Πίνακας περιεχομένων:

Πώς καθαρίζω το καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο μου;
Πώς καθαρίζω το καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο μου;

Βίντεο: Πώς καθαρίζω το καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο μου;

Βίντεο: Πώς καθαρίζω το καρμπυρατέρ στο αλυσοπρίονο μου;
Βίντεο: καθαρισμός καρμπυρατέρ σε αλυσοπριονο 2024, Νοέμβριος
Anonim

Αυτό μπορεί να γίνει με 5 απλά βήματα

  1. Βήμα 1 - ΚΑΘΑΡΗ το φίλτρο αέρα. Πότε καθάρισμα ένα καρμπυρατέρ του α πριονι που δεν ξεκινά, ελέγξτε το φίλτρο αέρα.
  2. Βήμα 2 - Καθαρό καρμπυρατέρ Στοιχεία πρόσληψης.
  3. Βήμα 3 - Καθαρό καρμπυρατέρ Βαλβίδες βελόνας.
  4. Βήμα 4 - Λειτουργήστε το Pull Cord.
  5. Βήμα 5 - Χρησιμοποιήστε φρέσκο καύσιμο.

Ομοίως μπορεί κανείς να ρωτήσει, πώς καθαρίζετε το καρμπυρατέρ σε ένα αλυσοπρίονο Stihl;

Υπάρχει ένας σχετικά απλός και οικονομικός τρόπος για να καθαρίσετε ένα καρμπυρατέρ σε οποιοδήποτε αλυσοπρίονο Stihl

  1. Αφαιρέστε τη ράβδο και την αλυσίδα από το αλυσοπρίονο σας με το κλειδί αλυσοπρίονου που παρέχεται.
  2. Αφαιρέστε το καπάκι του φίλτρου αέρα με το κατσαβίδι σας και τραβήξτε έξω το στοιχείο του φίλτρου αέρα.
  3. Ξεκινήστε το αλυσοπρίονο σας.

Επιπλέον, γιατί το αλυσοπρίονο μου ξεκινά και μετά σταματά; Αυτό το κολλώδες καύσιμο μπορεί να βουλώσει ο καρμπυρατέρ και αιτία το αλυσοπρίονο να σταματήσει ο κινητήρας. Αν ο Το καρμπυρατέρ είναι βουλωμένο, δοκιμάστε να το καθαρίσετε με καθαριστικό καρμπυρατέρ. Εάν καθαρίζετε ο το καρμπυρατέρ δεν είναι αποτελεσματικό, ανακατασκευάστε ή αντικαταστήστε ο ολόκληρο καρμπυρατέρ. Ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου προκαλείται συχνά από το να αφήσετε μέσα το παλιό καύσιμο το αλυσοπρίονο.

Ομοίως, γιατί το αλυσοπρίονο μου σταματά όταν του δίνω αέριο;

Ρύθμιση καρμπυρατέρ Ένας κινητήρας στάβλος όταν παίρνει πάρα πολύ ή όχι αρκετό καύσιμο από ο καρμπυρατέρ. Αν ο είδε ακινητοποιείται όταν τραβάς ο σκανδάλη γκαζιού ή δεν φτάνει σε πλήρη ισχύ, ρυθμίστε ο βίδα υψηλής ταχύτητας (Η).

Γιατί το αλυσοπρίονο μου κόβει συνέχεια;

Ο λόγος για τον οποίο α πριονι που δεν έχει χρησιμοποιηθεί τόσο πολύ με την πάροδο του χρόνου συνεχίζει να κόβει είναι αρκετά απλό Όταν η βενζίνη παραμείνει όρθια στις γραμμές καρμπυρατέρ και καυσίμου, κάποια από αυτά θα εξατμιστούν. Αυτό αφήνει μια ουσία που με τη σειρά της θα φράξει το αλυσοπρίονο σύστημα καυσίμων.

Συνιστάται: