2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
Υπάρχουν πολλοί δημοφιλείς τρόποι για να ελέγξτε το ελαστικό σας βάθος πέλματος. Ένας εύκολος τρόπος είναι ο δοκιμή δεκάρα. Απλώς τοποθετήστε μια δεκάρα μέσα το ελαστικό σου πατήστε αυλάκι με το κεφάλι του Λίνκολν ανάποδα και στραμμένο προς εσάς. Αν εσείς μπορώ δείτε όλο το κεφάλι του Λίνκολν, τα δικα σου το βάθος πέλματος είναι μικρότερο από 2/32 ίντσα και ήρθε η ώρα της αντικατάστασης τα ελαστικά σας.
Εκτός αυτού, ένα ελαστικό θα περάσει από έλεγχο;
Πλέον ελαστικά θα δεν πέρασμα ένα επιθεώρηση εάν το βάθος του πέλματός σας είναι μικρότερο από 2/32. Αλλά επιθεώρηση -Οι ημερήσιες εκπλήξεις είναι το τελευταίο πράγμα που θέλεις να ασχοληθείς. Εάν δεν έχετε μετρητή βάθους πέλματος για επιθεώρηση ελαστικά (οι οποίοι κάνει ;) το μόνο που χρειάζεστε είναι μια δεκάρα και λίγα λεπτά.
Εκτός από το παραπάνω, πώς επιθεωρείτε ένα ελαστικό; Πώς να επιθεωρήσετε ένα ελαστικό
- Πάρτε μια δεκάρα και κρατήστε το σώμα του Άμπε ανάμεσα στον αντίχειρα και τον δείκτη σας.
- Επιλέξτε ένα σημείο στο ελαστικό σας όπου το πέλμα φαίνεται το χαμηλότερο και τοποθετήστε το κεφάλι του Λίνκολν σε μία από τις αυλακώσεις.
- Εάν οποιοδήποτε μέρος του κεφαλιού του Άμπε Λίνκολν καλύπτεται από το πέλμα, οδηγείτε με τη νόμιμη και ασφαλή ποσότητα πέλματος.
Κατά συνέπεια, ποια είναι τα τρία πράγματα που πρέπει να ελέγχετε κατά την επιθεώρηση των ελαστικών σας;
ο τρία μεγάλο πράγματα εσύ χρειάζομαι προς το εξετάζουμε είναι: το βάθος του πέλματος, διαφορετικά είδη φθοράς και το ελαστικό σου πίεση.
Ακολουθεί μια μικρή λεπτομέρεια σχετικά με το γιατί και πώς πρέπει να βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά σας είναι σε κορυφαία φόρμα:
- Βάθος πέλματος. Το βάθος του πέλματος είναι απαραίτητο για ένα ελαστικό με καλή απόδοση.
- Φθορά.
- Πίεση.
Ελέγχουν τα ελαστικά για έλεγχο;
Λάστιχο αντιπροσωπείες είναι ικανό να μετρήσει το βάθος του πέλματος πάνω σας ελαστικά με μετρητή, συνήθως ως μέρος ενός στρατηγού επιθεώρηση ελαστικών.
Συνιστάται:
Πώς μπορώ να ξέρω εάν η ντίζα συμπλέκτη μου είναι κακή στη μοτοσυκλέτα μου;
Για να διαπιστώσετε εάν ο συμπλέκτης της μοτοσικλέτας σας είναι κακός, θα πρέπει να αναζητήσετε ενδείξεις όπως ανεξήγητες υψηλές στροφές και μειωμένα χιλιόμετρα αερίου. Άλλα σημάδια ενός κακού συμπλέκτη μπορεί επίσης να περιλαμβάνουν ένα κολλημένο μοχλό συμπλέκτη, σκληρές αλλαγές που συνοδεύονται από ήχο ή τράνταγμα και δυσκολία στη μετακίνηση της μοτοσικλέτας
Πώς μπορώ να ξέρω εάν ο αισθητήρας χάρτη μου είναι κακός στο Honda μου;
Σημάδια σπασμένου αισθητήρα MAP κακής οικονομίας καυσίμου. Εάν η μονάδα ECM διαβάζει χαμηλά ή δεν έχει κενό, υποθέτει ότι ο κινητήρας βρίσκεται σε υψηλό φορτίο, επομένως απορροφά περισσότερο καύσιμο και προωθεί το χρονισμό σπινθήρα. Έλλειψη ισχύος. Αποτυχία επιθεώρησης εκπομπών. Τραχύ ρελαντί. Δύσκολη εκκίνηση. Δισταγμός ή στάσιμο. Ελέγξτε το φως κινητήρα
Πώς μπορώ να ξέρω αν τα ελαστικά μου είναι χειμερινά ή όλη τη σεζόν;
A: Τα ελαστικά με το σύμβολο βουνού με τρεις κορυφές και νιφάδα χιονιού στο πλευρικό τοίχωμα παρέχουν την καλύτερη πρόσφυση σε χειμερινές συνθήκες. Αποτελούνται από μια ένωση καουτσούκ που παραμένει μαλακή σε χαμηλές θερμοκρασίες. Έχουν επίσης επιθετικό σχεδιασμό πέλματος για μεγαλύτερη πρόσφυση στο χιόνι και τον πάγο
Πώς μπορώ να ξέρω αν τα ελαστικά μου έχουν αρκετό πέλμα;
Γυρίστε το σεντ έτσι ώστε το κεφάλι του Λίνκολν να δείχνει προς τα κάτω στο πέλμα. Δείτε αν το πάνω μέρος του κεφαλιού του εξαφανίζεται ανάμεσα στα πλευρά. Εάν το κάνει, το πέλμα σας είναι ακόμα πάνω από 2/32”, αν μπορείτε να δείτε ολόκληρο το κεφάλι του, ίσως είναι καιρός να αντικαταστήσετε το ελαστικό επειδή το πέλμα σας δεν είναι πλέον αρκετά βαθύ
Πώς μπορώ να ξέρω αν η στέγη μου έχει υποστεί ζημιά από χαλάζι;
Ένα προφανές σημάδι ζημιάς από χαλάζι είναι ορατό στο μέταλλο που αναβοσβήνει στα όρια της οροφής. Μετά από χαλαζοθύελλα, το αναβοσβήνει μπορεί να εμφανίσει μια σειρά από οδοντωτό υλικό. Η περιοχή γύρω από τις εκροές και τις υδρορροές μπορεί να δείχνει ενδείξεις ορυκτών κόκκων που έχουν αποκολληθεί από την άσφαλτο