Πώς λειτουργεί η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί;

2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27

Ενα βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί κυριολεκτικά παρακάμπτει αέρας γύρω από μια κλειστή πλάκα γκαζιού για να μπορεί να μπει ο κινητήρας αέρας στο αδρανής Το Γιατί παρακάμπτει αέρας , λέγεται και αν αέρας παράκαμψη βαλβίδα Το Πίσω στις μέρες των καρμπυρατέρ, ταχύτητα αδράνειας προσαρμόστηκε μέσω ενός ταχύτητα αδράνειας βίδα.

Ομοίως, τίθεται το ερώτημα, τι συμβαίνει όταν η βαλβίδα ελέγχου αδράνειας χειροτερεύει;

Ένα από τα πιο κοινά συμπτώματα που σχετίζονται με μια προβληματική βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί είναι ακανόνιστη αδρανής Ταχύτητα. Αν το βαλβίδα αποτυγχάνει ή έχει οποιαδήποτε προβλήματα μπορεί να προκαλέσει το αδρανής ταχύτητα που πρέπει να απορριφθεί. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ασυνήθιστα υψηλό ή χαμηλό αδρανής ταχύτητα, ή σε ορισμένες περιπτώσεις μια έξαρση αδρανής ταχύτητα που ανεβαίνει και πέφτει επανειλημμένα.

Επιπλέον, πώς μπορώ να επαναφέρω τη βαλβίδα ελέγχου ρελαντί; Επαναφέρετε τη θέση του πείρου της βαλβίδας IAC εκτελώντας τα εξής:

1. Πατήστε ελαφρά το πεντάλ γκαζιού.
2. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και λειτουργήστε για 5 δευτερόλεπτα.
3. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης στη θέση OFF για 10 δευτερόλεπτα.
4. Επανεκκινήστε τον κινητήρα και ελέγξτε για σωστή λειτουργία ρελαντί.

Κατά συνέπεια, πώς γνωρίζετε εάν η βαλβίδα ελέγχου ρελαντί είναι κακή;

Συμπτώματα βαλβίδας ελέγχου κακής λειτουργίας ρελαντί

1. 1) Διαλείπουσα ταχύτητα ρελαντί. Εφόσον η βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί υποτίθεται ότι διαχειρίζεται τις στροφές ρελαντί του κινητήρα, μια κακή βαλβίδα σίγουρα θα το ρίξει εκτός λειτουργίας.
2. 2) Ελέγξτε το προειδοποιητικό φως κινητήρα.
3. 3) Πρόχειρο ρελαντί.
4. 4) Παύση κινητήρα.
5. 5) Αιτίες φόρτωσης φόρτωσης.

Πώς μπορώ να δοκιμάσω μια βαλβίδα ελέγχου αέρα ρελαντί με ένα πολύμετρο;

Για να δοκιμάσετε τα κυκλώματα του οδηγού πηνίου στη βαλβίδα IAC:

1. Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακίδων 3 και 2 στη βαλβίδα IAC.
2. Η αντίσταση πρέπει να είναι 10-14 ωμ.
3. Χρησιμοποιώντας ένα ωμόμετρο, μετρήστε την αντίσταση μεταξύ των ακίδων 1 και 2 στη βαλβίδα IAC.
4. Η αντίσταση πρέπει να είναι 10-14 ωμ.