Βίντεο: Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπροστινό ελαστικό στο πίσω μέρος μιας μοτοσικλέτας;
2024 Συγγραφέας: Taylor Roberts | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 00:27
ΕΝΑ μπροστινό λάστιχο μοτοσυκλέτας έχει σχεδιαστεί ειδικά για εμπρός . Ελαστικά είναι κατευθυντικά για κάποιο λόγο. Έτσι, για να εκτελέσετε ένα μπροστινό ελαστικό στο πίσω μέρος και να μην αντιμετωπίζετε θέμα αδυνατίσματος, εσείς πρέπει να το γυρίσετε προς τα πίσω. Αλλά, κάνοντας αυτό, εσείς 100% αναιρεί όλες τις ιδιότητες διασποράς νερού του λάστιχο.
Από αυτή την άποψη, μπορώ να βάλω ένα μπροστινό ελαστικό στο πίσω μέρος της μοτοσικλέτας μου;
Ελαστικά μοτοσυκλέτας έχουν σχεδιαστεί για να συνεργάζονται σε εμπρός ή όπισθεν εφαρμογές λόγω δυνάμεων φόρτωσης, διεύθυνσης και πέδησης. Εκτός αν είναι ειδικά σχεδιασμένος, εσείς μπορώ μόνο χρησιμοποιήστε ένα μέτωπο στο εμπρός και ένα όπισθεν στο όπισθεν , ακολουθώντας τα βέλη περιστροφής κατεύθυνσης.
Εκτός από τα παραπάνω, γιατί τα μπροστινά ελαστικά μοτοσυκλέτας κοιτάζουν προς τα πίσω; Ο κύριος λόγος είναι ότι η εμπρός και εκεί ελαστικά βιώσουν διαφορετικές δυνάμεις. Ας πάρουμε πρώτα ένα Κοίτα στο σχέδιο του πέλματος στο πίσω μέρος λάστιχο Το Όπως το μοτοσυκλέτα προωθεί μπροστά και το λάστιχο περιστρέφεται, και αν ο δρόμος ήταν βρεγμένος, οι αυλακώσεις στο πίσω μέρος τα ελαστικά είναι σχεδιασμένο για να "σπρώχνει το νερό στο πλάι".
Εκτός από αυτό, ποια είναι η διαφορά μεταξύ μπροστινού και πίσω ελαστικού μοτοσικλέτας;
Ελαστικά σημειώθηκε ως εμπρός ή πίσω ελαστικά πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο σε την καθορισμένη θέση τους. Ελαστικά εμπρός και πίσω έχω διαφορετικός χειρισμός αναγκών. ΕΝΑ μπροστινό ελαστικό έχει ένα πιο τριγωνικό προφίλ για τον έλεγχο του τιμονιού, ενώ α πίσω ελαστικό έχει ένα πιο επίπεδο προφίλ για δυνατότητα ποδηλασίας.
Μπορείτε να συνδυάσετε και να ταιριάξετε ελαστικά μοτοσυκλέτας;
Εντάξει, για τα ποδήλατα δρόμου, α ελαστικό μοτοσικλέτας οι κατασκευαστές θα πουν σίγουρα κάνω δεν ανακατεψε και ταιριαξε Το Μερικοί άνθρωποι μπορεί να πιστεύουν ότι αυτή είναι μια τακτική πωλήσεων, αλλά δεν υπάρχει τίποτα, ελαστικά αναπτύσσονται σε ζεύγη, όχι μεμονωμένα. Αν ανακατεύετε και ταιριάζετε μάρκες, ακόμα κι αν το ελαστικά είναι ολοκαίνουργια, εσείς έχουν ακόμα το ίδιο θέμα.
Συνιστάται:
Πώς αφαιρείτε το μπροστινό ελαστικό από ένα χλοοκοπτικό Cub Cadet;
Τοποθετήστε το γρύλο κάτω από τον μπροστινό άξονα και σηκώστε ελαφρά το μπροστινό μέρος του Cub Cadet σας. Ξεβιδώστε το πλαστικό κάλυμμα της πλήμνης με το επίπεδο κατσαβίδι σας. Ρυθμίστε το κλειδί σας ώστε να ταιριάζει στο μπουλόνι του κεντρικού διανομέα και στη συνέχεια ξεβιδώστε το αριστερόστροφα
Πώς διαγιγνώσκετε προβλήματα στο μπροστινό μέρος;
Τα συμπτώματα των κακών κραδασμών ή αντηρίδων περιλαμβάνουν: Λάστιχα με κακή επένδυση και/ή αισθητό κούνημα των ελαστικών, λάμψη του τροχού ή κραδασμούς μετά το χτύπημα. Βάση ανάρτησης σε κακοτράχαλους δρόμους ή όταν κάνετε πίσω από δρόμο. Μια γεμάτη βόλτα. Ταλάντωση του σώματος ή κουνιστό όταν στρίβετε ή οδηγείτε σε ισχυρούς πλευρικούς ανέμους
Πώς μπορείτε να φτιάξετε ένα ελαστικό σε σχήμα παπαγάλου από ένα παλιό ελαστικό;
Οδηγίες. Κάντε μια ευθεία κοπή από το εξωτερικό χείλος του ελαστικού προς το εσωτερικό χείλος. Χρησιμοποιώντας ένα κοφτερό μαχαίρι ή ένα ψαλίδι χρησιμότητας, κόψτε από την εξωτερική άκρη του ελαστικού (το χείλος που έρχεται σε επαφή με το έδαφος) στο εσωτερικό χείλος (ο εσωτερικός κύκλος στον οποίο είναι στερεωμένα καλύμματα). Μην κόβετε το εσωτερικό χείλος
Είναι νόμιμο να οδηγείτε στο πίσω μέρος ενός φορτηγού στο Οχάιο;
Οι αξιωματικοί του περιφερειακού περιπολικού του Οχάιο λένε ότι οποιοσδήποτε ηλικίας δεκαέξι ετών και άνω μπορεί να οδηγήσει στο πίσω μέρος ενός φορτηγού, αλλά εάν είστε κάτω των δεκαέξι ετών, μπορείτε να οδηγήσετε σε αυτό μόνο εάν η ταχύτητα είναι μικρότερη από 25 μίλια την ώρα
Ποια είναι η διαφορά ανάμεσα σε ένα μπροστινό και πίσω ελαστικό μοτοσικλέτας;
Τα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά έχουν διαφορετικές ανάγκες χειρισμού. Ένα μπροστινό ελαστικό έχει ένα πιο τριγωνικό προφίλ για τον έλεγχο του τιμονιού, ενώ ένα πίσω ελαστικό έχει ένα επίπεδο προφίλ για σταθερότητα στο ποδήλατο. Η χρήση ενός ελαστικού σε θέση για την οποία δεν έχει σχεδιαστεί θα έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη ικανότητα χειρισμού, θέτοντας τον αναβάτη σε κίνδυνο