Πίνακας περιεχομένων:

Τι υγρό βάζετε στο δοχείο συμπλέκτη;
Τι υγρό βάζετε στο δοχείο συμπλέκτη;

Βίντεο: Τι υγρό βάζετε στο δοχείο συμπλέκτη;

Βίντεο: Τι υγρό βάζετε στο δοχείο συμπλέκτη;
Βίντεο: Πως Θα Καταλάβεις Ότι Πρέπει Να Αλλάξεις Συμπλέκτη! 2024, Νοέμβριος
Anonim

Το υγρό συμπλέκτη είναι το ίδιο με αυτό υγρό φρένων Το Μπορείς να προσθέσεις υγρό φρένων στον κύριο κύλινδρο του συμπλέκτη. Δεν υπάρχει κάτι τέτοιο μεμονωμένο υγρό συμπλέκτη. Δεν είναι καθόλου διαθέσιμο από τότε υγρό φρένων χρησιμοποιείται και στα υδραυλικά φρένο και υδραυλικό συμπλέκτη.

Επίσης ρώτησε, τι υγρό χρησιμοποιείτε για συμπλέκτη;

Τα περισσότερα οχήματα χρησιμοποιούν α υγρό φρένων που ονομάζεται DOT 3 ή DOT 4. Ορισμένα οχήματα ενδέχεται να χρησιμοποιούν εναλλακτικό τύπο με την ένδειξη υδραυλικό υγρό συμπλέκτη. Τεχνικά, δεν υπάρχει υγρό συμπλέκτη. Το δοχείο καυσίμου συμπλέκτη περιέχει στην πραγματικότητα τον ίδιο τύπο υγρό φρένων χρησιμοποιείται για την υγρό φρένων.

Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, ποια είναι τα συμπτώματα του χαμηλού υγρού συμπλέκτη; Συμπτώματα κακού ή αποτυχημένου κύλινδρου συμπλέκτη

  • Χαμηλό ή βρώμικο υγρό συμπλέκτη. Ένα από τα πρώτα συμπτώματα που συνήθως συνδέονται με πιθανό πρόβλημα με τον κύλινδρο συμπλέκτη είναι το χαμηλό ή βρώμικο υγρό στη δεξαμενή.
  • Δύσκολο να μετατοπιστεί. Ένα άλλο σύμπτωμα που συνήθως σχετίζεται με μια κακή ή αποτυχημένη κεντρική αντλία συμπλέκτη είναι η δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας.
  • Μη φυσιολογική συμπεριφορά πεντάλ συμπλέκτη.

Αντίστοιχα, μπορείς να χρησιμοποιήσεις υγρό κιβωτίου ταχυτήτων για υγρό συμπλέκτη;

Οχι. Υγρό συμπλέκτη είναι το ίδιο με το Brake Υγρό και είναι σαφές. Δεν είναι το ίδιο με υγρό μετάδοσης Το Οι προδιαγραφές βρίσκονται στο εγχειρίδιο της Ford και μπορώ αγοραστείτε στο τοπικό σας κατάστημα αυτοκινήτων.

Πώς ξέρετε ότι έχει φύγει ο συμπλέκτης σας;

Εάν αντιμετωπίζετε κάποιο από τα παρακάτω συμπτώματα, μπορεί να χρειαστείτε αντικατάσταση συμπλέκτη:

  1. Σπογγώδες, κολλητικό, δονητικό ή χαλαρό πεντάλ συμπλέκτη όταν πιέζεται.
  2. Θόρυβος τριγμού ή γκρίνιας όταν πιέζεται.
  3. Δυνατότητα στροφών του κινητήρα, αλλά κακή επιτάχυνση.
  4. Δυσκολία στην αλλαγή ταχύτητας.

Συνιστάται: