Πώς βγάζετε αέρα από τον κύλινδρο φρένων;
Πώς βγάζετε αέρα από τον κύλινδρο φρένων;

Βίντεο: Πώς βγάζετε αέρα από τον κύλινδρο φρένων;

Βίντεο: Πώς βγάζετε αέρα από τον κύλινδρο φρένων;
Βίντεο: Εξαέρωση φρένων αυτοκινήτου - Πώς κάνουμε εξαέρωση φρένων 2024, Νοέμβριος
Anonim

Παραδοσιακά για να αιμορραγήσει το κύριος κύλινδρος φρένων θα απαιτούσε το κύριος κύλινδρος φρένων σφίγγεται σε μέγγενη και στη συνέχεια σπρώξτε το έμβολο προς τα μέσα με ένα κατσαβίδι για να προκαλέσει το φρένο υγρό για να κυκλώσει μέσα από τους εύκαμπτους σωλήνες και να επιστρέψει στη δεξαμενή. Αφαίρεση του αέρα από το σύστημα.

Οι άνθρωποι ρωτούν επίσης, μπορείτε να εξαερώσετε τα φρένα μέσω του κύριου κυλίνδρου;

Στη διάρκεια αιμορραγία φρένων , ο κύριος - κύλινδρος το καπάκι πρέπει να αφεθεί ξεβιδωμένο αλλά ακόμα στη θέση του πάνω από τη δεξαμενή. Καθε φρένο πρέπει να είναι αιμορραγούσε στη σωστή σειρά. Γενικά, αιμορραγείς ο φρένο πιο απομακρυσμένη από την κύριος κύλινδρος πρώτα, αλλά ορισμένα αυτοκίνητα απαιτούν διαφορετική παραγγελία.

Επιπρόσθετα, τι θα συμβεί αν δεν αιμορραγήσετε έναν κύλινδρο; Αν εσύ όχι πάγκος αιμορραγεί έναν κύλινδρο σας έχετε μια πιθανότητα να μην είστε σε θέση να φτάσετε τη μονάδα να προετοιμαστεί αρκετά ώστε να αρχίσει ποτέ να αντλείται.τότε εσείς καταλήγω πάγκο αιμορραγώντας το στο αυτοκίνητο και κάνει τεράστιο χάος εσείς θα μπορούσε να αποφευχθεί με τη χρήση του ΠΑΓΚΑΚΙ πρώτα πρώτα.

Απλά, τι συμβαίνει εάν έχετε αέρα στον κύλινδρο σας;

Αν αέρας μπαίνει ο Κυκλώματα αριστερού μπροστινού ή δεξιού πίσω τροχού μπορεί μεταναστεύω σε ο υψηλό σημείο. Αν το το όχημα αντιμετωπίζει ένα χαμηλό ή/ και σπογγώδες φρένο πετάλι και τον κύριο κύλινδρο είναι τοποθετημένο υπό γωνία, παγιδευμένο αέρας ίσως είναι ο αιτία. ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην σηκώνετε ο όχημα με μη ασφαλή τρόπο.

Ποια είναι η σωστή σειρά εξαέρωσης φρένων;

Για να βγει όλος ο αέρας, φρένα πρέπει να είναι αιμορραγούσε στο σωστή σειρά Το Ανάλογα με το πώς χωρίζονται τα υδραυλικά (εμπρός/πίσω ή διαγώνια), το συνηθισμένο αλληλουχία είναι να αιμορραγώ τους πιο απομακρυσμένους τροχούς από τον κύριο κύλινδρο και μετά τους πιο κοντινούς τροχούς. Στα περισσότερα πισωκίνητα οχήματα, συνιστάται αλληλουχία είναι RR, LR, RF, LF.

Συνιστάται: