Πίνακας περιεχομένων:

Πρέπει να αιμορραγήσετε τον κύλινδρο;
Πρέπει να αιμορραγήσετε τον κύλινδρο;

Βίντεο: Πρέπει να αιμορραγήσετε τον κύλινδρο;

Βίντεο: Πρέπει να αιμορραγήσετε τον κύλινδρο;
Βίντεο: Κραυγή απόγνωσης παιδιού: «Δε θέλω να πεθάνω» | 25/02/2022 | ΕΡΤ 2024, Νοέμβριος
Anonim

Αν εσείς εγκαταστήστε ένα νέο κύριος κύλινδρος , εσείς θα πρέπει να αιμορραγήσει τα φρενα σου? δεν υπαρχει περιπτωση. Αιμορραγία ένα κύριος κύλινδρος μπορεί φαίνεται ότι χρειάζεται για πάντα. Οι επαγγελματίες χρησιμοποιούν ισχυρές αντλίες κενού για να αναρροφούν γρήγορα τις φυσαλίδες αέρα από το σύστημα πέδησης, αλλά εμείς δεν το κάνουμε έχω αυτά στο σπίτι.

Με αυτόν τον τρόπο, τι θα συμβεί αν δεν αιμορραγήσετε στον πάγκο έναν κύριο κύλινδρο;

Αν εσύ όχι πάγκος αιμορραγεί έναν κύλινδρο σας έχετε μια πιθανότητα να μην είστε σε θέση να φτάσετε τη μονάδα να προετοιμαστεί αρκετά ώστε να αρχίσει ποτέ να αντλείται.τότε εσείς καταλήγω αιμορραγία πάγκου στο αυτοκίνητο και κάνει ένα τεράστιο χάος εσείς θα μπορούσε να αποφευχθεί με τη χρήση του ΠΑΓΚΑΚΙ πρώτα πρώτα.

Επιπλέον, μπορείτε να εξαερώσετε από τη βαρύτητα έναν κύριο κύλινδρο; Αιμορραγία βαρύτητας Αυτή η μέθοδος λειτουργεί για σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα, και οτιδήποτε άλλο όσο το κύριος κύλινδρος είναι ψηλά στο τείχος προστασίας, πάνω από το επίπεδο των τροχών. Ολα εσείς πρέπει κάνω με αυτήν τη μέθοδο συμπληρώνεται το κύριος κύλινδρος δεξαμενή με φρέσκο υγρό. Κλείστε τη βίδα εξαέρωσης και κλείστε την κύριος κύλινδρος.

Απλώς, πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο χωρίς να τον αφαιρέσετε;

Αιμορραγία του κύριου κυλίνδρου

  1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κύριου κυλίνδρου και γεμίστε το δοχείο με φρέσκο υγρό φρένων.
  2. Συνδέστε ένα μήκος διαφανούς πλαστικού σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης στον κύριο κύλινδρο.
  3. Βυθίστε το άλλο άκρο του διαυγούς πλαστικού σωλήνα σε ένα πλαστικό ή γυάλινο δοχείο μισογεμάτο με φρέσκο υγρό φρένων.

Μπορεί ο αέρας να παγιδευτεί στον κύλινδρο;

Αιτία: Εάν κύριος κύλινδρος είναι τοποθετημένο υπό γωνία αέρας θα μπορούσε παγιδευμένος στα ψηλά σημεία εάν οι έξοδοι της γραμμής φρένων δεν βρίσκονται στο υψηλότερο σημείο. Εάν το όχημα αντιμετωπίζει χαμηλό ή/ και σπογγώδες πεντάλ φρένου και το κύριος κύλινδρος είναι τοποθετημένο υπό γωνία, παγιδευμένος αέρας μπορεί να είναι η αιτία.

Συνιστάται: