Γιατί το Craftsman snowblower μου συνεχίζει να καθυστερεί;
Γιατί το Craftsman snowblower μου συνεχίζει να καθυστερεί;

Πίνακας περιεχομένων:

Anonim

Το καρμπυρατέρ μπορεί να είναι φραγμένο. Ένα φραγμένο καρμπυρατέρ προκαλείται συχνότερα από την εγκατάσταση καυσίμου στο φυσητήρας χιονιού για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το κολλώδες καύσιμο μπορεί να φράξει το καρμπυρατέρ και να προκαλέσει σταμάτημα του κινητήρα. Εάν το καρμπυρατέρ είναι βουλωμένο, δοκιμάστε να το καθαρίσετε με καθαριστικό καρμπυρατέρ.

Επίσης, το ερώτημα είναι, πώς μπορείτε να διορθώσετε ένα καρμπυρατέρ σε ένα snowblower;

Πώς να διορθώσετε ένα καρμπυρατέρ ανεμιστήρα χιονιού

  1. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα χιονονιφάδας. Αφαιρέστε τα μπουλόνια με ένα κλειδί και αφήστε το κάλυμμα στην άκρη.
  2. Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου.
  3. Αφαιρέστε τη γραμμή αστάρι.
  4. Αφαιρέστε το καρμπυρατέρ από το snowblower.
  5. Αφαιρέστε την πλάκα στήριξης.
  6. Αφαιρέστε τις παλιές φλάντζες από το καρμπυρατέρ.
  7. Καθαρίστε το εξωτερικό του καρμπυρατέρ.
  8. Αφαιρέστε το μπολ του καρμπυρατέρ.

Δεύτερον, μπορείς να καθαρίσεις ένα καρμπυρατέρ χωρίς να το αφαιρέσεις; Προς το ΚΑΘΑΡΗ μία μοτοσυκλέτα καρμπυρατέρ χωρίς να το αφαιρέσετε , εσείς θα χρειαστεί αφαιρώ τα μπολ στο κάτω μέρος του καρμπυρατέρ Το Μόλις αφαιρεθούν τα μπολ, ψεκάστε μερικά καθαριστικό καρμπυρατέρ επάνω, περιμένετε μερικά λεπτά και μετά ψεκάστε ξανά για να εξασφαλίσετε την κάλυψη. Στη συνέχεια, αντικαταστήστε τα μπολ και ξεκινήστε τη μοτοσικλέτα για να αξιολογήσετε πώς λειτουργεί.

Επίσης το ερώτημα είναι, πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ σε έναν εκχιονιστή;

Σπρώξτε το μοχλό ρελαντί, στο πλάι του καρμπυρατέρ , στη βίδα ταχύτητας ρελαντί με το δάχτυλό σας. Προσαρμόζω για πραγματικό ρελαντί περιστρέφοντας πρώτα τη βίδα ταχύτητας ρελαντί δεξιόστροφα με ένα κατσαβίδι μέχρι ο κινητήρας να διστάσει.

Γιατί ο χιονοκαθαριστής μου δεν συνεχίζει να τρέχει;

ο το καρμπυρατέρ μπορεί να είναι βουλωμένο. Βουλωμένο καρμπυρατέρ είναι πιο συχνά προκαλείται από την παραμονή καυσίμου μέσα ο χιονίστας για μεγάλο χρονικό διάστημα. Αυτό το κολλώδες καύσιμο μπορώ φράζω ο καρμπυρατέρ και αιτία ο να σταματήσει ο κινητήρας. Αν ο καρμπυρατέρ είναι φραγμένο, δοκιμάστε να το καθαρίσετε με καθαριστικό καρμπυρατέρ.

Συνιστάται:

Γιατί η γεννήτρια μου RV συνεχίζει να σβήνει;

Γιατί η γεννήτρια μου RV συνεχίζει να σβήνει;

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στη γεννήτρια σας όταν η στάθμη λαδιού μειωθεί θα κλείσει τη γεννήτρια. Απλά μια υπενθύμιση εδώ, εάν η στάθμη καυσίμου στο RV σας πέσει κάτω από το 1/4 του ρεζερβουάρ, η γεννήτρια θα σβήσει αυτόματα για να αποτρέψει τη χρήση όλου του καυσίμου σας. 3. Ελέγξτε και αντικαταστήστε το φίλτρο αέρα στη γεννήτρια

Γιατί η φιδίσια ζώνη μου συνεχίζει να ξεκολλάει όταν βρέχει;

Γιατί η φιδίσια ζώνη μου συνεχίζει να ξεκολλάει όταν βρέχει;

Αυτό θα κάνει το νερό να ρέει πάνω στη ζώνη και η προκύπτουσα ζώνη να γλιστράει όταν βρέχει. Ο ελικοειδής ιμάντας μπορεί να ξεκολλήσει λόγω φθαρμένης τάσης, ευθυγράμμισης τροχαλίας ή τροχαλίας. Θα πρέπει να κοιτάξετε από έναν εξειδικευμένο τεχνικό την ευθυγράμμιση του ιμάντα ενώ ο κινητήρας λειτουργεί

Γιατί ο συναγερμός μου DSC συνεχίζει να ηχεί;

Γιατί ο συναγερμός μου DSC συνεχίζει να ηχεί;

Πρόβλημα μπαταρίας Εάν ο συναγερμός του σπιτιού σας DSC ηχεί λόγω αυτής της κατάστασης, η μπαταρία του κύριου πίνακα είναι χαμηλή ή αποτυγχάνει. Εάν είχατε πρόσφατα διακοπή ρεύματος, περιμένετε 24-48 ώρες μετά την αποκατάσταση του ρεύματος. Η μπαταρία μπορεί να αντικατασταθεί από την εταιρεία συναγερμού σας, εάν έχετε

Γιατί το Chevy Impala μου συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Γιατί το Chevy Impala μου συνεχίζει να υπερθερμαίνεται;

Ενώ υπάρχουν διάφοροι λόγοι υπερθέρμανσης του Chevrolet Impala, οι πιο συνηθισμένοι 3 είναι διαρροή ψυκτικού (αντλία νερού, καλοριφέρ, εύκαμπτος σωλήνας κ.λπ.), ο ανεμιστήρας του ψυγείου ή ένας αποτυχημένος θερμοστάτης

Γιατί το αυτοκίνητό μου συνεχίζει να περνάει από μπαταρίες;

Γιατί το αυτοκίνητό μου συνεχίζει να περνάει από μπαταρίες;

Μερικοί από τους πιο συνηθισμένους λόγους για να επανειλημμένα πεθάνει η μπαταρία ενός αυτοκινήτου περιλαμβάνουν χαλαρές ή διαβρωμένες συνδέσεις μπαταρίας, επίμονες ηλεκτρικές εκκενώσεις, προβλήματα φόρτισης, απαιτώντας συνεχώς περισσότερη ισχύ από ό, τι μπορεί να προσφέρει ο εναλλάκτης, ακόμη και ακραίες καιρικές συνθήκες