Βίντεο: Γιατί τα ελαστικά του μπροστινού τρακτέρ έχουν γωνία;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
ο εμπρός Οι τροχοί προορίζονται να έχουν θετικό κάμπερ (toe-in). Το θετικό camber ή "toe-in" χρησιμοποιείται γενικά σε οχήματα για χρήση εκτός δρόμου. Σε τέτοια οχήματα, το θετικό κάμπερ γωνία βοηθά στην επίτευξη χαμηλότερης προσπάθειας διεύθυνσης.
Ομοίως, οι άνθρωποι ρωτούν, γιατί οι μπροστινοί τροχοί γκρέιντερ γέρνουν;
Η κλίση ρόδα , σε συνδυασμό με μια γωνιακή λεπίδα, αύξησε το του βαθμολογητή ικανότητα εκσκαφής και μετακίνησης υλικού σε συγκεκριμένη κατεύθυνση. «Λαμβάνοντας υπόψη την αρχή λειτουργίας του α βαθμολογητής , είναι απαραίτητο να συνειδητοποιήσουμε πρώτα ότι α του γκρέιντερ δουλειά είναι να κινεί τη γη πλάγια και συνήθως ανηφορικά. Έτσι, το φορτίο είναι πλευρικό φορτίο.
Επίσης ξέρετε, ποια κατεύθυνση πηγαίνουν τα ελαστικά τρακτέρ; Για καλύτερη πρόσφυση, το πέλμα πρέπει να επισημαίνεται στο κατεύθυνση του ταξιδιού (κοιτάζοντας στην κορυφή του λάστιχο ).
Λαμβάνοντας υπόψη αυτό, γιατί τα μπροστινά ελαστικά του τρακτέρ είναι μικρά;
Επίσης, επειδή α τρακτέρ συνήθως τραβάει πράγματα, το μεγάλο βάρος πίσω από αυτό σπρώχνει τους πίσω τροχούς προς τα κάτω, αυξάνοντας την πρόσφυσή τους παρέχοντας περισσότερη επαφή και λιγότερη ολίσθηση. Τα δύο μικρότερος ρόδες στο εμπρός έχουν πολύ καλύτερη ακτίνα διεύθυνσης, πράγμα που σημαίνει ότι είναι ευκολότερο να στρίβετε απότομες στροφές.
Γιατί τα τρακτέρ έχουν βάρη στο μπροστινό μέρος;
Ο λόγος ο εμπρός Οι τροχοί ανεβαίνουν είναι ότι τρακτέρ και η εφαρμογή τους είναι ακατάλληλα ισορροπημένες. Πρόσθετος βάρος πρέπει να προστεθεί στο εμπρός απο τρακτέρ να μετακινήσουμε το κέντρο βάρους προς τα εμπρός και να ισορροπήσουμε το τρακτέρ Το Με μικρότερα τρακτέρ , το ίδιο πρόβλημα μπορεί να παρουσιαστεί με έναν μετακινητή μεγάλης δέσμης που έχει τοποθετηθεί πίσω.
Συνιστάται:
Γιατί ένα παραλληλόγραμμο με μία ορθή γωνία είναι ορθογώνιο;
Τότε το ABCD είναι παραλληλόγραμμο επειδή οι διαγώνιοί του διχοτομούνται μεταξύ τους. Το τετράγωνο σε κάθε διαγώνιο είναι το άθροισμα των τετραγώνων σε οποιεσδήποτε δύο γειτονικές πλευρές. Δεδομένου ότι οι απέναντι πλευρές είναι ίσες σε μήκος, τα τετράγωνα και στις δύο διαγώνιες είναι ίδια. Επομένως, το ABCD είναι ορθογώνιο, επειδή είναι παραλληλόγραμμο με μία ορθή γωνία
Πρέπει να γεμίσετε τα ελαστικά του τρακτέρ με υγρό;
Είναι ένας από τους ευκολότερους και πιο προσιτούς τρόπους για τη βελτίωση της σταθερότητας και της πρόσφυσης του ελκυστήρα. Επειδή τα ελαστικά είναι το χαμηλότερο σημείο στο τρακτέρ, γεμίζοντάς τα με βαρύτερο υγρό μειώνει το κέντρο βάρους του τρακτέρ σας. Ένα άλλο πλεονέκτημα του υγρού έρματος είναι το επιπλέον βάρος και η καλύτερη πρόσφυση που δίνει σε ένα τρακτέρ
Τα ρουλεμάν του μπροστινού και του πίσω τροχού είναι τα ίδια;
Και τα δύο είναι γενικά κωνικά ρουλεμάν, και τα δύο επιτρέπουν στο ένα μέρος να περιστρέφεται σε σχέση με το άλλο. Το μπροστινό μέρος τείνει να έχει εσωτερικά και εξωτερικά ρουλεμάν το ένα κοντά στο άλλο - στον άξονα του τροχού - ενώ το πίσω μέρος θα έχει ένα εξωτερικό ρουλεμάν στον τροχό και το εσωτερικό άκρο θα παρακολουθεί στο πλευρικό γρανάζι στο διαφορικό
Είναι ρυθμιζόμενη η γωνία του Ackerman;
Οι γωνίες του βραχίονα διεύθυνσης όπως σχεδιάζονται δείχνουν 100% Ackerman. Διαφορετικά σχέδια μπορεί να χρησιμοποιούν περισσότερο ή λιγότερο ποσοστόpro-Ackerman, anti-Ackerman ή Ackerman ίσως ρυθμιζόμενο. (Στην πραγματικότητα ρυθμιζόμενο Ackerman israre
Γιατί ο κινητήρας του τρακτέρ γκαζόν μου φουσκώνει;
Προβλήματα στο σύστημα καυσίμου Το καπάκι της δεξαμενής αερίου του χλοοκοπτικού σας αερίζεται με μια μικρή τρύπα. Το κύμα προκαλείται επίσης από το νερό που μπήκε στο καύσιμο. Ένα χλοοκοπτικό που αφήνεται σε δυνατή βροχή ή συμπύκνωση νερού μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα μπορεί να πνίξει τον κινητήρα. Αδειάστε το ρεζερβουάρ βενζίνης, απορρίψτε σωστά το παλιό καύσιμο και δοκιμάστε μια νέα παρτίδα βενζίνης