Πίνακας περιεχομένων:

Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας σφραγίδας θήκης μεταφοράς;
Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας σφραγίδας θήκης μεταφοράς;

Βίντεο: Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας σφραγίδας θήκης μεταφοράς;

Βίντεο: Πόσο κοστίζει η αντικατάσταση μιας σφραγίδας θήκης μεταφοράς;
Βίντεο: Προς παράδοση άνευ όρων το Κίεβο - Ετοιμάζουν να φυγαδέψουν τον Β.Ζελένσκι 2024, Νοέμβριος
Anonim

Ξέρω τι σε τιμά πρέπει πληρώστε για να διορθώσετε το όχημά σας.

ο μέσο κόστος για ένα θήκη μεταφοράς λάδι άξονα εξόδου αντικατάσταση σφραγίδας είναι μεταξύ $419 και $526. Εργασία κόστος είναι εκτιμάται μεταξύ $ 404 και $ 511 ενώ τα ανταλλακτικά είναι τιμή 15 $. Εκτίμηση κάνει δεν περιλαμβάνει φόρους και τέλη.

Επιπλέον, ποια είναι τα συμπτώματα μιας κακής υπόθεσης μεταφοράς;

Συμπτώματα κακής ή αποτυχημένης στεγανοποίησης άξονα εξόδου θήκης μεταφοράς

  • Τι είναι η στεγανοποίηση άξονα εξόδου θήκης μεταφοράς; Η τσιμούχα του άξονα εξόδου της θήκης μεταφοράς βρίσκεται στη θήκη μεταφοράς τετρακίνητων αυτοκινήτων, φορτηγών και SUV.
  • Δυσκολία στην αλλαγή ταχυτήτων.
  • Θόρυβοι λείανσης που προέρχονται από κάτω από το όχημα.
  • Το όχημα πηδά μέσα και έξω από την τετρακίνηση.

μπορείτε να οδηγήσετε με κακή θήκη μεταφοράς; Οδήγηση το αυτοκίνητό σας με α κακή περίπτωση μεταφοράς είναι ένα κακό ιδέα. Αν εσείς συνέχισε να οδηγώ με θήκη μεταφοράς που έχει σοβαρό μηχανικό πρόβλημα, θα μπορούσες καταστρέψτε το πέρα από το σημείο επισκευής και ενδεχομένως να βλάψετε το κιβώτιο ταχυτήτων, τους άξονες κίνησης και τους άξονες κατά τη διαδικασία.

Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, είναι κακή η περίπτωση μεταφοράς διαρροής;

ΕΝΑ θήκη μεταφοράς που διαρρέει θα μπορούσε να σημαίνει ότι είχατε βλάβη σφράγισης, αλλά θα μπορούσε επίσης να σημαίνει ότι υπάρχει πρόβλημα μέσα στο θήκη μεταφοράς εαυτό. Αν πάει ένα ρουλεμάν κακό μέσα σε α θήκη μεταφοράς , θα μπορούσε να προκαλέσει ταλάντευση του άξονα εξόδου του και έτσι να προκαλέσει α διαρροή στη λαδόκολλα.

Μπορείτε να οδηγήσετε χωρίς θήκη μεταφοράς;

Χωρίς θήκη μεταφοράς , εσύ θα δεν είμαι ικανός νά οδηγώ το όχημα αφού η ισχύς μοιράζεται 50/50 εμπρός και πίσω οδηγώ σε άξονες και σε λειτουργία 4WD ή 4H. Εναλλακτικά, το 100% της ισχύος του οχήματος μεταφέρεται στο πίσω μέρος οδηγώ άξονα και διαφορικό από το θήκη μεταφοράς όταν είναι επιλεγμένη η λειτουργία 2Η.

Συνιστάται: