Πίνακας περιεχομένων:
Βίντεο: Τι σημαίνει κύκλωμα χαμηλής θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Κωδικός σφάλματος P0117 είναι περιγραφόμενος ως Θερμοκρασία ψυκτικού κινητήρα ( ECT ) Αισθητήρας Χαμηλό κύκλωμα Εισαγωγή. Εννοια , το PCM (μονάδα ελέγχου ισχύος, που αναφέρεται επίσης ως ECM ή μηχανή μονάδα ελέγχου) καθόρισε το ECT έξοδος αισθητήρα κάτω από 0,14V ή πάνω από 284˚ F (140˚ C).
Σχετικά με αυτό, τι σημαίνει υψηλή είσοδος κυκλώματος θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα;
Ο ενσωματωμένος διαγνωστικός κωδικός (OBD) κωδικός P0118 είναι ένα Κύκλωμα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα – Υψηλή είσοδος δυσλειτουργία. Κανονική λειτουργία του αισθητήρας σημαίνει αυτή η αντίσταση θα είναι υψηλός όταν ο η θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή και η αντίσταση πέφτει όταν το θερμοκρασία ψυκτικού αυξάνει.
Ομοίως, πώς μπορώ να διορθώσω τον κωδικό p0118; Ελέγξτε αν υπάρχουν άλλα κωδικούς μαζί με P0118 και καθαρίστε το Check Engine Light με το FIXD. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα ECT και ελέγξτε την καλωδίωση του κυκλώματος για φθορά ή αποσύνδεση. Ελέγξτε το σύστημα ψύξης για θύλακες αέρα ή βρώμικο/σκουριασμένο ψυκτικό.
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι πώς μπορώ να διορθώσω τον κωδικό p0117;
- Επαναφέρετε τους κωδικούς βλάβης και πραγματοποιήστε οδική δοκιμή.
- Επισκευή ή αντικατάσταση του βύσματος ECT.
- Επισκευή ή αντικατάσταση της καλωδίωσης, όπως απαιτείται.
- Αντικατάσταση του ECT με νέο αισθητήρα.
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού είναι κακός;
Σημάδια κακού αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα
- Κακή χιλιομετρική απόσταση.
- Ελέγξτε το φως του κινητήρα ενεργοποιείται.
- Μαύρος καπνός από τον σωλήνα εξάτμισης.
- Υπερθέρμανση κινητήρα.
- Κακή ρελαντί.
- Μη χρησιμοποιείτε νερό βρύσης για επαναπλήρωση ψυγείου.
- Διορθώστε τις διαρροές λαδιού και το παρέμβυσμα αμέσως.
- Ελέγξτε για διαρροές ψυκτικού υγρού.
Συνιστάται:
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ ψυκτικού κινητήρα και ψυκτικού ψυγείου;
Είναι ουσιαστικά το ίδιο πράγμα, ο όρος ψυκτικό υγρό και υγρό καλοριφέρ είναι εναλλάξιμα ενώ το αντιψυκτικό είναι ένα διαφορετικό υγρό που προστίθεται στο μίγμα ψυκτικού. Το υγρό του ψυγείου ή το ψυκτικό σας μπορεί να είναι με αντιψυκτικό ή χωρίς. Υπάρχουν επίσης πρόσθετα σε ψυκτικά και αντιψυκτικά που προορίζονται να μειώσουν τη διάβρωση
Πώς λειτουργούν οι αισθητήρες θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού;
Ο αισθητήρας λειτουργεί μετρώντας τη θερμοκρασία που εκπέμπεται από τον θερμοστάτη ή/και το ίδιο το ψυκτικό υγρό. Από εκεί, ο υπολογιστής του οχήματός σας θα χρησιμοποιήσει αυτές τις πληροφορίες θερμοκρασίας είτε για να συνεχίσει τη λειτουργία είτε για να ρυθμίσει ορισμένες λειτουργίες του κινητήρα, δουλεύοντας πάντα για να διατηρήσει τη θερμοκρασία του κινητήρα σε ιδανικό επίπεδο
Πόσα φώτα χαμηλής τάσης επιτρέπονται σε ένα κύκλωμα;
Ένας καλός εμπειρικός κανόνας είναι να μην βάλετε πάνω από 100 watt φωτισμού σε μία γραμμή. Εάν θέλετε να βάλετε δέκα φώτα 20 Watt σε ένα κύκλωμα, κάντε μια σύνδεση tee με πέντε φώτα στη μία γραμμή και πέντε στην άλλη. Μπορείτε επίσης να ελαχιστοποιήσετε την πτώση τάσης χρησιμοποιώντας ένα παχύτερο καλώδιο μετρητή
Τι σημαίνει όταν το αυτοκίνητό σας απενεργοποιεί το AC λόγω της υψηλής θερμοκρασίας του κινητήρα;
Η θερμοκρασία του κινητήρα μπορεί να είναι πάνω από την κανονική λόγω προβλήματος κυκλοφορίας. Εάν ο θερμοστάτης δεν ανοίγει πλήρως ή καθόλου, το ψυκτικό υγρό δεν θα κυκλοφορήσει μέσω του κινητήρα στο ψυγείο για σωστή ψύξη. Όταν ο κλιματισμός είναι ενεργοποιημένος, ο ανεμιστήρας του ψυγείου θα ανάψει επίσης επίσης
Τι είδους αντίσταση είναι ένας αισθητήρας ECT θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα;
Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού κινητήρα (ECT) είναι ένα θερμίστορ (αντίσταση που αλλάζει τιμή με βάση τη θερμοκρασία) τοποθετημένο στο ρεύμα ψυκτικού του κινητήρα. Η χαμηλή θερμοκρασία ψυκτικού παράγει υψηλή αντίσταση (100.000 ohms στους -40 ° F.)