2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
Kickback είναι όταν τραβάτε ξεκινήστε το ΜΗΧΑΝΗ ΚΟΥΡΕΜΑΤΟΣ και ο τραβήξτε το κορδόνι είναι σου έσπασε από το χέρι. Γιατί το χλοοκοπτικό μηχανή τραμπούκο κατά την έναρξη; ο λόγος ο ο κινητήρας κλωτσάει πίσω είναι επειδή ο λεπίδα έχει χτύπησε κάτι στερεό που προκάλεσε ο να σταματήσει ξαφνικά ο κινητήρας και να σπάσει ο κλειδί βολάν.
Εξάλλου, τι προκαλεί το μίζα του κινητήρα;
Ενα μαύρισμα μηχανή με στροφές στροφών 150 σ.α.λ., ο στροφαλοφόρος άξονας έχει μετακινηθεί μόνο 1,8 μοίρες, όχι σημαντική αλλαγή στη θέση του εμβόλου ή συμπίεση αερίου. Αυτή η μικρή περιστροφή το καθορίζει τραμπούκο είναι προκαλούνται με σπινθήρα, ανάφλεξη με αέριο και καύση πολύ πριν από τη θέση του εμβόλου στο επάνω νεκρό κέντρο (BTDC).
Ομοίως, μπορεί ένας κινητήρας χλοοκοπτικού να λειτουργεί προς τα πίσω; ο κύκλος εξάτμισης σε οποιαδήποτε 4 διαδρομή δεν καθαρίζει ποτέ πλήρως τον κύλινδρο του μείγματος καυσίμου, οπότε το μόνο που έχετε να κάνετε είναι να προ-αναφλεγείτε στην επίθεση και τη voila, ο κινητήρας λειτουργεί προς τα πίσω !
Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, γιατί το τράβηγμα μου αρχίζει το τράνταγμα πίσω;
Συνήθως όταν ένας κινητήρας κλωτσάει πίσω τόσο δύσκολο, είναι είναι επειδή ο βαλβίδες είναι εκτός προσαρμογής. ο μηχανή έχει μια απελευθέρωση συμπίεσης που βοηθά στην εκκίνηση ο μηχανή. Αν ο βαλβίδες είναι εκτός προσαρμογής ο απελευθέρωση συμπίεσης κάνει δεν δουλεύει και θα τραντάξει εσύ το χέρι πίσω.
Πώς μπορώ να σταματήσω το kickstart kickback;
Οι μηχανισμοί λακτίσματος γενικά έχουν ένα ελεύθερο σημείο στο κάτω μέρος της διαδρομής του λακτίσματος. Ακολουθείτε πάντα με το χτύπημα στο κάτω μέρος και περιμένετε μέχρι να κινηθεί ο κινητήρας αποτρέψει ένα τραμπούκο Το ΕΝΑ τραμπούκο σε έναν κινητήρα υψηλής συμπίεσης, ένας μεγάλος κινητήρας μπορεί να σας ρίξει πάνω από το τιμόνι ή να σκοτώσει τις κνήμες σας.
Συνιστάται:
Γιατί αυξάνεται το χλοοκοπτικό μου;
Προβλήματα στο σύστημα καυσίμου Το καπάκι της δεξαμενής αερίου του χλοοκοπτικού σας αερίζεται με μια μικρή τρύπα. Το κύμα προκαλείται επίσης από το νερό που μπήκε στο καύσιμο. Ένα χλοοκοπτικό που αφήνεται σε έντονη βροχή ή συμπύκνωση σε μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα μπορεί να πνίξει τον κινητήρα
Γιατί το USB του αυτοκινήτου μου δεν φορτίζει το τηλέφωνό μου;
Εάν η θύρα USB του αυτοκινήτου σας δεν φορτίζει το τηλέφωνό σας, το πρόβλημα μπορεί να είναι στη θύρα, το καλώδιο ή ακόμα και το τηλέφωνο. Δεν είναι όλες οι θύρες USB αυτοκινήτου σχεδιασμένες για να φορτίζουν τηλέφωνα ή να τροφοδοτούν περιφερειακές συσκευές καθόλου, επομένως υπάρχει πιθανότητα να αντιμετωπίζετε τέτοιου είδους καταστάσεις
Πού είναι το φίλτρο καυσίμου στο χλοοκοπτικό μου Briggs and Stratton;
Το φίλτρο καυσίμου θα βρίσκεται είτε μέσα στη δεξαμενή καυσίμου είτε θα τοποθετηθεί στη γραμμή καυσίμου μεταξύ της δεξαμενής και της αντλίας καυσίμου
Γιατί το χλοοκοπτικό μου John Deere αποτυγχάνει;
Ένα μπουζί που είναι κατεστραμμένο, φθαρμένο ή έχει ένα ακατάλληλα ρυθμισμένο κενό μεταξύ των ηλεκτροδίων του δημιουργεί έναν ασθενή σπινθήρα. Ως αποτέλεσμα, το καύσιμο μπορεί να μην αναφλεγεί στον κύλινδρο, αλλά μπορεί να αναφλεγεί όταν φτάσει στο καυτό σιγαστήρα εξάτμισης. Το αποτέλεσμα είναι ένα δυνατό μπούμερανγκ. Ο κακός σπινθήρας έχει επίσης ως αποτέλεσμα ένα χλοοκοπτικό που λειτουργεί αναξιόπιστα
Είναι καλύτερο να χρησιμοποιώ αέριο χωρίς αιθανόλη στο χλοοκοπτικό μου;
Τα καύσιμα E10 έχουν εγκριθεί για χρήση σε χλοοκοπτικά και φορητές συσκευές εξωτερικού ρεύματος, όπως αλυσοπρίονα, τρίμερ και φυσητήρες φύλλων. Το αέριο με υψηλότερες συγκεντρώσεις αιθανόλης δεν είναι. Η αιθανόλη θα αρχίσει να απορροφά νερό με την πάροδο του χρόνου, οδηγώντας σε κακές επιδόσεις του κινητήρα. Το αέριο E10 απορροφά έως και 50 φορές περισσότερο νερό από την κανονική βενζίνη