Πίνακας περιεχομένων:

Τι κάνει ένα τούρμπο να πάει άσχημα;
Τι κάνει ένα τούρμπο να πάει άσχημα;

Βίντεο: Τι κάνει ένα τούρμπο να πάει άσχημα;

Βίντεο: Τι κάνει ένα τούρμπο να πάει άσχημα;
Βίντεο: Κομπρέσορες, Τουρμπίνες και Ατμοσφαιρικά // Με Απλά Ελληνικά #2 2024, Σεπτέμβριος
Anonim

Αναμφίβολα ο πιο συνηθισμένος λόγος για στροβιλοσυμπιεστή αποτυχίες είναι η παρουσία προβλημάτων στην καύση. Με απλά λόγια, εάν έχετε είτε μόλυνση από πετρέλαιο είτε λιμοκτονία πετρελαίου, τότε αυτό μπορεί να οδηγήσει σε turbo αποτυχία. Αυτό το συγκρότημα είναι όπου οι τροχοί τουρμπίνας και turbo ο συμπιεστής είναι τοποθετημένος.

Ομοίως, τι μπορεί να προκαλέσει την αστοχία ενός turbo;

Στροβιλοσυμπιεστής Αντιμετώπιση προβλημάτων Έλλειψη ισχύος, θορυβώδης απόδοση ή υπερβολική κατανάλωση λαδιού καπνού θα μπορούσε προκύψει από ελαττωματικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, περιορισμένα ή μπλοκαρισμένα φίλτρα αέρα, χαλασμένο σύστημα εξάτμισης ή πρόβλημα λίπανσης.

Στη συνέχεια, το ερώτημα είναι, πόσο συχνά χρειάζεται να αντικαθίστανται τα Turbos; Ωστόσο, οι στροβιλοσυμπιεστές είναι φορετά μέρη και εξαντλούνται με την πάροδο του χρόνου. Οι περισσότεροι στροβιλοσυμπιεστές πρέπει να αντικατασταθούν μεταξύ 100, 000 και 150, 000 μιλίων. Εάν είστε καλοί στη συντήρηση του αυτοκινήτου σας και παίρνετε έγκαιρα λάδια, αλλάζετε στροβιλοσυμπιεστή μπορεί να διαρκέσει ακόμη περισσότερο από αυτό.

Επίσης, πρέπει να γνωρίζετε, ποια είναι τα σημάδια μιας βλάβης του turbo;

Τα πρώτα σημάδια πριν αποτύχει το turbo είναι:

  • Κακή επιτάχυνση. Ένα από τα πιο σημαντικά συμπτώματα του turbo που πρέπει να παρατηρήσετε είναι η έλλειψη συνολικής ισχύος.
  • Ακανόνιστη ή υπερβολική εξάτμιση.
  • Ελέγξτε το φως του κινητήρα.
  • Έλλειψη ώθησης.
  • Δυνατός θορυβώδης θόρυβος.
  • Συσσώρευση συντριμμιών.
  • Ρωγμές ή ελαττωματικές σφραγίδες.
  • Αποθέσεις άνθρακα.

Πώς μπορώ να ξέρω αν ο turbo ενεργοποιητής μου είναι κακός;

Ακολουθούν ορισμένα κοινά συμπτώματα και προειδοποιητικά σημάδια που ενδέχεται να έχουν φθαρμένο σωλήνα απορριμάτων:

  1. Ελέγξτε το φως κινητήρα ανάβει.
  2. Το turbo του οχήματος δεν παράγει ώθηση κατά την επιτάχυνση.
  3. Ταλαντευόμενη πίεση αύξησης turbo.
  4. Δραματική μείωση της οικονομίας καυσίμου.

Συνιστάται: