Πίνακας περιεχομένων:

Πρέπει να γεμίσετε τα ελαστικά του τρακτέρ με υγρό;
Πρέπει να γεμίσετε τα ελαστικά του τρακτέρ με υγρό;

Βίντεο: Πρέπει να γεμίσετε τα ελαστικά του τρακτέρ με υγρό;

Βίντεο: Πρέπει να γεμίσετε τα ελαστικά του τρακτέρ με υγρό;
Βίντεο: ΕΠΙΣΚΌΠΗΣΗ ФБЕЛ-160М ΜΕΤΆ ΤΗΝ ΚΟΠΉ | ПЛЮЩИТСЯ; | ΈΡΧΕΤΑΙ; 2024, Δεκέμβριος
Anonim

είναι ένας από τους ευκολότερους και πιο οικονομικούς τρόπους βελτίωσης τρακτέρ σταθερότητα και πρόσφυση. Επειδή η ελαστικά είναι το χαμηλότερο σημείο στο τρακτέρ , πλήρωση τα με βαρύτερα υγρό χαμηλώνει το δικό σου του τρακτέρ κέντρο βαρύτητας. Ένα άλλο όφελος από υγρό έρμα είναι το επιπλέον βάρος και καλύτερη πρόσφυση που δίνει α τρακτέρ.

Με αυτόν τον τρόπο, πρέπει να βάλω νερό στα ελαστικά του τρακτέρ μου;

Νερό είναι το πιο δημοφιλές υγρό έρμα επειδή είναι φθηνό και άφθονο. Αν έχετε πολλά ελαστικά τρακτέρ για να γεμίσετε ή θέλετε να εξοικονομήσετε χρήματα, νερό είναι ίσως η καλύτερη επιλογή σας. Αποφύγετε τη χρήση νερό σε καιρικές συνθήκες με θερμοκρασίες κάτω των 32 ° F (0 ° C), καθώς το υγρό έρμα σας μπορεί να παγώσει και να επιβαρύνει το λάστιχο.

Γνωρίζετε επίσης, τι υγρό πηγαίνει στα ελαστικά του τρακτέρ; Οι αγρότες θα είναι πάντα μια δική τους φυλή, αλλά να είστε σίγουροι ότι θα βρουν τον φθηνότερο ή/και τον πιο τραχύ τρόπο για να επιτύχουν κάτι, και τα υγρά των ελαστικών των τρακτέρ δεν αποτελούν εξαίρεση. Μερικά κοινά υλικά περιλαμβάνουν νερό, χλωριούχο ασβέστιο , αντιψυκτικό, υγρό πλυντηρίου παρμπρίζ, χυμό τεύτλων και αφρό πολυουρεθάνης.

Λοιπόν, πώς γεμίζετε ένα ελαστικό τρακτέρ με υγρό;

Πώς να βάλετε υγρό στα ελαστικά τρακτέρ

  1. Χρησιμοποιήστε στηρίγματα άξονα για να αφαιρέσετε το βάρος από το ελαστικό και, στη συνέχεια, ξεφουσκώστε το.
  2. Τοποθετήστε ένα βαρέλι υγρού έρματος στον κάδο του τρακτέρ.
  3. Συνδέστε το βαρέλι στο ελαστικό χρησιμοποιώντας έναν εύκαμπτο σωλήνα και ένα κιτ πλήρωσης υγρών ελαστικών τρακτέρ.
  4. Δημιουργήστε μια τροφοδοσία βαρύτητας σηκώνοντας τον κάδο.

Τι συμβαίνει όταν γεμίζετε τα ελαστικά σας με νερό;

ΕΝΑ : Νερό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα. Οπως και το ελαστικό ζεσταίνεται, το νερό επεκτείνεται γρηγορότερα από ο αέρας. Αν το αυτοκίνητό σου έχει ένα ελαστικό -σύστημα παρακολούθησης πίεσης, νερό μπορεί να βλάψει ο πομπούς μέσα ο ρόδες. Τύπος ο βαλβίδα φουσκώματος για ένα λίγα δευτερόλεπτα για να διαλύσει οποιοδήποτε νερό σε ο λάστιχο πριν γεμίζοντας τα ελαστικά σας.

Συνιστάται:

Πρέπει να γεμίσετε μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;

Πρέπει να γεμίσετε μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου;

Για την κανονική λειτουργία του αυτοκινήτου, δεν θα χρειαστεί να γεμίσετε την ηλεκτρική αντλία καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον διακόπτη εκκίνησης όταν ο κινητήρας σας μπορεί να φαίνεται ότι αρχίζει να πεθαίνει ή όταν τα φίλτρα στο αυτοκίνητο βουλώνουν. Ορισμένα μοντέλα ηλεκτρικών αντλιών καυσίμου δεν χρειάζεται να ασταρωθούν με το χέρι καθώς έχουν ενσωματωμένο ένα χαρακτηριστικό αυτόματης εκκίνησης

Πρέπει να γεμίσετε τη δεξαμενή βενζίνης σας σε ζεστό καιρό;

Πρέπει να γεμίσετε τη δεξαμενή βενζίνης σας σε ζεστό καιρό;

Τα συστήματα καυσίμου έχουν σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζουν την εξάτμιση από το καύσιμο και δεν υπάρχει κίνδυνος έκρηξης. Οι οδηγοί δεν πρέπει να ανησυχούν για το γέμισμα των δεξαμενών τους στην κορυφή. Και μάλιστα, τους συνιστάται να το κάνουν - καθώς ο κίνδυνος να μείνει χωρίς καύσιμα είναι μεγαλύτερος από το να εκραγεί το αυτοκίνητο μια καυτή μέρα

Είναι το υγρό του υδραυλικού τιμονιού το ίδιο με το υγρό περιβλήματος ισχύος;

Είναι το υγρό του υδραυλικού τιμονιού το ίδιο με το υγρό περιβλήματος ισχύος;

Αυτό σημαίνει ότι το υγρό τιμονιού αυτοκινήτου pwr μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε τελικές αντλίες. Και οι δύο φαίνεται να έχουν περίπου το ίδιο ιξώδες. Η αντλία ρύθμισης λειτουργεί από ένα υγρό. Το νερό θα λειτουργούσε αν είχε κάποιες λιπαντικές και αντιδιαβρωτικές ιδιότητες

Γιατί τα ελαστικά του μπροστινού τρακτέρ έχουν γωνία;

Γιατί τα ελαστικά του μπροστινού τρακτέρ έχουν γωνία;

Οι μπροστινοί τροχοί προορίζονται να έχουν θετική κάμπερ (toe-in). Το θετικό camber ή «toe-in» χρησιμοποιείται γενικά σε οχήματα για χρήση εκτός δρόμου. Σε τέτοια οχήματα, η θετική γωνία κάμπερς βοηθά στην επίτευξη χαμηλότερης προσπάθειας διεύθυνσης

Είναι το υγρό του τρακτέρ το ίδιο με το υδραυλικό υγρό;

Είναι το υγρό του τρακτέρ το ίδιο με το υδραυλικό υγρό;

Υπάρχει διαφορά στους δύο τύπους υγρών. Το ένα είναι μόνο υδραυλικό λάδι και το άλλο είναι UTF (καθολικό υγρό τρακτέρ). Το υδραυλικό υγρό/λάδι έχει σχεδιαστεί μόνο για ένα πράγμα και αυτό είναι ως υδραυλικό υγρό. Τα προϊόντα τύπου UTF έχουν πολύ διαφορετική συσκευασία προσθέτων από τα απλά υδραυλικά λάδια