Πίνακας περιεχομένων:

Πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ Stihl FS 45;
Πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ Stihl FS 45;

Βίντεο: Πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ Stihl FS 45;

Βίντεο: Πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ Stihl FS 45;
Βίντεο: Πως να ρυθμίσω ενα καρμπυρατέρ (Tutorial) 2024, Νοέμβριος
Anonim

Πώς να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ σε έναν τρώο ζιζανίων Stihl

  1. Γυρίστε τη βίδα υψηλής ταχύτητας με την ένδειξη «H» αριστερόστροφα μέχρι να σταματήσει.
  2. Σφίγγω βιδώστε το "L" μέχρι το τέλος και περιστρέψτε το μία φορά αριστερόστροφα για να το ανοίξετε.
  3. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα και αφήστε τον να ζεσταθεί. Το εργαλείο κοπής θα περιστραφεί.
  4. Πατήστε τη σκανδάλη του μηχανήματος για να στρέψετε τον κινητήρα.

Επίσης να ξέρετε είναι, πώς ρυθμίζετε ένα καρμπυρατέρ Stihl;

Διαδικασία ρύθμισης καρμπυρατέρ

  1. Πριν ξεκινήσετε το πριόνι, εντοπίστε ένα μικρό κατσαβίδι με επίπεδη λεπίδα.
  2. Ξεκινήστε ελέγχοντας το φίλτρο αέρα του πριονιού.
  3. Ελέγξτε τη στάθμη καυσίμου.
  4. Ξεκινήστε τον κινητήρα και θερμαίνετε τον.
  5. Ξεκινήστε ρυθμίζοντας την ταχύτητα ρελαντί.
  6. Ρυθμίστε τη ρύθμιση χαμηλής ταχύτητας καυσίμου.
  7. Επιστρέψτε στο βήμα (4) και επαναφέρετε την ταχύτητα ρελαντί.

Επιπλέον, γιατί το αλυσοπρίονο μου κολλάει όταν κόβω; Χωρίς ο σωστή ποσότητα αέρα και καυσίμου μέσα ο κύλινδρος εμβόλου, ο Ο κινητήρας 2 κύκλων σε αλυσοπρίονο Stihl λειτουργεί αναποτελεσματικά και ο το πριόνι χάνει δύναμη. Πότε ο είδε βαλτώνει στη διάρκεια τομή , είναι συνήθως ο βίδα υψηλής ταχύτητας που πρέπει να ρυθμίσετε.

Τι σημαίνει αυτό το L και H σε ένα αλυσοπρίονο;

"Σε κάθε πριόνι το" η "σημαίνει ότι αυτή είναι η" υψηλή "πλευρική ρύθμιση. Ρυθμίζει το μίγμα καυσίμου/αέρα που περνάει στον κινητήρα κατά τις υψηλές στροφές. μεγάλο " σημαίνει ότι είναι η "χαμηλή" πλευρική ρύθμιση. Ρυθμίζει το μείγμα καυσίμου/αέρα που διοχετεύεται στον κινητήρα γύρω από τις χαμηλές στροφές"

Τι είναι το 4 χαϊδεύοντας σε αλυσοπρίονο;

Τέσσερα - χάιδεμα είναι μια κατάσταση των δίχρονων κινητήρων όπου η καύση συμβαίνει κάθε τέσσερα εγκεφαλικά επεισόδια ή περισσότερα, παρά κάθε δύο. Τέσσερα χάιδεμα θα συμβεί σε έναν σωστά ρυθμισμένο δίχρονο κινητήρα με τέρμα γκάζι χωρίς φορτίο όταν το μείγμα αέρα-καυσίμου γίνει υπερβολικά πλούσιο και εμποδίζει τον κινητήρα να λειτουργεί πιο γρήγορα.

Συνιστάται: