Λαδώνετε τις άκρες της ράβδου γραβάτας;

Βίντεο: Λαδώνετε τις άκρες της ράβδου γραβάτας;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

Θεωρητικά, σφραγισμένο γραβάτα - άκρα ράβδου προέρχονται από το εργοστάσιο με επαρκή γράσο και είναι κουμπωμένο σφιχτά για να μην υπάρχουν μολύνσεις, αλλά αν εσείς θέλετε να ανανεώσετε το λιπαντικό σας γραβάτα - άκρα ράβδου μπορείτε χρησιμοποίησε ένα γράσο Εξάρτημα βελόνας πιστολιού για να ξεπεράσετε τη μπότα σκόνης και να αντλήσετε λίγη γράσο σε αυτό το μέρος.

Γι 'αυτό, πρέπει να λιπαίνετε καινούργια άκρα ράβδου;

Μοντέρνο γραβάτα - ράβδο τέλος κάνει δεν απαιτούν γράσο Το Τα ανοίγματα είναι τόσο σφιχτά και οι επιφάνειες τόσο λείες που δεν χρειάζεται επιπλέον λίπανση. Όσο για το δαχτυλίδι εσείς Πιθανότατα να έχει δίκιο, απλά κρατώντας τη μπότα στη θέση της απαραίτητη για να κρατήσει το ακατέργαστο προϊόν έξω από τη μονάδα και να το σκοτώσει πρόωρα.

Εκτός από το παραπάνω, λαδώνετε την εσωτερική ράβδο; Τέλος πάντων, μερικά εσωτερικές ράβδοι δεσίματος έλα πριν- λαδωμένο και σφραγισμένο από το εργοστάσιο που σημαίνει ότι δεν υπάρχει γράσο θηλές πάνω τους (κάτι που είναι ανόητο). Κοιτάξτε στην κορυφή ή στο πλάι και δείτε αν εσείς βλέπω ένα γράσο θηλή. Αν υπάρχει τότε εσείς Χρειάζομαι γράσο τους.

Ομοίως, ερωτάται, τι είδους γράσο τελειώνει για τη ράβδο;

Τύπος Το LB είναι ένα βιομηχανικό πρότυπο για το σασί γράσο χρησιμοποιείται σε γραβάτα - άκρα ράβδου , αρθρώσεις σφαιρών, αρθρώσεις u και άξονες χειριστηρίου. Αυτό τύπο λίπους δεν συνιστάται για ρουλεμάν τροχών. δεκτός λίπη για ρουλεμάν άξονα και τροχού φέρετε α τύπος Ονομασία GC.

Πόσο συχνά πρέπει να λιπαίνετε το αυτοκίνητό σας;

Θα έπρεπε επιθεωρήστε και λιπάνετε το αυτοκίνητό σας σασί κάθε έξι μήνες.

Συνιστάται:

Χρειάζεστε ευθυγράμμιση μετά την αντικατάσταση των άκρων της ράβδου δέσμης;

Ναι, οι ράβδοι γραβάτας ελέγχουν τις γωνίες διεύθυνσης. Στην πραγματικότητα, το πέλμα ή ο σφιγκτήρας που συνδέει τις εσωτερικές και εξωτερικές ράβδους σύνδεσης χρησιμοποιούνται για τη ρύθμιση των γωνιών διεύθυνσης. Αυτό σημαίνει ότι μετά την αντικατάσταση οποιουδήποτε άκρου της ράβδου σύνδεσης, το όχημα θα χρειαστεί ευθυγράμμιση των τροχών για να επαναφέρει τις γωνίες διεύθυνσης και ανάρτησης εντός των προδιαγραφών

Οι άκρες της εξάτμισης επηρεάζουν την απόδοση;

Ποια είναι τα οφέλη; Όπως αναφέραμε, δυστυχώς, μια απόληξη εξάτμισης aftermarket δεν θα κάνει τίποτα για να αλλάξει την απόδοση του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, θα αλλάξει μερικά πράγματα. Το πιο αξιοσημείωτο: ο ήχος. Η εγκατάσταση ενός νέου σετ ακροφυσίων θα κάνει το αυτοκίνητό σας να παράγει έναν ισχυρότερο, πιο ισχυρό ήχο

Οι άκρες της εξάτμισης αλλάζουν τον ήχο της εξάτμισης;

Το σχήμα και το πλάτος του άκρου της εξάτμισης μπορούν να αλλάξουν ελαφρώς τον ήχο ώστε να είναι είτε πιο λαρυγγικός (μεγαλύτερες άκρες) είτε ραγισμένος (μικρότερες άκρες). Από μόνες τους, όμως, οι άκρες του σιγαστήρα θα έχουν ελάχιστη επίδραση στον ήχο της εξάτμισης

Οι άκρες της εξάτμισης επηρεάζουν τον ήχο;

Συμβουλές εξάτμισης και ήχος εξάτμισης Το σχήμα και το πλάτος του άκρου της εξάτμισης μπορεί να αλλάξει ελαφρώς τον ήχο είτε σε πιο λυγερό (μεγαλύτερες άκρες) είτε σε τραχύ (μικρότερες άκρες). Οι μύτες του σιγαστήρα διπλού τοιχώματος τείνουν να προσθέτουν ήχο με πλήρες σώμα. Από μόνες τους, όμως, οι άκρες του σιγαστήρα θα έχουν ελάχιστη επίδραση στον ήχο της εξάτμισης