Γιατί σκίζουν τα ελαστικά μου;
Γιατί σκίζουν τα ελαστικά μου;

Βίντεο: Γιατί σκίζουν τα ελαστικά μου;

Βίντεο: Γιατί σκίζουν τα ελαστικά μου;
Βίντεο: Γιατί έβαλα χειμερινά ελαστικά στο αυτοκίνητο μου 2024, Δεκέμβριος
Anonim

Τσούνκιν

Λάστιχο Αυτή η ζημιά συνήθως συμβαίνει για έναν από τους δύο λόγους. ο το πρώτο σχετίζεται με προβλήματα ανάρτησης, όπως ένα κακό αμορτισέρ που το καθιστά αδύνατο ελαστικό να διατηρεί συνεχή επαφή με ο δρόμος. Καθώς αναπηδά πάνω κάτω ο πεζοδρόμιο, ο δύναμη του ο πρόσκρουση μπορεί να προκαλέσει θρυμματισμό του πέλματος

Από αυτό, τι προκαλεί ακατάστατο ελαστικό;

Υπερβολική εσωτερική ή εξωτερική φθορά του λάστιχο , σε συνδυασμό με ασταθής ή χτενισμένη όψη, μπορεί να υποδηλώνει πρόβλημα με τη ρύθμιση της ευθυγράμμισης του δακτύλου ή της κλίσης. Η φθορά στο εσωτερικό ή στο εξωτερικό μπορεί επίσης να υποδεικνύει φθαρμένα εξαρτήματα ανάρτησης που έχουν προκαλούνται κακή ευθυγράμμιση των τροχών.

Ομοίως, τι προκαλεί τα ελαστικά να φορούν κυματιστά; Ανισος φθορά ελαστικών είναι συνήθως προκαλούνται από ακατάλληλη ευθυγράμμιση, υπερπληθωρισμό, υποπληθωρισμό ή φθαρμένη ανάρτηση. Ανεξάρτητα από την εποχή, οι επιπτώσεις του χειμερινού maylinger στο δικό σας ελαστικά : Το χιόνι, το αλάτι, το κρύο ή οι κυμαινόμενες θερμοκρασίες και οι χειμερινές λακκούβες που συχνά πλήττουν τους δρόμους, μπορούν όλα προκαλούν φθορά και δάκρυ.

Έχοντας αυτό υπόψη, μπορείτε να οδηγήσετε με ελαστικό με φούσκα;

Οδήγηση σε φούσκα ελαστικών είναι εξαιρετικά επικίνδυνο. Αν εσείς διατήρηση οδήγηση ένα αυτοκίνητο με α φούσκα ελαστικών , εσύ θα βιώστε μια ανατίναξη. Είναι τόσο απλό. Μόλις εσείς παρατήρηση α φούσκα ελαστικών , εσείς πρέπει να καλέσει μια εταιρεία ρυμούλκησης για να πάρει εσείς στο πλησιέστερο λάστιχο συνεργείο επισκευής - μην διακινδυνεύσετε να προσπαθήσετε να φτάσετε εκεί στο σπίτι σας.

Πώς μοιάζει ένα ελαστικό με κουκούλα;

Τα πιο αξιοσημείωτα σημάδια της ελαστικά με κουκούλα είναι ασκαλοπάτη μοτίβο και θόρυβος. Το πέλμα μοιάζει με σκουπίστηκε σε κομμάτια 3 έως 4 ιντσών σε όλο το μήκος της λάστιχο , στη μέση ή στην άκρη. Αυτό είναι αποτέλεσμα της αναπήδησης του τροχού, που σημαίνει το λάστιχο δεν αγγίζει την επιφάνεια ομοιόμορφα.

Συνιστάται: