Πίνακας περιεχομένων:

Τι είναι το γκάζι που έχει κολλήσει;
Τι είναι το γκάζι που έχει κολλήσει;

Βίντεο: Τι είναι το γκάζι που έχει κολλήσει;

Βίντεο: Τι είναι το γκάζι που έχει κολλήσει;
Βίντεο: ΑΡΗΣ ΒΩΒΟΣ IMPREZA WRC IN CAR ΠΡΟΣΟΧΗ ΠΟΛΛΑ ΜΠΙΝΕΛΙΚΙΑ BY U.P. TEAM 2024, Δεκέμβριος
Anonim

Συνηθέστερα, α κολλημένο γκάζι αποτελέσματα από τα συντρίμμια που παγιδεύονται μεταξύ του γκάζι σωλήνα και τιμόνι που το κάνει κολλώδης Το Μια άλλη κοινή αιτία είναι όταν το γκάζι καλώδιο παίρνει κολλημένος στην ανοιχτή θέση και δεν απελευθερώνεται όταν αφήσετε το γκάζι.

Εξάλλου, τι προκαλεί να κολλήσει ένα γκάζι;

Ένα κολλώδες γκάζι θα μπορούσε προκαλούνται από φθαρμένα καλώδια, έλλειψη λίπανσης στα καλώδια ή δέσιμο του καλωδίου κάπου στο μηχανισμό. Ή μπορεί να είναι προκαλούνται από πρόβλημα με το καρμπυρατέρ ή το EFI. Εάν οι βίδες στο γκάζι το περίβλημα είναι πολύ σφιχτό θα μπορούσε αιτία το καλώδιο προς ραβδί.

Κάποιος μπορεί επίσης να ρωτήσει, γιατί το γκάζι μου κολλάει; Ένας από τους κύριους λόγους α γκάζι θα μπορούσε παίρνω κολλώδης είναι λόγω της συσσώρευσης άνθρακα που μπερδεύει τη σωστή λειτουργία της βαλβίδας πεταλούδας στο γκάζι σώμα. Μια αφαίρεση του γκάζι σώμα και σωστό καθαρισμό του καθώς και γύρω από τη βαλβίδα Θα έπρεπε να κάνεις το κόλπο.

Σχετικά με αυτό, πώς ξεκολλάς ένα γκάζι;

Με την γκάζι μοχλό ελέγχου στη θέση «τσοκ», τραβήξτε το εξωτερικό περίβλημα του καλωδίου κοντά στον σφιγκτήρα μέχρι να ανοίξει η πλάκα τσοκ. Σφίξτε τον σφιγκτήρα με το καλώδιο σε αυτή τη θέση. Επανασυναρμολογήστε το καθαριστικό αέρα. Αν το χλοοκοπτικό σας είναι γκάζι το καλώδιο είναι δύσκολο να μετακινηθεί ή να κολλήσει, εδώ υπάρχει μια λύση.

Πώς διορθώνετε έναν αισθητήρα θέσης γκαζιού;

Πώς γίνεται:

  1. Σάρωση του συστήματος υπολογιστή για κωδικούς.
  2. Ελέγξτε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού και τη σχετική καλωδίωση.
  3. Αφαιρέστε και αντικαταστήστε τον αισθητήρα θέσης γκαζιού εάν διαπιστωθεί ότι είναι ελαττωματικός.
  4. Καθαρίστε τον άνθρακα από το σώμα του γκαζιού.
  5. Τοποθετήστε ξανά το σώμα του γκαζιού και επαναφέρετε την ελάχιστη ταχύτητα ρελαντί στις εργοστασιακές προδιαγραφές.

Συνιστάται: