Βίντεο: Γιατί κολλάνε τα ρελέ;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Η πιο κοινή αιτία της ρελέ Το κόλλημα οφείλεται στη μικροκόλληση των επαφών που προκαλείται από τόξο όταν οι επαφές κλείνουν/ανοίγουν. Αυτό μπορεί να συμβεί ακόμη και όταν το ρεύμα που αλλάζει είναι εντός της βαθμολογίας του αναμετάδοση.
Επίσης ρωτήθηκε, μπορεί ένα ρελέ αυτοκινήτου να λειτουργεί διακεκομμένα;
Διακοπτόμενη ζητήματα που ξεκινούν το όχημα Αν ο εκκινητής αναμετάδοση είναι εργαζόμενος σωστά, αυτό θα στείλτε τροφοδοσία στη μίζα κάθε φορά που ενεργοποιείται. Ωστόσο, είναι πιθανό ο εκκινητής ρελέ θα καταστραφεί λόγω υπερβολικής θερμότητας, βρωμιάς και συντριμμιών ή άλλων προβλημάτων που ενδέχεται να προκαλέσουν σποραδική λειτουργία της μίζας.
Κάποιος μπορεί επίσης να ρωτήσει, πώς αντιμετωπίζετε τα προβλήματα ενός ρελέ; Ακούστε ένα κλικ όταν το αναμετάδοση ενεργοποιείται. Ελέγξτε την κατάσταση λειτουργίας του αναμετάδοση επαφές. Χρησιμοποιήστε ένα ψηφιακό πολύμετρο (DMM) για να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ κάθε πόλου του αναμετάδοση και τις αντίστοιχες επαφές NC και NO για αυτόν τον πόλο. Όλες οι επαφές NC πρέπει να διαβάζουν άπειρη αντίσταση στον αντίστοιχο πόλο.
Λοιπόν, τι προκαλεί τη συγκόλληση ενός επαφέα;
Ρεύματα εισβολής που υπερβαίνουν την ικανότητα παραγωγής επαφές : Οι τρέχουσες κορυφές εμφανίζονται συχνά στην κύρια πλευρά των μετατροπέων συχνότητας και είναι προκαλούνται από πυκνωτές DC-link κατά τη διαδικασία φόρτισης. Δεδομένου ότι το σύστημα μαγνητών του επαφέα είναι ακόμα ενεργοποιημένη, οι επαφές κλείνουν ξανά και συγκόλληση μαζί.
Κάνει κλικ ένα ρελέ όταν είναι κακό;
Κάνοντας κλικ θόρυβος στο κιβώτιο ασφαλειών του αυτοκινήτου σας προκαλείται από α αναμετάδοση που ανάβει και σβήνει γρήγορα. Αυτό μπορεί να προκληθεί από αστοχία υπολογιστή, αντίσταση στο καλώδιο γείωσης για την πλευρά ελέγχου του αναμετάδοση ή υψηλή αντίσταση στην τροφοδοσία στην πλευρά ελέγχου του αναμετάδοση.
Συνιστάται:
Πώς δοκιμάζετε ένα ρελέ εκκίνησης σε ένα ATV;
ΒΙΝΤΕΟ Ομοίως, οι άνθρωποι ρωτούν, πώς μπορώ να ξέρω αν το ρελέ μίζας μου είναι κακό; Ακολουθούν ορισμένα συμπτώματα ενός κακού ή αποτυχημένου ρελέ εκκίνησης Το όχημα δεν ξεκινά. Ο εκκινητής παραμένει αναμμένος μετά την εκκίνηση του κινητήρα.
Κάνουν θόρυβο τα ρελέ;
Ο θόρυβος του κλικ στην ασφαλειοθήκη του αυτοκινήτου σας προκαλείται από ένα ρελέ που ανάβει και σβήνει γρήγορα. Αυτό μπορεί να προκληθεί από αστοχία υπολογιστή, αντίσταση στο καλώδιο γείωσης για την πλευρά ελέγχου του ρελέ ή υψηλή αντίσταση στην τροφοδοσία στην πλευρά ελέγχου του ρελέ
Τα ξεφλουδίζουν και κολλάνε τα κεραμίδια καταστρέφουν τους τοίχους;
Η κόλλα, ειδικά σε πλακάκια φιλικά προς τον ενοικιαστή που πρόκειται να αφαιρεθούν, μπορεί να φθαρεί, ειδικά σε μια κουζίνα όπου υπάρχει πολλή υγρασία. Αν δεν έχει μόνιμη κόλλα, «οτιδήποτε ξεφλουδίζει και κολλάει μπορεί να πέσει από τον τοίχο ή να προκαλέσει ζημιά στην επιφάνεια πίσω από αυτόν», λέει η Liz Toombs, ιδιοκτήτρια της PDR Interiors
Γιατί το κρυφό ρελέ μου βουίζει;
Εάν το πηνίο του ρελέ είναι συνδεδεμένο με το καλώδιο τροφοδοσίας προβολέων OEM, χωρίς να υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά εξαρτήματα, το βόμβος είναι φυσιολογικό, καθώς η ισχύς στους προβολείς ρυθμίζεται στο πλάτος του παλμού. Αυτό σημαίνει ότι η ηλεκτρική ενέργεια δεν είναι σταθερά αναμμένη
Γιατί κολλάνε τα φρένα του τυμπάνου μου;
Η υγρασία και η σκουριά μπορούν να προκαλέσουν την επένδυση του φρένου να φθάσει στο τύμπανο του φρένου και να προκαλέσει ένα τεράστιο πρόβλημα για να απελευθερωθούν. Τα λυγισμένα παπούτσια φρένων ή οι άγκυρες παπουτσιών φρένων μπορούν να προκαλέσουν πρόβλημα κόλλησης. Ένα λυγισμένο παπούτσι ή μια άγκυρα θα προκαλέσει το παπούτσι να έρθει σε επαφή με το φρένο τυμπανοειδώς