Πίνακας περιεχομένων:

Πώς μπορώ να ξέρω πότε τα σοκ μου είναι άσχημα;
Πώς μπορώ να ξέρω πότε τα σοκ μου είναι άσχημα;

Βίντεο: Πώς μπορώ να ξέρω πότε τα σοκ μου είναι άσχημα;

Βίντεο: Πώς μπορώ να ξέρω πότε τα σοκ μου είναι άσχημα;
Βίντεο: Пересадить ЖИРАФА. ТРУДНАЯ работа! Учимся МАСТЕРСТВУ пересадки БОЛЬШИХ орхидей. 2024, Νοέμβριος
Anonim

Άλλα σημάδια αυτοκινήτου σοκ και μπήκε μέσα κακό η κατάσταση είναι ασυνήθιστοι θόρυβοι από χτυπήματα, υπερβολική κλίση του σώματος ή ταλάντωση στις στροφές ή ότι το μπροστινό άκρο του οχήματος βουτά έντονα στο σκληρό φρενάρισμα. Εάν το όχημα συνεχίζει να αναπηδά αφού το αφήσετε, τα σοκ σου χρειάζεται αντικατάσταση.

Ομοίως, ποια είναι τα σημάδια των κακών σοκ;

Τα προειδοποιητικά σημάδια

  • Αστάθεια σε ταχύτητες αυτοκινητοδρόμων.
  • «Συμβουλές» του οχήματος προς τη μία πλευρά με τη σειρά.
  • Το μπροστινό άκρο καταδύεται περισσότερο από το αναμενόμενο κατά τη διάρκεια του σκληρού φρεναρίσματος.
  • Οπισθοχώρηση κατάληψης κατά την επιτάχυνση.
  • Τα ελαστικά αναπηδούν υπερβολικά.
  • Ασυνήθιστη φθορά ελαστικών.
  • Διαρροή υγρού στο εξωτερικό των κραδασμών ή των αντηρίδων.

Επίσης να ξέρετε, πώς ακούγεται όταν οι κραδασμοί γίνονται κακοί; Ένα χτύπημα ήχος πότε μετάβαση πάνω από χτυπήματα ή στροφές Αυτό πιθανότατα σημαίνει ότι έχετε φθαρεί σοκ προκαλούν τα δικά σας ελατήρια να πάλλονται άγρια στο πλαίσιο του οχήματός σας.

Παρομοίως, κάποιος μπορεί να ρωτήσει, πώς ξέρετε πότε τα πίσω αμορτισέρ σας είναι κακά;

Το Cupping είναι ανομοιόμορφη φθορά του ελαστικού που μοιάζει με κοιλότητες στο πέλμα

  1. Μια πιο τραχιά βόλτα.
  2. Κατέβασμα προς τα έξω (το αμάξωμα ή η ανάρτηση του οχήματός σας χτυπά στο έδαφος) όταν ανεβαίνετε σε μια ράμπα γκαράζ στάθμευσης ή όταν βγαίνετε πίσω από ένα δρόμο.
  3. Μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης.
  4. Ταλαντεύσεις μετά από αλλαγή στροφής ή λωρίδας ή σε εγκάρσιους ανέμους.

Τι θα συμβεί αν δεν αντικαταστήσετε τα αμορτισέρ;

Σοκ και τα γόνατα φθείρονται με την πάροδο του χρόνου καθώς το όχημά σας συσσωρεύει χιλιόμετρα. Πότε αποτυγχάνουν, τα αποτελέσματα μπορεί να είναι επικίνδυνα. Αντικατάσταση κραδασμών και τα γόνατα μπορούν να βελτιώσουν την απόδοση ακινητοποίησης καθώς και να αυξήσουν τη σταθερότητα του οχήματος και τον έλεγχο του οδηγού.

Συνιστάται: