Βίντεο: Τι συμβαίνει όταν βουλώνει η βαλβίδα EGR;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Αν το EGR σύστημα είναι φραγμένο επάνω, ή το βαλβίδα έχει κολλήσει κλειστή, η θερμοκρασία καύσης αυξάνεται. Αυτό μπορεί να προκαλέσει ping (εκπυρσοκρότηση), καθώς και αύξηση της ελαφριάς επιτάχυνσης. Σε έναν κινητήρα ντίζελ, ένα κακό Βαλβίδα EGR είναι μια από τις αιτίες ενός μαύρου καπνού. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα μπορεί επίσης να ανάψει σε κάθε περίπτωση.
Εδώ, τι συμβαίνει εάν η βαλβίδα EGR είναι φραγμένη;
Αν ο Η βαλβίδα EGR είναι βουλωμένη ή εντελώς μπλοκαρισμένο μπορεί να ξανακαίσει επιβλαβείς εκπομπές στο θάλαμο καύσης. Οι εκπομπές NOx θα ρέουν ανεξέλεγκτα μέσω του θαλάμου καύσης και έξω από τον σωλήνα εξαγωγής. Οι υπερβολικές εκπομπές NOx θα εμφανιστούν κατά τη διάρκεια δοκιμής αιθαλομίχλης και θα προκαλέσουν αποτυχία.
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, τι θα κάνει μια κολλημένη βαλβίδα EGR; Οταν ο Βαλβίδα EGR είναι κολλημένος ανοιχτό, σημαίνει ότι όλη η εξάτμιση θα αναδρομολογείται στον θάλαμο καύσης, πράγμα που σημαίνει ότι εκεί θα να είναι λίγο οξυγόνο που είναι αυτό που χρειάζεται για την καύση. ΕΝΑ βαλβίδα αυτό είναι κολλημένος κλειστό: στο αντίθετο άκρο του φάσματος, εσείς μπορώ έχουν επίσης ένα βαλβίδα που είναι κλειστό και δεν ανοίγει.
Ομοίως μπορεί κανείς να ρωτήσει, ποια είναι τα συμπτώματα μιας βλάβης βαλβίδας EGR;
Πρόχειρο αδρανές Ένα από τα πιο κοινά συμπτώματα πρόβλημα με το όχημα Βαλβίδα EGR είναι ένα τραχύ ρελαντί. Δεν είναι ασυνήθιστο για Βαλβίδες EGR να δυσλειτουργήσει και να κολλήσει στην ανοιχτή θέση. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ανακυκλοφορία καυσαερίων, προκαλώντας τραχύ ρελαντί ακόμη και όταν οι συνθήκες δεν είναι επιθυμητές.
Μπορείτε να οδηγήσετε με κακή βαλβίδα EGR;
Ένας κολλημένος Δοχείο βαλβίδας EGR προκαλέσει ping στον κινητήρα και αυτό θα σύντομα να το καταστρέψει. Με βάση τα ζητήματα απόδοσης εσείς περιγράφεται, ακούγεται σαν το Βαλβίδα EGR pintle περιστασιακά κολλάει στην ανοιχτή θέση. EGR τυπικά πρέπει να λαμβάνει χώρα μόνο σε χαμηλό φορτίο, ταχύτητα αυτοκινητόδρομου οδήγηση συνθήκες.
Συνιστάται:
Τι συμβαίνει όταν καθαρίζετε το σώμα του γκαζιού σας;
Εάν το αυτοκίνητό σας τρέχει άσχημα στο ρελαντί, η αιτία μπορεί να είναι απλώς ένα βρώμικο σώμα γκαζιού. Το σώμα του γκαζιού ελέγχει την ποσότητα αέρα που απορροφά ο κινητήρας και όταν λερώνεται, ο κινητήρας δεν μπορεί να λειτουργεί ομαλά. Περιστρέψτε τον μηχανισμό πεταλούδας και ψεκάστε τον διαλύτη καθαρισμού γύρω από το εσωτερικό του σώματος του γκαζιού
Τι συμβαίνει όταν μια βαλβίδα PCV χαλάσει;
Οι κακές βαλβίδες PCV μπορεί να προκαλέσουν μόλυνση λαδιού κινητήρα, συσσώρευση λάσπης, διαρροές λαδιού, υψηλή κατανάλωση καυσίμου και άλλα προβλήματα που προκαλούν βλάβη στον κινητήρα, ανάλογα με τον τύπο βλάβης. Παρόλο που ορισμένοι κατασκευαστές αυτοκινήτων προτείνουν την αντικατάσταση της βαλβίδας σε τακτά χρονικά διαστήματα, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων εξακολουθούν να ξεχνούν να την αντικαταστήσουν
Τι συμβαίνει όταν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα EGR πάει άσχημα;
Εάν η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα αποτύχει, μπορεί να απενεργοποιήσει το σύστημα EGR από την ανακυκλοφορία των καυσαερίων. Για ορισμένους κινητήρες αυτό μπορεί να προκαλέσει μεγάλη αύξηση της θερμοκρασίας κυλίνδρων και καυσαερίων. Οι υπερβολικά υψηλές θερμοκρασίες του κυλίνδρου μπορεί να προκαλέσουν ping και χτύπημα του κινητήρα, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα εάν αφεθεί χωρίς επίβλεψη
Τι συμβαίνει εάν η βαλβίδα EGR σας είναι μπλοκαρισμένη;
Μια βουλωμένη ή δυσλειτουργική βαλβίδα EGR μπορεί να διαταράξει την αναλογία αέρα-καυσίμου του οχήματος, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει προβλήματα απόδοσης του κινητήρα, όπως μείωση της ισχύος, της επιτάχυνσης, ακόμη και της απόδοσης καυσίμου
Τι συμβαίνει όταν μια βαλβίδα PCV αστοχεί;
Εάν το σύστημα PCV αποτύχει, μπορεί να προκύψει σοβαρή συσσώρευση λάσπης και διαρροές λαδιού. Μια βουλωμένη βαλβίδα PCV προκαλεί πολλά άλλα προβλήματα κινητήρα. Η πίεση αρχίζει να δημιουργείται και τα παρεμβύσματα και οι σφραγίδες λαδιού μπορεί να αποτύχουν. Η λειτουργία του κινητήρα χωρίς επαρκή αερισμό είναι η κύρια αιτία της λάσπης του κινητήρα