Πού πρέπει να τοποθετηθούν τα χέρια σας στον τροχό για μια ισορροπημένη θέση χεριού;
Πού πρέπει να τοποθετηθούν τα χέρια σας στον τροχό για μια ισορροπημένη θέση χεριού;

Βίντεο: Πού πρέπει να τοποθετηθούν τα χέρια σας στον τροχό για μια ισορροπημένη θέση χεριού;

Βίντεο: Πού πρέπει να τοποθετηθούν τα χέρια σας στον τροχό για μια ισορροπημένη θέση χεριού;
Βίντεο: Πρόγραμμα για χέρια και πόδια με λάστιχο σε όρθια θέση 2024, Νοέμβριος
Anonim

Πιο χαμηλα τα χέρια σου.

Μάλλον έμαθες να κρατάς τα χέρια σου στις 10 και 2 η ώρα θέσεις στο τιμόνι ρόδα Το Σήμερα, η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας της Κυκλοφορίας (NHTSA) συνιστά τους οδηγούς βάζω δικα τους τα χέρια στις 9 και 3 η ώρα θέσεις.

Σε σχέση με αυτό, πρέπει τα χέρια σας να είναι στο 10 και το 2;

Για δεκαετίες, ο τυπική οδηγία ήταν ότι οι οδηγοί πρέπει Κρατήστε ο τιμόνι στο τα 10 και 2 θέσεις, όπως οραματίστηκε ένα ρολόι. Αντί για AAA, ο Η Εθνική Διοίκηση Ασφάλειας της Κυκλοφορίας και πολλοί εκπαιδευτές οδήγησης το λένε τώρα πρέπει λαβή ο τροχός στις 9 και 3 η ώρα.

ποια είναι η σωστή θέση οδήγησης; Καθίστε με το σώμα σας μέχρι τη θέση σας. Η πλάτη σας πρέπει να πιέζεται πάνω στην πλάτη και το κάτω μέρος σας πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο πίσω στο κάθισμά σας. Αποφύγει οδήγηση με το σώμα σου καμένο μπροστά. αν δεν μπορείτε να φτάσετε στα πεντάλ ή στο τιμόνι, ρυθμίστε το κάθισμά σας και όχι το σώμα σας.

Εδώ, γιατί συνιστάται η θέση των χεριών 8 και 4 η ώρα για το τιμόνι;

1. Κρατώντας το τιμόνι στο " 8 & 4 όχι μόνο ενθαρρύνει την τεμπελιά οδήγηση, με τα χέρια ακουμπισμένα στους μηρούς ή στην αγκαλιά του οδηγού, αλλά μειώνει επίσης σημαντικά την ικανότητα του οδηγού να διευθύνω με ακρίβεια και ταχύτητα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Γιατί είναι η θέση χεριού 10 και 2 η ώρα;

Αυτές οι συστάσεις είναι αρκετά ευέλικτες, αλλά λάβετε υπόψη ότι 10 και 2 η ώρα δεν συνιστάται πλέον γιατί μπορεί να είναι επικίνδυνο σε οχήματα με μικρότερα τιμόνια και εξοπλισμένα με αερόσακους. Αυτό τεχνική κρατάει το δικό σου τα χέρια στη σωστή θέση για να χρησιμοποιήσετε τη μέθοδο push and pull για περιστροφή του τιμονιού.

Συνιστάται: