λυχνία ειδοποίησης ABS υποδεικνύει πρόβλημα με το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης, εάν ανάψει ενώ οδηγείτε
Πώς αφαιρείτε ένα μπουζί από ένα αλυσοπρίονο;
Αφαιρέστε το λαστιχένιο καπάκι από το μπουζί. Χρησιμοποιήστε το εξάγωνο κλειδί 19mm για να χαλαρώσετε το μπουζί. Μόλις χαλαρώσει, μπορείτε να αφαιρέσετε το μπουζί με το χέρι. Με το χέρι, βιδώστε το νέο μπουζί στο μηχάνημα
Πώς βγάζετε ένα κολλημένο μπουζί από ένα παρέμβυσμα;
Κολλήστε μια επίπεδη κεφαλή μεταξύ του εξωτερικού τμήματος της στεγανοποίησης και του καλύμματος της βαλβίδας, χτυπήστε το με ένα σφυρί (ελαφρά) και στη συνέχεια στρίψτε το κατσαβίδι για να λυγίσει το μέταλλο στη στεγανοποίηση. Θα πρέπει να μπορείτε να τραβήξετε τη σφράγιση με μια πένσα σε εκείνο το σημείο