Βίντεο: Τι είναι το camber bushing;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Η ανάρτηση ενός οχήματος περιλαμβάνει δακτυλίους που είναι συχνά κατασκευασμένα από μέταλλο με ελαστικό περίβλημα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει πρόωρη φθορά των ελαστικών και ζημιά σε άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης. Ευθυγραμμία δακτυλίους και κύρτωμα τα μπουλόνια μπορούν να επιτρέψουν πρόσθετη ρύθμιση και μπορούν να βοηθήσουν στη ρύθμιση και κύρτωμα γωνίες για σωστή ρύθμιση.
Απλώς, τι είναι ένας δακτύλιος τροχού;
ο Δοχείο τροχίσκου είναι το πιο πίσω πυκνός στον μπροστινό κάτω βραχίονα ελέγχου, αν κοιτάτε τον τροχό από το πλάι του αυτοκινήτου τροχίσκος είναι αυτό που ελέγχει πού κάθεται ο τροχός στο πηγάδι από μπροστά προς τα πίσω..
πως μετριέται το κάμπερ;
- Βήμα 1) Μετρήστε τη διάμετρο του τροχού σας.
- Βήμα 2) Τοποθετήστε το επίπεδο πάνω στη βάση του ελαστικού.
- Βήμα 3) Χρησιμοποιήστε τη δαγκάνα και μετρήστε την απόσταση μεταξύ τροχού/ελαστικού και της ευθείας άκρης ή του επιπέδου.
- Βήμα 4) Χρησιμοποιήστε και τις δύο μετρήσεις και συνδέστε τις σε αυτόν τον τύπο:
- Εδώ είναι η κορυφή του πηνίου BC πάνω από την πλάκα κάμπερ.
Αντίστοιχα, τι είναι το camber sleeve;
Ειδικότητα Κύρτωμα /Τροχίσκος Μανίκια Αυτά τα δημοφιλή μανίκια χρησιμοποιούνται ευρέως για την προσαρμογή του κάστερ και/ ή κύρτωμα σε πολλά φορτηγά Ford και Mazda RWD & 4WD. Για εγκατάσταση, απλώς χαλαρώστε και αφαιρέστε το μπουλόνι τσιμπήματος της άνω σφαίρας. Να χωρίσει κύρτωμα και ρύθμιση κάστερ, περιστροφή μανίκι 45°.
Πώς προσαρμόζετε το camber;
Μικρά μεταλλικά προστατευτικά είναι απαραίτητα για να το κάνετε ρύθμιση κάμπερ Το Χαλαρώστε τον άνω βραχίονα ελέγχου όπου συναντά τον πύργο κλονισμού. Τοποθετήστε ένα γυαλί 1/32 ίντσας για κάθε 1/2 βαθμό κύρτωμα αυτό χρειάζεται. Σφίξτε τον επάνω βραχίονα ελέγχου και αντικαταστήστε το ελαστικό.
Συνιστάται:
Μπορείτε να ρυθμίσετε το camber με γυαλιά;
Μικρά μεταλλικά προστατευτικά είναι απαραίτητα για οποιαδήποτε ρύθμιση κάμπερ. Τοποθετήστε ένα γυαλί 1/32 ίντσας για κάθε 1/2 βαθμό κάμπερ που χρειάζεται. Σφίξτε τον άνω βραχίονα ελέγχου και αντικαταστήστε το ελαστικό. Κατεβάστε το αυτοκίνητο και ελέγξτε ξανά το κάμπερ
Η ευθυγράμμιση τροχών περιλαμβάνει Camber;
Α: Η ευθυγράμμιση με 2 τροχούς, γνωστή και ως ευθυγράμμιση μπροστινού άκρου, σημαίνει ότι ο τεχνικός εκτελεί το σέρβις μόνο στους μπροστινούς τροχούς, οι οποίοι μπορεί να περιλαμβάνουν ρύθμιση κύρτωμα, δακτύλου και τροχίσκου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορεί να είναι απαραίτητη μια «προσαρμογή γωνίας ώσης», για να διασφαλιστεί ότι και οι τέσσερις τροχοί είναι «τετράγωνοι» μεταξύ τους
Πώς ελέγχετε το camber;
Για να ελέγξετε το κάμπερ, βεβαιωθείτε ότι το όχημα είναι σταθμευμένο σε επίπεδο έδαφος. Εάν όχι, συνυπολογίστε την κλίση του εδάφους στην ένδειξη κύρτωμα. Στη συνέχεια, τοποθετήστε μια ευθεία άκρη πάνω από τον τροχό (χρησιμοποιήστε το εσωτερικό χείλος εάν το εξωτερικό είναι ψευδώνυμο ή ανώμαλο) και χρησιμοποιήστε ένα γωνιακό για να αποκαλύψετε το κάμπερ
Τι είναι το camber in rolling;
Καμπέρινγκ Ρολών: Το κυρτό σχήμα του φύλλου οφείλεται κυρίως σε κάμψη ή κάμψη των κυλίνδρων σαν δοκός. Για να αντιμετωπιστεί αυτό, το camber αλέθεται σε ρολά προς την αντίθετη κατεύθυνση, έτσι ώστε μετά την εκτροπή η επιφάνεια που έρχεται σε επαφή με το φύλλο γίνεται επίπεδη
Τι κάνει το Camber σε ένα αυτοκίνητο;
Η γωνία κάμπερ αλλάζει τις ιδιότητες χειρισμού μιας συγκεκριμένης σχεδίασης ανάρτησης. ειδικότερα, το αρνητικό κάμπερ βελτιώνει το κράτημα κατά τις στροφές. Αυτό συμβαίνει επειδή τοποθετεί το ελαστικό σε καλύτερη γωνία με το δρόμο, μεταδίδοντας τις δυνάμεις μέσω του κατακόρυφου επιπέδου του ελαστικού και όχι μέσω μιας διατμητικής δύναμης κατά μήκος του