Βίντεο: Τι συμβαίνει εάν οι βραχίονες είναι πολύ χαλαροί;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
Αν παίρνει Χαλαρά αρκετά για να επιτρέψει την κουνιστή πολυθρόνα για να γλιστρήσει εντελώς από τη ράβδο ώθησης, η ράβδος ώθησης μπορεί να εκτοξευθεί ακριβώς μέσα από το καπό σαν βλήμα. ο κουνιστή πολυθρόνα μπορεί επίσης να «στριφογυρίσει» και να χτυπήσει το συγκρατητήρα βαλβίδας, το άκρο της βαλβίδας και η βαλβίδα κλειδώνει (εκτός από κουνιστή πολυθρόνα εαυτό).
Ομοίως, μπορείτε να ρωτήσετε, τα βραχίονες υποτίθεται ότι είναι χαλαρά;
Το στυλ μετοχών ροκάδες πραγματικά δεν πρέπει απλώς να πάρει Χαλαρά Το Μπορεί να έχεις φορέσει πολύ ροκάδες Το Θα πρέπει να έχετε συγκρίνει τις άκρες όπου συγκρατούν τη βαλβίδα και τη ράβδο ώθησης για να δείτε αν έχουν πολτοποιηθεί. Ένα νέο σετ αποθεμάτων ροκάδες είναι φθηνό.
Επιπλέον, τι συμβαίνει εάν η βλεφαρίδα της βαλβίδας είναι πολύ χαλαρή; "Το κεφάλι μετακινεί το βραχίονα πιο μακριά από το μπουλόνι". Αν ο μαστίγιο ρύθμιση είναι πολύ χαλαρά ή υπερβολική, η βαλβίδα χτυπά σοβαρά. Τα σπασμένα ανυψωτικά και τα καμένα άκρα της ράβδου ώθησης είναι συχνά συνέπειες πολύ πολύ βλεφαρίδα . Αν ο βλεφαρίδες είναι επίσης σφιχτή, η πρόσληψη βαλβίδα μπορεί να μείνει ανοιχτό.
Λαμβάνοντας αυτό υπόψη, τι προκαλεί χαλαρά μπράτσα;
Οι ανυψωτήρες βαλβίδων είναι υδραυλικοί, επομένως δεν απαιτείται καμία ρύθμιση πέραν αυτής της προδιαγραφής σύσφιξης. Το πιο πιθανό αιτία για το χαλαρός βραχίονας Τα μπουλόνια στον κινητήρα σας είτε είναι αρχικά ακατάλληλα σφιχτά, είτε μια προσπάθεια προσαρμογής του βραχίονες κάποια στιγμή στη ζωή του κινητήρα.
Τι θα συμβεί εάν τα ρολά είναι σφιχτά;
προσαρμόζοντας το rockers πολύ σφιχτός μπορεί να προκαλέσει όλα αυτά που αναφέρατε. Απώλεια ισχύος, αστοχία, λυγισμένα μπουλόνια, ζημιά βαλβίδας και εμβόλου Αν τα προσαρμόσατε έτσι ώστε φυσικά να μην μπορείτε να τα "περιστρέψετε" τότε είστε και εσείς σφιχτός Το Μάλλον έχετε βαλβίδες ανοιχτές.
Συνιστάται:
Τι συμβαίνει εάν τα μπουλόνια της κεφαλής δεν είναι αρκετά σφιχτά;
Τα μπουλόνια κεφαλής που δεν είναι αρκετά σφιχτά, θα επιτρέψουν σίγουρα πίεση στο ψυκτικό υγρό και θα μειώσουν πολύ τη συμπίεση. δοκιμάστε ξανά και στρέψτε τα καθάρματα δεξιά
Τι μπορεί να συμβεί εάν οι επιφάνειες φλάντζας είναι πολύ λείες;
Εάν η επιφάνεια είναι πολύ λεία, το παρέμβυσμα θα έχει μικρότερη «λαβή» και μπορεί να διαρρεύσει. Εάν η επιφάνεια είναι πολύ τραχιά, η φλάντζα θα δυσκολευτεί να συμμορφωθεί με τις ατέλειες της επιφάνειας και μπορεί επίσης να παρουσιάσει διαρροή. Το φινίρισμα της επιφάνειας μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας έναν συγκριτή φινιρίσματος επιφάνειας ή ένα προφίλμετρο
Τι συμβαίνει εάν οι ρότορες σας είναι στρεβλωμένοι;
Ένας στρεβλωμένος ρότορας μπορεί να προκαλέσει προσωρινή βλάβη στα φρένα. Ο στρεβλός ρότορας αναγκάζει τα τακάκια των φρένων να ταλαντεύονται εμπρός και πίσω, με αποτέλεσμα το υγρό φρένων να σχηματίζει αφρό, έτσι ώστε το σύστημα πέδησης να μην έχει την κατάλληλη ποσότητα υδραυλικής πίεσης. Αυτό συμβαίνει επειδή οι ρότορες θα έρθουν σε επαφή με τα τακάκια των φρένων σας άνιση
Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείτε πολύ καθαριστικό μπεκ ψεκασμού καυσίμου;
Το γεγονός είναι ότι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε πάρα πολύ Techron και να προκαλέσετε ζημιά στην επένδυση του ρεζερβουάρ καυσίμου. Αναφέρετε ότι το όχημα λειτουργεί καλύτερα αφού το χρησιμοποιήσετε. Αφού το έχετε τόσο χαμηλά, θα πρέπει πιθανώς να πάρετε περίπου 15 γαλόνια φρέσκου καυσίμου. Ελέγξτε στο πίσω μέρος της φιάλης για τη σωστή ποσότητα Techron για τόσο καύσιμο
Πόσο συχνά αλλάζετε συνθετικό λάδι εάν δεν οδηγείτε πολύ;
«Ενώ το συνθετικό γενικά αντέχει καλύτερα και μπορεί να χρησιμεύσει για περισσότερα μίλια, είναι εξίσου σημαντικό να μην παρατείνετε τις αλλαγές λαδιού πέρα από το χρονικό διάστημα που προτείνει ο κατασκευαστής-συνήθως έξι μήνες ή ένα χρόνο εάν πρόκειται για κινητήρα που δεν διανύει πολλά μίλια ή σε πολλά σύντομα ταξίδια »