Βίντεο: Πόση πίεση υπάρχει σε γραμμή επιστροφής υδραυλικού τιμονιού;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Κανονικά, στάνταρ λάστιχο επιστροφής έχει βαθμολογία 250 psi. Πιέσεις πάνω από 1, 500 psi μπορεί να υπάρχουν σε αυτές τις κρύες χειμερινές θερμοκρασίες και τις υπάρχουσες μάνικα δεν μπορώ να το διαχειριστώ.
Ομοίως, μπορεί να ρωτήσει κανείς, πόση πίεση υπάρχει σε μια γραμμή υδραυλικού τιμονιού;
Στο ρελαντί με το πηδαλιούχηση τροχός στατικός, ένα τυπικό υδραυλικό τιμόνι η αντλία κρατά περίπου 80 έως 125 psi στην έξοδο γραμμή.
Δεύτερον, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε εξαρτήματα συμπίεσης σε γραμμές υδραυλικού τιμονιού; πηδαλιούχηση δεν είναι πολύ υψηλή πίεση. 2-300 psi αν δεν κάνω λάθος. εσύ θα μάλλον να είσαι καλά με α προσαρμογή συμπίεσης , αλλα αν εσείς ανησυχώ για αυτό, μπορείς να χρησιμοποιήσεις μια διπλή αίσθηση και ένωση όπως ακριβώς και το καύσιμο γραμμή για επισκευή σκουριάς.
Αντίστοιχα, η γραμμή επιστροφής του υδραυλικού τιμονιού είναι υψηλή πίεση;
ο υδραυλικό τιμόνι η αντλία στέλνει το υγρό στο υδραυλικό τιμόνι ράφι σε ένα μάνικα (ένα σωλήνας υψηλής πίεσης ), και επιστρέφει στο υδραυλικό τιμόνι δεξαμενή υγρού μέσα σε ένα δευτερόλεπτο μάνικα (χαμηλό σωλήνα πίεσης ). Οτι μάνικα που στέλνει το υγρό πίσω στη δεξαμενή και την αντλία ονομάζεται γραμμή επιστροφής υδραυλικού τιμονιού.
Μπορείτε να συνδέσετε μια γραμμή υδραυλικού τιμονιού υψηλής πίεσης;
Δεδομένου ότι το μάνικα πιθανώς διατηρεί α πίεση των 800 λιρών ανά τετραγωνική ίντσα ή πιο ψηλά , εσείς δεν μπορεί να επισκευάσει το μάνικα με ταινία. Εσείς πρέπει συνδέω το κόβοντας το μάνικα στη διαρροή και εγκατάσταση ενός ζεύκτη που έχει σχεδιαστεί για υψηλός - πίεση καταστάσεις. Διαρροή σε α υψηλός - δοχείο πίεσης σωλήνα γίνει επικίνδυνος.
Συνιστάται:
Το υγρό του υδραυλικού τιμονιού μοιάζει με λάδι;
Το υγρό υδραυλικού τιμονιού είναι γενικά ανοιχτό πορτοκαλί για διαυγές χρώμα όταν είναι καινούργιο, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να γίνει σκούρο καφέ, όπως το λάδι κινητήρα, αλλά η μυρωδιά είναι εντελώς διαφορετική
Πώς αντικαθιστάτε μια γραμμή υδραυλικού τιμονιού;
Για να αφαιρέσετε τους εύκαμπτους σωλήνες, ξεκινήστε με τον κάτω σωλήνα. Θα πρέπει να συγκρατείται στην αντλία υδραυλικού τιμονιού από ένα σφιγκτήρα σωλήνα. Θα χρειαστεί να το χαλαρώσετε με ένα κατσαβίδι και στη συνέχεια να τραβήξετε τον εύκαμπτο σωλήνα μακριά από την αντλία, αφήνοντας το υγρό να πέσει μέσα στο δοχείο. Τώρα, κάντε το ίδιο με τον κάτω σωλήνα υδραυλικού τιμονιού
Πού πάει η γραμμή επιστροφής καυσίμου;
Ορισμένοι εύκαμπτοι σωλήνες επιστροφής καυσίμου θα τρέχουν κατά μήκος του πλαισίου του οχήματος και θα πηγαίνουν κατευθείαν στη δεξαμενή καυσίμου με όσο το δυνατόν λιγότερες στροφές. Άλλες γραμμές επιστροφής καυσίμου έχουν πολλές στροφές και μπορεί να είναι μεγαλύτερες από το κανονικό. Αυτό βοηθά το καύσιμο να κρυώσει πριν εισέλθει στη δεξαμενή καυσίμου
Τι είναι η γραμμή υδραυλικού τιμονιού;
Ένας σωλήνας γραμμής πίεσης συνδέει μια αντλία υδραυλικού τιμονιού με τους κυλίνδρους σε ένα ηλεκτρονικό σύστημα υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Η αντλία διοχετεύει υπό πίεση υγρό του υδραυλικού τιμονιού στη σχάρα του τιμονιού, όπου χρησιμοποιείται για τον έλεγχο της ταχύτητας περιστροφής του τιμονιού
Πόσο κοστίζει μια γραμμή υδραυλικού τιμονιού;
Το μέσο κόστος για την αντικατάσταση του εύκαμπτου σωλήνα υδραυλικού τιμονιού κυμαίνεται μεταξύ $ 438 και $ 466. Το κόστος εργασίας εκτιμάται μεταξύ $103 και $131 ενώ τα ανταλλακτικά κοστολογούνται σε $335. Η εκτίμηση δεν περιλαμβάνει φόρους και τέλη