2025 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 16:22
ο 10 Si σειρά εναλλάκτης ήταν ο πρώτος εσωτερικός ρυθμιστής Εναλλάκτης χρησιμοποιείται ευρέως από την GM. Το Si σημαίνει Systems Integrated που σημαίνει το εναλλάκτης έχει ενσωματωμένο τον ρυθμιστή τάσης μέσα στο εναλλάκτης Το Σε αντίθεση με την προηγούμενη σειρά 10DN εναλλάκτης η οποία ήταν εξωτερικά ρυθμιζόμενη εναλλάκτης.
Από αυτή την άποψη, τι σημαίνει Si σε εναλλάκτη;
Ενσωματωμένα συστήματα
Γνωρίζετε επίσης, πώς μπορώ να αναγνωρίσω τον εναλλάκτη GM μου; Τρόπος αναγνώρισης εναλλακτών GM
- Εξετάστε τον εναλλάκτη Delco-Remy. Ο εναλλάκτης βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του κινητήρα, συνήθως προς την πλευρά του συνοδηγού του μπλοκ.
- Εντοπίστε την ετικέτα ή το αυτοκόλλητο αναγνώρισης Delco-Remy. Στο εργοστάσιο, η Delco-Remy τοποθετεί μια ετικέτα αναγνώρισης στο περίβλημα του εναλλάκτη.
Επιπλέον, τι είναι ένας εναλλάκτης Delcotron;
Delcotron "ΣΙ" εναλλάκτες μπορεί να αναγνωριστεί έχοντας έναν ενσωματωμένο συνδετήρα ρυθμιστή τάσης δύο ακροδεκτών. Delcotron "CS" εναλλάκτες αναγνωρίζονται έχοντας έναν τελικό ακροδέκτη ενσωματωμένου συνδετήρα ρυθμιστή τάσης στο εναλλάκτης Το Μετρήστε την τάση στο εναλλάκτης μεταξύ του τερματικού δακτυλίου "BAT" και της γείωσης.
Ποια είναι τα 3 καλώδια σε εναλλάκτη;
Το μαγνητικό πεδίο δημιουργεί ένα ρεύμα που τροφοδοτείται μέσω του εναλλάκτης φορτίστε την μπαταρία του αυτοκινήτου. ο τρία σύρματα τύποι σε α τρία - εναλλάκτης σύρματος συμπεριλάβετε τη μπαταρία θετική σύρμα , την ανίχνευση τάσης σύρμα , και την είσοδο ανάφλεξης σύρμα Το Η μπαταρία θετική σύρμα συνδέεται με τη μίζα.
Συνιστάται:
Τι είναι ο εναλλάκτης CD με ταμπλό;
In-Dash CD Changers Είναι σχετικά απλοί στη λειτουργία τους, καθώς συνήθως τροφοδοτείτε μόνο το ένα CD μετά το άλλο μέχρι να γεμίσει ο μετατροπέας. Τα κύρια πλεονεκτήματα των εναλλάκτη CD είναι ότι δεν περιλαμβάνουν πρόσθετη καλωδίωση και δεν υπάρχει απομακρυσμένη μονάδα για τοποθέτηση στο πορτμπαγκάζ ή κάτω από ένα κάθισμα
Είναι ο εναλλάκτης μπαταρίας ή ο εκκινητής;
Οι υψηλότερες ηλεκτρικές απαιτήσεις στα συστήματα φόρτισης έχουν αυξήσει τις βλάβες του εναλλάκτη. Μια μίζα που αποτυγχάνει μπορεί να σπινάρει τον κινητήρα πολύ αργά για γρήγορη εκκίνηση ή μπορεί να μην γυρίζει καθόλου τον κινητήρα. Συχνά, το πρόβλημα δεν είναι η μίζα αλλά η χαμηλή μπαταρία ή η χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση καλωδίου μπαταρίας
Πώς ξέρετε αν ο εκκινητής σας είναι κακός ή ο εναλλάκτης σας;
Πώς να διαπιστώσετε εάν ο εναλλάκτης ή ο εκκινητής είναι κακός Γυρίστε το κλειδί ανάφλεξης. Εάν ο κινητήρας δεν γυρίσει, είτε η μπαταρία σας έχει αποφορτιστεί τελείως είτε η μίζα σας είναι κακή. Ακούστε προσεκτικά για ένα κλικ. Ανοίξτε την κουκούλα. Κουνήστε τις συνδέσεις της μπαταρίας σας. Χτυπήστε ελαφρά τη μίζα με ένα σφυρί μερικές φορές. Δοκιμάστε να ξεκινήσετε ξανά το αυτοκίνητο
Μπορεί ένας κακός εναλλάκτης να αδειάσει μια μπαταρία ενώ το αυτοκίνητο είναι σβηστό;
Ελαττωματικός εναλλάκτης Εάν ο εναλλάκτης σας έχει κακή δίοδο, η μπαταρία σας μπορεί να αδειάσει. Η κακή δίοδος εναλλάκτη προκαλεί τη φόρτιση του κυκλώματος ακόμη και όταν ο κινητήρας σβήσει και καταλήγετε το πρωί με ένα κάρτα που δεν ξεκινά
Ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία όταν το αυτοκίνητο είναι στο ρελαντί;
Ναι, ο εναλλάκτης φορτίζει την μπαταρία ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται στο ρελαντί - ανεξάρτητα από το φορτίο της μπαταρίας. Ωστόσο, εάν το φορτίο ηλεκτρικής χρήσης σας (ραδιόφωνο, φώτα, ανεμιστήρας κ.λπ.) υπερβαίνει την ποσότητα φόρτισης που λαμβάνει η μπαταρία από τον εναλλάκτη, κάποια στιγμή θα καταλήξετε με αποφορτισμένη μπαταρία