Πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο με μια σύριγγα;
Πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο με μια σύριγγα;

Βίντεο: Πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο με μια σύριγγα;

Βίντεο: Πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο με μια σύριγγα;
Βίντεο: BALANCE SHEET | Πώς Διαβάζουμε Οικονομικές Καταστάσεις #002 | @Chris Tsounis 2024, Νοέμβριος
Anonim

Βεβαιωθείτε ότι η άκρη από καουτσούκ στο τέλος του σύριγγα είναι σταθερά στη θέση του και γεμίστε το σύριγγα χρησιμοποιώντας το υγρό στη δεξαμενή. Αφαιρέστε ένα από τα βύσματα από το κύριος κύλινδρος και με ένα γεμάτο σύριγγα , σπρώξτε το ελαστικό άκρο του σύριγγα στη θύρα και εγχύστε αργά υγρό στο κύριος κύλινδρος.

Ομοίως, ερωτάται, τι θα συμβεί εάν δεν εξαερώσετε πάγκο έναν κύριο κύλινδρο;

Αν εσύ όχι πάγκος αιμορραγεί έναν κύλινδρο σας έχετε μια πιθανότητα να μην είστε σε θέση να φτάσετε τη μονάδα να προετοιμαστεί αρκετά ώστε να αρχίσει ποτέ να αντλείται.τότε εσείς καταλήγω αιμορραγία πάγκου στο αυτοκίνητο και κάνει ένα τεράστιο χάος εσείς θα μπορούσε να αποφευχθεί με τη χρήση του ΠΑΓΚΑΚΙ πρώτα πρώτα.

Επίσης, πώς εξαερώνετε έναν κύριο κύλινδρο χωρίς να τον αφαιρέσετε; Αιμορραγία του κύριου κυλίνδρου

  1. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κύριου κυλίνδρου και γεμίστε το δοχείο με φρέσκο υγρό φρένων.
  2. Συνδέστε ένα μήκος διαφανούς πλαστικού σωλήνα στη βαλβίδα εξαέρωσης στον κύριο κύλινδρο.
  3. Βυθίστε το άλλο άκρο του διαυγούς πλαστικού σωλήνα σε ένα πλαστικό ή γυάλινο δοχείο μισογεμάτο με φρέσκο υγρό φρένων.

Επίσης να ξέρετε είναι, πώς βγάζετε αέρα από τη μονάδα ABS;

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε για να αιμορραγήσετε Μονάδα ABS είναι να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο ή να γυρίσετε το κλειδί στο σημείο που είναι ενεργοποιημένη η μπαταρία. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε το πεντάλ του φρένου. Είναι σημαντικό το σύστημα να βρίσκεται υπό πίεση προτού το κάνει για να αναγκάσει το αέρα έξω Το Αφού πατήσετε το πεντάλ φρένου για να χαλαρώσετε τον αισθητήρα φρένου.

Τι συμβαίνει όταν σβήσει ο κύριος κύλινδρος σας;

Με συνεχή χρήση με την πάροδο του χρόνου, οι σφραγίδες στο εσωτερικό του κύλινδρος μπορεί να φορέσει έξω και σχηματίζουν εσωτερικές διαρροές. ΕΝΑ κακός κύριος κύλινδρος φρένων μπορεί να οδηγήσει σε ένα πεντάλ που αισθάνεται ρευστό, σπογγώδες ή βυθίζεται αργά στο πάτωμα όταν πιέζεται.

Συνιστάται: