Γιατί τρέμει το τιμόνι μου όταν είμαι σταματημένος;
Γιατί τρέμει το τιμόνι μου όταν είμαι σταματημένος;

Βίντεο: Γιατί τρέμει το τιμόνι μου όταν είμαι σταματημένος;

Βίντεο: Γιατί τρέμει το τιμόνι μου όταν είμαι σταματημένος;
Βίντεο: Πως θα ξέρω αν ο κινητήρας μου έκαψε φλάντζα. 2024, Νοέμβριος
Anonim

Αν σας τιμόνι τρέμει όταν φρενάρετε ή κλονισμός όταν εσύ να σταματήσει , πιθανότατα κάτι δεν έχει γίνει στο σύστημα φρένων σας. Από φθαρμένα τακάκια φρένων έως ξηρούς πείρους οδηγού και στρεβλωμένους ρότορες, υπάρχει μια ποικιλία κοινών ενόχων.

Επίσης ρωτήθηκε, τι σημαίνει όταν το τιμόνι δονείται;

Ο πιο συνηθισμένος λόγος για να κουνιέται ένα αυτοκίνητο σχετίζεται με τα ελαστικά. Εάν τα ελαστικά είναι εκτός ισορροπίας τότε το τιμόνι μπορεί να κουνηθεί. Αν σας τιμόνι κουνιέται ενώ φρενάρετε τότε το πρόβλημα θα μπορούσε προκαλούνται από «εκτός στρογγυλούς» ρότορες φρένων. Αυτό δόνηση μπορεί επίσης να γίνει αισθητή μέσω του πεντάλ του φρένου σας.

Εκτός από τα παραπάνω, τι προκαλεί το τιμόνι να τινάζεται; Τα δύο πιο συχνά αιτίες ενός κλονισμένου τιμόνι είναι είτε στρεβλωμένοι ρότορες φρένων, οι οποίοι θα αιτία τα δικα σου τιμόνι να κουνιέται όταν φρενάρετε, ή μη ισορροπημένα ελαστικά, που θα αιτία τα δικα σου τιμόνι να κουνιέται όταν οδηγείτε με υψηλές ταχύτητες. Υπάρχουν και άλλα πιθανά αιτίες του α κουνώντας το τιμόνι αν και.

Εδώ, γιατί το αυτοκίνητό μου δονείται όταν κάθομαι ακίνητο;

Η δόνηση είναι συνήθως προκαλείται από εξισορρόπηση ή ελαττωματικό ελαστικό, λυγισμένο τροχό ή φθαρμένη άρθρωση U. Μπορεί να το βρείτε το αυτοκίνητο κουνάει το αυτοκίνητο σε ένα πάνω και κάτω κίνηση. Μπορεί να αισθάνεστε δόνηση διά μέσου ο κάθισμα, ο τιμόνι ή ακόμα και μέσα ο Φρένο.

Είναι ασφαλές να οδηγείτε με τιμόνι που τρέμει;

Φαλακρά ελαστικά προκαλούν πολύ κακές δονήσεις Τα φαλακρά ελαστικά σίγουρα θα σας προκαλέσουν τιμόνι να δονείται και το αυτοκίνητό σας να σέικ Το Επιπλέον, αν συνεχίσετε οδήγηση στα φαλακρά ελαστικά, είναι πιθανό να σκάσουν και το να σκάσει ένα ελαστικό με ταχύτητες αυτοκινητόδρομου είναι εξαιρετικά επικίνδυνος , ειδικά αν πρόκειται για μπροστινό ελαστικό.

Συνιστάται: