Πίνακας περιεχομένων:

Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου είναι χαμηλός;
Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου είναι χαμηλός;

Βίντεο: Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου είναι χαμηλός;

Βίντεο: Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου είναι χαμηλός;
Βίντεο: The Honda Rebel 1100. Proof Common Sense Doesn’t Have to Be Boring 2024, Απρίλιος
Anonim

Στα περισσότερα οχήματα, το μετρητής θερμοκρασίας διαβάζει κρύο μέχρι να λειτουργήσει ο κινητήρας για λίγα λεπτά. Ένας άλλος λόγος ο μετρητής θερμοκρασίας μπορεί να διαβάσει κρύο αν ο θερμοστάτης στο όχημα παραμείνει ανοιχτός. Με τον θερμοστάτη κολλημένο ανοιχτό, ο κινητήρας μπορεί να υπερψυχθεί, προκαλώντας α χαμηλή θερμοκρασία ΑΝΑΓΝΩΣΗ.

Ρώτησε επίσης, πώς μπορώ να ξέρω εάν ο μετρητής θερμοκρασίας μου είναι κακός;

Συμπτώματα κακού ή αποτυχημένου θερμοστάτη

  1. Η ένδειξη του μετρητή θερμοκρασίας είναι πολύ υψηλή και η υπερθέρμανση του κινητήρα. Το πρώτο και δυνητικά το πιο ανησυχητικό σύμπτωμα θα είναι ο μετρητής θερμοκρασίας που θα φτάσει στο κόκκινο μέσα στα πρώτα 15 λεπτά από τη λειτουργία του κινητήρα του οχήματός σας.
  2. Η θερμοκρασία αλλάζει ασταθώς.
  3. Διαρρέει ψυκτικό υγρό γύρω από το περίβλημα του θερμοστάτη ή κάτω από το όχημα.

Εκτός από τα παραπάνω, μπορώ να οδηγήσω το αυτοκίνητό μου με κακό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού; Όποιος έχει συγκεκριμένες γνώσεις ζυγίζει. Συνήθως τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού χρησιμοποιείται για ο μετρητής για διακοσμητικά καυσίμων για εμπλουτισμό ψυχρής εκκίνησης και έλεγχο ανεμιστήρα. Από ο θερμοστάτης και η αντλία νερού είναι μηχανική ο κινητήρας θα ακόμα δροσερό. εσείς θα είμαι καλά οδήγηση μέχρι ο αντικαθιστώ ο αισθητήρας.

Επίσης ρωτήθηκε, πρέπει ο μετρητής θερμοκρασίας να βρίσκεται στη μέση;

Μετρητής θερμοκρασίας είναι Κανονική Όταν ο κινητήρας λειτουργεί και το ψυκτικό κάνει τη δουλειά του, το μετρητής θερμοκρασίας βελόνα πρέπει να είσαι κάπου στο μεσαίο μεταξύ των ενδείξεων ζεστού και κρύου. "Κανονικός" θερμοκρασία Η ανάγνωση μπορεί να διαφέρει από όχημα σε όχημα, επομένως μην ανησυχείτε που εγκαθίσταται το δικό σας.

Υπάρχει ασφάλεια για το μετρητή θερμοκρασίας;

Εκεί δεν είναι ένα από μόνο του. Εκεί θα είναι ένα συγχωνευμένο σύρμα με τάση στον πίνακα οργάνων (το εγχειρίδιο κατόχου θα πρέπει να αναφέρει ποια ασφάλεια ηλεκτρική ), αλλά το θερμοκρασία ο αισθητήρας παρέχει μια μεταβλητή "αντίσταση στη γείωση", την οποία ο μετρητής θερμοκρασίας στην παύλα αντανακλάται.

Συνιστάται:

Γιατί τρελαίνεται ο μετρητής λαδιού μου;

Γιατί τρελαίνεται ο μετρητής λαδιού μου;

Η χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί να προκαλέσει διαλείπουσα πτώση του μετρητή, ίσως σε στροφές ή επιτάχυνση. Επίσης, δεν βλάπτει να ελέγξετε για αραίωση ή μόλυνση. Εάν το χρώμα και το πάχος φαίνονται εντάξει, θα προχωρήσουμε στο μετρητή. Τα οχήματα που έχουν μετρητή πίεσης λαδιού χρησιμοποιούν μια μονάδα αποστολής, η οποία βιδώνεται σε μια θύρα του κινητήρα

Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου ανεβοκατεβαίνει;

Γιατί ο μετρητής θερμοκρασίας μου ανεβοκατεβαίνει;

Η πιο πιθανή αιτία διακυμάνσεων της θερμοκρασίας είναι είτε μια μονάδα αποστολής θερμοκρασίας ατέλειας, αέρας στο σύστημα ψύξης είτε ένας ελαττωματικός ανεμιστήρας ψύξης. Εάν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι σταθερή όταν οδηγείτε με ταχύτητα αυτοκινητόδρομου και η θερμοκρασία αυξάνεται στο ρελαντί ή στην κίνηση, ο ανεμιστήρας είναι η αιτία

Πώς λειτουργεί ένας ηλεκτρικός μετρητής θερμοκρασίας νερού;

Πώς λειτουργεί ένας ηλεκτρικός μετρητής θερμοκρασίας νερού;

Βασικά, ένας ηλεκτρικός μετρητής θερμοκρασίας είναι ένα βολτόμετρο. Ο μετρητής απαιτεί ηλεκτρικό κύκλωμα και μονάδα αποστολής για να διαβάσει τη θερμοκρασία. Η μονάδα αποστολής είναι ένα ευαίσθητο στη θερμοκρασία υλικό που αποτελεί μέρος μιας μεταβλητής αντίστασης, στεγανοποιημένης με νερό μονάδας που βρίσκεται στο ρεύμα ψυκτικού στον κινητήρα

Γιατί σταμάτησε να λειτουργεί ο μετρητής πίεσης λαδιού;

Γιατί σταμάτησε να λειτουργεί ο μετρητής πίεσης λαδιού;

Ορισμένοι κοινοί δείκτες ότι το μανόμετρο λαδιού δεν λειτουργεί σωστά περιλαμβάνουν: Ο κρύος καιρός μπορεί επίσης να κάνει την πίεση λαδιού να χαμηλώσει έως ότου η αντλία λαδιού έχει την ευκαιρία να παραδώσει το λάδι στον κινητήρα

Πού είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού μου;

Πού είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού μου;

Συνήθως, ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού θα βρίσκεται στο σωλήνα ψυκτικού. Στα περισσότερα οχήματα, αυτό υπάρχει πίσω από τη δεξιά κυλινδροκεφαλή κάτω από τον σωλήνα εισαγωγής αέρα. Διαφορετικές μάρκες και κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν διαφορετικό τρόπο τοποθέτησης του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου