Υπήρξε μια μέρα χωρίς θάνατο στους δρόμους του Τέξας το 2012;
Υπήρξε μια μέρα χωρίς θάνατο στους δρόμους του Τέξας το 2012;

Βίντεο: Υπήρξε μια μέρα χωρίς θάνατο στους δρόμους του Τέξας το 2012;

Βίντεο: Υπήρξε μια μέρα χωρίς θάνατο στους δρόμους του Τέξας το 2012;
Βίντεο: ΤΟ ΚΛΙΜΑ.ΤΟ ΜΕΛΛΟΝ ΤΩΡΑ 2024, Ενδέχεται
Anonim

Εκεί δεν ήταν ένα Ημέρα χωρίς θάνατο στους δρόμους του Τέξας το 2012 Το Πάνω από 230, 506 άνθρωποι τραυματίστηκαν σε τροχαία ατυχήματα με μηχανοκίνητα οχήματα το 1907. Στο 2012 , ένα άτομο ήταν σκοτωμένος σε τροχαίο ατύχημα κάθε 2 ώρες 35 λεπτά. 91, 264 Τέξας έφηβοι οδηγοί μεταξύ 15 και 19 ετών εμπλέκονταν σε ατυχήματα κατά τη διάρκεια ενός έτους.

Ομοίως, μπορεί να αναρωτηθεί κανείς, διαρκούν για πάντα οι περιορισμοί GDL;

Υπάρχει μόνο μία φάση για Περιορισμοί GDL Το Για να αποφοιτήσω σε GDL Φάση II, οι έφηβοι πρέπει να διαθέτουν την άδεια εκμάθησης για τουλάχιστον 6 μήνες και είναι 16 ετών. Στη διάρκεια GDL φάση Ι, οι ανήλικοι περιορίζονται στην άσκηση των οδηγικών τους δεξιοτήτων με εξουσιοδοτημένο ενήλικα. Οι περιορισμοί GDL διαρκούν για πάντα.

Παρομοίως, τι προκάλεσε τον θάνατο του μωρού Ντέιβιντ που σκοτώθηκε από έναν μεθυσμένο οδηγό που αποσπούσε την προσοχή που περπατούσε στον δρόμο με τον μπαμπά του; ο αιτία του ο θάνατος του μωρού Ντέιβιντ συνθλίβονταν από νταλίκες. Ήρθε το φορτηγό πάνω από να περπατήσει πατέρας και μωρό αφού προηγουμένως συγκρούστηκε με άλλο αυτοκίνητο. Οι μάρτυρες κατέθεσαν ότι αφού άκουσαν ένα δυνατό χτύπημα και έτρεξαν προς τη σκηνή, είδαν ότι το μωρό πέθανε ακαριαία από τη συντριβή.

Επίσης, τι προκάλεσε τον θάνατο του μωρού Ντέιβιντ;

Τι προκαλούνται Εγκεφαλική βλάβη του Sean; Τίποτα δεν άγγιξε το κεφάλι του. Στο σημείο της πρόσκρουσης, το κεφάλι του Σον συνέχισε να κινείται και καθώς το κεφάλι του πήγαινε από τη μία πλευρά στην άλλη, ο εγκέφαλός του τρίβονταν στο εσωτερικό του κρανίου του και προκαλούνται Ο τραυματισμός του που ονομάζεται Σοβαρή Διάχυτη Αξονική.

Ποιος είναι ο ορισμός του αποσπασμένου οδηγικού κουίζ;

Οποιαδήποτε δραστηριότητα που θα μπορούσε να απομακρύνει την προσοχή ενός ατόμου από το πρωταρχικό καθήκον του οδήγηση.

Συνιστάται: