Η Chevrolet εξακολουθεί να λειτουργεί;

Η GM εξακολουθεί να χρησιμοποιεί Dexcool;

Το Dex-Cool χρησιμοποιείται τώρα σε σχεδόν 40 εκατομμύρια οχήματα που πωλούνται από την GM από το 1996. Στον ιστότοπό της, η εταιρεία προειδοποιεί επίσης τους ιδιοκτήτες να συμβουλευτούν το «εγχειρίδιο κατόχου του οχήματός τους για τον τύπο ψυκτικού υγρού για το αυτοκίνητό σας» και ποτέ «να μην αναμειγνύουν έναν τύπο του ψυκτικού με το άλλο »

Ο Curtis Mathes εξακολουθεί να εργάζεται;

Η Curtis Mathes είναι μια από αυτές τις μάρκες που υπήρχαν για πάντα, αλλά δεν είναι απαραίτητα ένα οικείο όνομα. Αυτή η παλιά ασπρόμαυρη τηλεόραση είναι από τις παλιότερες μέρες της εταιρείας, όταν εξακολουθούσαν να κατασκευάζουν τηλεοράσεις στις ΗΠΑ (στην πραγματικότητα ήταν η τελευταία εταιρεία ηλεκτρονικών ειδών που ανήκε πλήρως στις ΗΠΑ όταν έκλεισαν τις πόρτες τους το 1988)

Η Michelin εξακολουθεί να κατασκευάζει ελαστικά λευκού τοίχου;

Το ελαστικό εξακολουθεί να φέρει το όνομα «Uniroyal», αλλά τώρα ανήκει στον γαλλικό πολυεθνικό κολοσσό Michelin, και μόλις αυτό το φθινόπωρο το ελαστικό γνώρισε μια άλλη σημαντική εξέλιξη όταν έχασε τη γνωστή λωρίδα του λευκού τοιχώματος

Ποιος εξακολουθεί να κάνει 450 τετράγωνα;

Στην πραγματικότητα, η Yamaha είναι ο μόνος εναπομείνας μεγάλος κατασκευαστής που προσφέρει σήμερα στα πατώματα των αντιπροσώπων ένα αγωνιστικό 450 έτοιμο για αγώνες και ένα σπορ τετραπλό ίσιο άξονα 700R έτοιμο για μονοπάτια. Η Honda, η Kawasaki, η Suzuki, η KTM, η Can-Am και η Polaris διέλυσαν τις εκπληκτικές προσφορές τους 450 και δεν μπορείτε να αγοράσετε ένα δίχρονο σπορ ATV πουθενά

Το μέλλον του Faraday εξακολουθεί να είναι επιχειρηματικό;

Αλλά το Faraday Future είναι ακόμα ζωντανό και ο νέος CEO του θα ήθελε να εξηγήσει γιατί. Ο Faraday Future σήκωσε τα φρύδια το 2014 κλέβοντας ταλέντα από τη Silicon Valley και το Ντιτρόιτ. Ο ιδρυτής Jia Yueting ήρθε στις ΗΠΑ το 2017 για να ξεφύγει από δισεκατομμύρια κινεζικά χρέη. Διοικούσε αθόρυβα την εταιρεία από την αρχή