Βίντεο: Πρέπει να αραιώσετε το ψυκτικό υγρό;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Αντιψυκτικό είναι συχνά διαθέσιμο προ-αραιωμένο. Αλλα αν εσείς αποκτήσουν συμπυκνωμένο αντιψυκτικό , πάντα αραιωμένος με νερό πριν το προσθέσετε σε σύστημα ψύξης. Η προσθήκη της σωστής ποσότητας νερού παρέχει την απαραίτητη προστασία τόσο από το πάγωμα όσο και από το βράσιμο.
Η ερώτηση είναι επίσης, τι συμβαίνει εάν δεν αραιώσετε το ψυκτικό υγρό;
Τίποτα, όσο αραιώνεις σωστά προσθέτοντας αρκετά αποσταγμένο νερό απευθείας επίσης. Δεν θα κρυώσει ούτε καλύτερα ούτε χειρότερα, αλλά θα είναι πιο συγκεντρωμένο και αυτό πιθανότατα πιο διαβρωτικό για τα εσωτερικά μέρη και έτσι μπορώ αυξάνουν την πιθανότητα διαρροών και προβλημάτων στη συνέχεια.
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, είναι εντάξει να βάλετε απευθείας αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό σας; Γενικά συνιστάται ένα μίγμα 50/50, αλλά άλλοι λένε ένα μίγμα 70/30 αντιψυκτικό και το νερό πρέπει να είναι εντάξει Το Υπάρχουν μερικοί μηχανικοί που θα πουν χρησιμοποιώντας ευθύ αντιψυκτικό είναι απλά πρόστιμο , αλλά άλλα όχημα οι ειδικοί θα πουν καθαρά αντιψυκτικό μπορεί να προκαλέσει σημαντική ζημιά σε το όχημά σας.
Εκτός από αυτό, πρέπει να προσθέσετε νερό στο αντιψυκτικό;
Πίεση στο σύστημα μπορώ προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα εάν η ψυκτικό Το καπάκι της δεξαμενής αφαιρείται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ανακατέψτε το ψυκτικό με νερό (εάν χρησιμοποιείται από συμπύκνωμα) - Συμπυκνωμένα ψυκτικά μέσα κινητήρα θα χρειάζομαι να αναμειχθεί με νερό πριν τη χρήση. Ψυκτικά «έτοιμα προς χρήση». μπορώ να προστεθεί απευθείας στο ψυκτικό δεξαμενή.
Τι θα συμβεί αν αναμίξετε νερό και ψυκτικό;
Το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου σας χρειάζεται ψυκτικό για να μην υπερθερμανθεί. Παρόλο ποτιστήρι να προστεθεί στο καλοριφέρ για το σκοπό αυτό, είναι προτιμότερο να προσθέσετε ένα μείγμα από ψυκτικό και νερό γιατί σκέτο ποτιστήρι βράζουμε πριν την κατάλληλη ψυκτικό θα βράσει, προκαλώντας υπερθέρμανση του κινητήρα σας [πηγή: ποντιακός].
Συνιστάται:
Γιατί υπάρχει ψυκτικό υγρό στα μπουζί μου;
Οι εσωτερικές διαρροές ψυκτικού υγρού μπορεί να κολλήσουν ένα μπουζί και να προκαλέσουν αστοχία. Το πρόβλημα μπορεί να είναι μια πολλαπλή εισαγωγής διαρροής ή ένα παρέμβυσμα κεφαλής και το βρωμιζόμενο βύσμα μπορεί να εντοπιστεί σε έναν ή δύο παρακείμενους κυλίνδρους
Μπορείτε απλά να προσθέσετε ψυκτικό υγρό στη δεξαμενή;
Είναι καλό να προσθέτετε ψυκτικό υγρό στο υπερβολικό δοχείο, απλά μην το γεμίζετε υπερβολικά
Θα χαμηλώσει το ψυκτικό υγρό που θα ανάψει η λυχνία ελέγχου του κινητήρα σας;
Το χαμηλό ψυκτικό υγρό στο ψυγείο του αυτοκινήτου σας μπορεί να ενεργοποιήσει τη λυχνία φωτισμού δυσλειτουργίας (MIL), γνωστή και ως η λυχνία «check engine». Το χαμηλό ψυκτικό μπορεί να επηρεάσει την εσωτερική θερμοκρασία του κινητήρα, η οποία προστατεύεται από το αντιψυκτικό
Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζετε ψυκτικό υγρό κινητήρα;
Ένας τυπικός μηχανικός θα συστήσει την αλλαγή ψυκτικού κάθε 30.000 μίλια. Αλλά πολλοί θα σας πουν, η αλλαγή του ψυκτικού δεν είναι καν στο ραντάρ τους. Ένα εγχειρίδιο κατόχου μπορεί να συστήσει την αλλαγή του ψυκτικού/αντιψυκτικού μετά τα πρώτα 60.000 μίλια, στη συνέχεια κάθε 30.000 μίλια
Πόσο πρέπει να διαρκεί το ψυκτικό υγρό στο αυτοκίνητό σας;
Ανάλογα με το όχημα και το ψυκτικό, ο μέσος χρόνος μεταξύ των ξεπλύσεων είναι δύο χρόνια ή 30.000 μίλια για πυριτικά ψυκτικά και έως πέντε χρόνια ή 100.000 μίλια για εκτεταμένο ψυκτικό υγρό αποστράγγισης. Μπορείτε να διακρίνετε τον τύπο ψυκτικού που έχετε από το χρώμα