Βίντεο: Γιατί τα ελαστικά χαμηλού προφίλ φαίνονται επίπεδα;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Αυτό συμβαίνει επειδή τα πλευρικά τοιχώματα είναι πιο ευέλικτα. Προσέφεραν περισσότερο κράτημα παρά σταυρωτό φύλλο ελαστικά με λιγότερη συσσώρευση θερμότητας και επομένως μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από το σταυρωτό φύλλο ελαστικά με την ίδια ένωση καουτσούκ. Η επιπλέον ευελιξία των πλευρικών τοιχωμάτων τα κάνει να διογκώνονται ελαφρά όταν φουσκώνουν σωστά.
Κατά συνέπεια, γιατί τα ελαστικά χαμηλού προφίλ σβήνουν;
Χαμηλός - ελαστικά προφίλ έχουν πολύ πιο κοντό πλευρικό τοίχωμα και υπάρχει λιγότερο μαξιλάρι για την απορρόφηση των κραδασμών από λακκούβες ή κράσπεδα. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε δομική βλάβη στο πλευρικό τοίχωμά σας χαμηλός - ελαστικό προφίλ . Χαμηλός - ελαστικά προφίλ είναι δεν είναι επιρρεπής σε διάτρηση περισσότερο από ένα κανονικό ελαστικό προφίλ είναι.
Δεύτερον, ποια είναι τα υπέρ και τα κατά των ελαστικών χαμηλού προφίλ; Μεγαλύτερο υλικό σημαίνει μεγαλύτερη διακοπή ισχύος, η οποία μπορεί να κάνει τεράστια διαφορά όταν οδηγείτε σε υψηλότερες ταχύτητες. Αυξημένη απόδοση καυσίμου: Τα κοντά, δύσκαμπτα πλευρικά τοιχώματα σε συνδυασμό με απλά σχέδια πέλματος έχουν ως αποτέλεσμα χαμηλός - ελαστικά προφίλ έχοντας πιο χαμηλα αντίσταση κύλισης. Πιο χαμηλα η αντίσταση κύλισης προκαλεί καλύτερη οικονομία καυσίμου.
Στη συνέχεια, μπορεί επίσης να ρωτήσει κανείς, γιατί τα ελαστικά μου φαίνονται σκασμένα;
Αυτό είναι γιατί τα πλευρικά τοιχώματα είναι πιο ευέλικτη. Προσφέρουν περισσότερο κράτημα παρά σταυρό ελαστικά με λιγότερη συσσώρευση θερμότητας και συνεπώς μεγαλύτερη διάρκεια ζωής από τη σταυρωτή ελαστικά με την ίδια ένωση καουτσούκ. Η επιπλέον ευελιξία των πλευρικών τοιχωμάτων τα κάνει να διογκώνονται ελαφρά όταν φουσκώνουν σωστά.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ελαστικών χαμηλού προφίλ και κανονικών ελαστικών;
Ελαστικά χαμηλού προφίλ έχω χαμηλός πλευρικά τοιχώματα. Ψηλότερα πλευρικά τοιχώματα σε πιο στάνταρ ελαστικά μαξιλάρι το σοκ του δρόμου επιτρέποντας στο λάστιχο να λυγίσει και να απορροφήσει τα χτυπήματα. Ελαστικά χαμηλού προφίλ κάντε το όχημά σας να μοιάζει περισσότερο με περονοφόρο όχημα με συμπαγές καουτσούκ ελαστικά Το ο διαφορά στα υψηλα/ χαμηλό προφίλ και η απόδοση είναι τεράστια.
Συνιστάται:
Γιατί τα καινούργια μου ελαστικά φαίνονται βρώμικα;
Η σιλικόνη ως συνεισφέρων στο TireBlooming Τα ελαστικά δεν ανθίζουν λόγω επιδέσμων ελαστικών με βάση τη σιλικόνη. Η σιλικόνη είναι κολλώδης, επομένως μπορεί να αφήσει τη βρωμιά και τη σκόνη να συγκρατηθούν στην επιφάνεια του ελαστικού καθώς οδηγείτε, γεγονός που κάνει τα πλευρικά τοιχώματα των ελαστικών να γίνονται καφέ. Το ελαστικό λερώνεται αλλά δεν ανθίζει
Είναι όλα τα ελαστικά εποχής ίδια με όλα τα ελαστικά καιρού;
Τα ελαστικά παντός καιρού δεν είναι ίδια με τα ελαστικά όλων των εποχών. Αυτό το λογότυπο υποδεικνύει ότι αυτά τα ελαστικά περνούν τη δοκιμή ως ελαστικό "χιόνι/χειμώνα". Η σημαντική διαφορά είναι ότι μπορούν να μείνουν στο αυτοκίνητο όλο το χρόνο. Τα ελαστικά όλων των εποχών δεν φέρουν αυτό το λογότυπο επειδή δεν έχουν περάσει τη χειμερινή δοκιμή
Τα ελαστικά LT είναι καλύτερα από τα ελαστικά P;
Τα ελαστικά LT θα είναι πιο ακριβά από τα ελαστικά p-metric. Τα καλώδια σε ένα ελαστικό LT έχουν μεγαλύτερο εύρος από τα ελαστικά P-metric, έτσι ώστε το ελαστικό να μπορεί να μεταφέρει βαρύτερα φορτία. Πολύ συχνά τα ελαστικά LT θα έχουν επιπλέον ατσάλινο ιμάντα, βαθύτερο πέλμα και παχύτερο λάστιχο στο πλευρικό τοίχωμα για περισσότερη προστασία έναντι ενός ελαστικού p-metric
Τι είναι ο χαμηλού προφίλ Jack;
Ενημερώθηκε: 20 Φεβρουαρίου 2020. Για οχήματα που είναι ιδιαίτερα χαμηλά στο έδαφος (σπορ αυτοκίνητα, χαμηλωμένα οχήματα, αυτοκίνητα επίδειξης κ.λπ.), χρειάζεστε μια υποδοχή χαμηλού προφίλ που δεν μπορεί μόνο να τα σηκώσει αρκετά ψηλά για τις ανάγκες συντήρησης ή επισκευής σας αλλά και αρκετά χαμηλά για να φτάσουν κάτω από τα πλαϊνά τους πάνελ
Γιατί οι στροφείς μου φαίνονται σκουριασμένοι;
Όταν το αυτοκίνητό σας κάθεται σε υγρό περιβάλλον, θα έχετε επιφανειακή σκουριά στην επιφάνεια πέδησης των ρότορα. Έτσι φαίνεται και είναι απολύτως φυσιολογικό - οι ρότορες φρένων είναι κατασκευασμένοι από σίδερο, έτσι σκουριάζουν. Η σκουριά θα φθαρεί από τα τακάκια των φρένων μόλις ξεκινήσετε να οδηγείτε